Ну вот, политика поперла. Как по мне, гарантелло был ничуть не лучше. Впрочем, оставим это. Вот карта, составлена не знаю когда, но явно до 1654 г.

Константин привет! Чайка это красиво и интересно.И для комплекта казацкий струг надо сделать.

Привет, Билли Бонс!

Да, не мешало бы ) Да и Чайку выполнить в формате 1 к 72, хотя, по всем характеристикам, модель, как раз в этом масштабе, а не 1 к 100.
Как я уже писал, чайки, в свое время применялись в смешанных отрядах с русскими кораблями, а именно дуббель- шлюпками, именно той моделью, которую ты собирал. И по чистой случайности ))), которая у меня есть ))) И я ее тоже буду собирать, но позже...
Набрался моделек ))) На годы вперед ))), просто раньше денег не было, этим заниматься в связи с ипотекой... Теперь наверстываю, но что-то перебрал )))

Добрый день!
Соображения о чайке.

ИМХО,
набор и реконструкция - не чайка, а, скорее, дуб. Он же дубас, он же думбас.
Дуб по обводам похож на когг, только более элегантный, с прогрессивно поднятыми штевнями и мощным килевым брусом.

Чайка же гораздо легче и площе, ибо делалась на основе долбленого, распаренного и развернутого ствола дерева. Спереди и сзади он наращивался штевнями, которые шли весьма полого, а по бокам "отворачивался" досками. Подобные "наращенные" лодки-долбленки и сегодня можно встретить у финнов.
В профиль близка к португальской рабеле (фото).

Где-то на старых CD или флэшках есть подборка фоток по реконструкции чайки. Надо будет поискать.
Ниже одно фото из подборки, которое осталось на компе.
Из этой долбленки сделать что-то подобное коггу можно, только долго не проживет. А чайка получилась в самый раз.

Спасибо, Marco Polo!

Немного передохну, после ночной и посмотрю ! )))

Перечитал ещё раз более внимательно всю ветку от начала и до настоящего момента.
И не смог, не удержался просто от того, чтобы не высказать своего мнения по данному вопросу (строительство Запорожской Чайки).
Ну, скажите мне, пожалуйста, строительство какой модели танка, какого самолёта, какого автомобиля могло бы вызвать такую бурю обсуждений!!!!
Опять же, обращаю Ваше внимание, что ни в коем случае не умаляю заслуг и работ наших Коллег с параллельных веток!!!!
Ведь уже с самого начала строительства данной модели мы с Вами вспомнили:
и Византию;
и Запорожскую Сечь;
и Киевскую Русь;
и Литовское княжество;
и польско-литовских магнатов;
и правобережную и левобережную Украину;
и Федора Ушакова;
и Посла германского императора Эриха Лясота;
и Илью Репина……..

А всё ради чего?
А чтобы выяснить: что же именно было изображено на парусе Запорожской чайки……
Где ещё, кроме как на корабельном Форуме, такое можно увидеть, прочитать, пощупать руками Историю!
Скажу честно, я горжусь тем, что волею судьбы попал в компанию к таким неординарным, талантливым людям!
Спасибо Вам!!!
С Уважением, Алексей.

О как, только перечитывал форум и обратил внимание, что на первом фото рабела, очень похожа на мою венецианскую гондолу. )))

Про лодки на Днепре
http://piranya.org.ua/?object=articles&action=view&id=29
http://rus.newsru.ua/rest/11jul2012/choven.html
http://rus.newsru.ua/ukraine/13jan2009/chajka.html
http://turson.at.ua/news/2009-08-15-553
http://news.zn.ua/SCIENCE/vozle_hortitsy_so_dna_dnepra_podnyali_lodku_vreme­n_rannego_kazachestva_ili_kievskoy_rusi_foto-105224.html

Добрый день!

Собирая модели многих производителей, читая инструкции и руководства, мы часто сталкиваемся с их косяками - технологический брак или некондитка, отход и игнорирование матчасти и т.д... Потому-то на Каропке перепилы и переделы - норма жизни. Чайка - не исключение. Чертежей и техописания чайки, увы, не сохранилось. Но... все-таки чайка не Ноев ковчег, и она применялась не далее как двести лет назад, многое можно восстановить по горячему.

Итак, как сказал классик, редкая чайка долетит до середины ... двадцать первого века. )
Подходя к реконструкции легендарной лодки, мы можем пойти двумя путями
- первый, наиболее простой и доверительный, который рекомендует производитель,
- второй, более сложный, но и более творческий, - прикоснуться к прототипу модели в разрезе географии и истории.

Предлагаю подойти к реконструкции комплексно.
Не у каждого из нас остались или имеются книги, из которых можно почерпнуть какие-то фрагменты по теме и составить полную картину. Но у нас есть вполне доступный ресурс, хоть и не бесспорный и часто нужно отсеивать сомнительное, но оттуда все-таки можно многое почерпнуть - это Википедия.

ИМХО, это неплохая преамбула. Материалы ресурса вразумительные.
К сожалению, полные ссылки весьма длинны, и потому при вставке бывают здесь искажены.
Заходим в Википедию
http://ru.wikipedia.org
и там в поисковой строке набраем ключевые фразы

Чайка (лодка)
Днепр
Хортица
Запорожская Сечь
Запорожские козаки
Казаки
Киевская Русь
Украина

После ознакомления можно приступить к прениям, результатом которых, надеюсь, будет реконструкция близкая к прототипу.
Успехов.

Приветствую, Marco Polo!
Спасибо!

Я изучу этот вопрос обязательно перед началом стройки! Будет интересно разложить этот вопрос по полочкам, но нужно использовать не только Википедию, а и исторические сайты, модельные сайты и т.д.

Я немного доразберусь с гондолой, тогда приступлю к изучению этого вопроса.

Я знаю, Marco Polo, что Википедия не очень авторитетный источник. Я часто бываю в интернете и сталкивался с не грамотными статьями в ней, но, как правильно Вы указали, его можно использовать для поиска общих направлений.
Да, завтра опубликую пару фоток со своих книг военно-єнциклопедического характера со сведениями о Запорожской сечи.

Да, была такая байка. Даже исторический рисунок, на эту тему видел, чем-то напоминавший Ваш.  

Добрый вечер, Marco Polo!

Насчет порогов, я знаю. На Днепре бывал.

Но... Есть маленькое и даже не маленькое, но.... Надеюсь, что Вы слышали о том, что на этой неделе в Черном море погибло украинское судно. После распада СССР, в Украине морского флота ( именно морского флота), по разным причинам, осталось очень мало. И приходится для плавания в Черном море применять речные суда, которые не предназначены к морским волнениям и штормам. В связи с таким штормом и погибло судно, которое шло к Турции. Судно было речным, если нужно, точно посмотрю, когда оно погибло и как называлось.
Это все я пишу к тому, что я не думаю, что запорожские казаки были столь глупыми и жадными , как наша современная власть и за свою долгую историю поняли, что нужно иметь судно, которое могло бы ходить по низовьям Днепра и ходить по Черному морю, при этом не боясь штормов...
Так что, статья в принципе не о чем...