Кстати, Михаил, еще один заметный и украшающий момент. Сделать не трудно, а смотрится здорово. Шланги-бензопроводы снизу крыла уходящие в кабину.
Fieseler Fi-156 Storch 1/72 Smer
|
|
|
|
|
|
|
Пордон-те,в МОДЕЛИСТЕ и есть как раз шмер.Наверное шмер и перепаковал хелер.
|
|
|
|
|
|
А вот это меня удивило!
    |
|
|
|
|
|
Разумеется. Шмер это ведь кооператив-перепаковщик. Такой же как и Моделист. У них нет собственной производственной базы. Большей частью они Хеллер перепаковывают.
Матвей, а видел Физлер-кабелеукладчик? Для протягивания телефонных линий. Там ваще - чумовая чума, если на модельке сделать. |
|
|
|
|
|
Дааа,с ногами у академа проблема!
  |
|
|
|
|
Изменено: - 19.09.2018 13:26:15
|
|||
|
|
|
|
надо будет и о таком образе задуматься.
 
Изменено: - 19.09.2018 13:36:10
|
|
|
|
|
|
Да ну. Фигня какая то. Ни черта ж не видно! Зато, наверное, удобно носить в кармане. В футляре для очков. :-)))
Матвей, лапки у него дико подвижные. То как они смотрятся у Академа наводит на мысль, что это у Академиков полетная конфигурация. Нагруженный, заправленный, вооруженный да еще с парой толстых генералов внутри "Аист" весьма значительно раскорячивается. У него там какой то невообразимый ход амортизаторов. Там все толково, по уму, грамотно... :-))) |
|
|
|
|
|
Кстати, на счет альтернативных окрасок - были очень симпатичные, пестренькие, послевоенные чехословацкие "Чапы" (тот же Шторьх, только социалистический:-))) Как сейчас перед глазами фотка из "Лететстви+космонаутика" за какой то 80лохматый год. Летят три "Чапа" а на крышах у них здоровенные флаги на древках. На переднем - разумеется портрет Иосифа Виссарионовича. На двух других - тоже какие то высокостоящие и мудроглядящие перцы. Вожди, мать их за ногу... Интересно, как пилоту летелось с этаким парусом на крыше? Не хило, наверное, очковал и потел... Шутка ль - Сталина уронить! :-)
|
|
|
|
|
|
в полётном,ну так согласен,но если ставить на землю(полку) то переделывать-геморой.Или просто надо учесть-я не учёл.
 |
|
|
|
|
|
Эх, вечером открою стройку , приглашаю спецов:)
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Вот он К-65 Сар с флагом.Но самые пёстрые наверное были жёлто-красные швейцарцы.
 K-65 Cap Stalin.jpg (163.72 КБ) |
|
|
|
|
Yak12.jpg (69.65 КБ) |
|||
|
|
|
|
Шикарно получилось! С нетерпение ждем в прихожей!!! У самого лежит в 48-м от Тамии, но пока нет времени...
Давай на "ты".
С уважением, Виктор |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
Вообще-то это Як-12, одним капотом -тут не обойтись...
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Херасе! Что тут вообще происходит???? С момента окончания стройки уже более 2-х лет прошло, а тут такой движ образовался...
|
|
|
|
|
|
Говорят что тут Storch опять ваять собираются)))))
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
Без меня. Достаточно одной таблЭтки... Хоотя... Понаблюдаю если что...
Изменено: - 20.09.2018 14:21:23
|
|||
|
|
|
|
Бгг, я на дату даже не посомтрел
 ) |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
У Heller/Smer поверхность, грубо имитирующая ткань, излишне треугольный воздухозаборник двигателя, отсутствует сужение фюзеляжа у киля, поэтому руль поворота слишком толстый, ну и не показана грань снизу фюзеляжа о которой я уже в этой теме писал.
Изменено: - 20.09.2018 18:35:23
|
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
