Добрый вечер, уважаемые коллеги!
Разрешите представить вашему вниманию проект по постройке моделей отечественных многобашенных танков: пятибашенного Т-35, трехбашенного Т-28 и двухбашенного Т-24. "Сказка" обещает быть долгой, с глубокими погружениями в дебри матчасти в полном соответствии с выбранными прототипами. Мне представляется, что параллельная стройка Т-28 и Т-35 в рамках одной темы позволит наглядно выделить сходство и различия в конструкции этих машин. Т-28, особенно если посмотреть на предсерийный образец 1932г., также наследует многие конструктивные решения первого советского среднего танка Т-24. Надеюсь, что данная страничка станет местом постоянного общения любителей и знатоков советских многобашенников.
На сегодняшний день проделан некоторый объем работы по Т-35, работа над Т-28 только начинается, а Т-24 пока пребывает на стадии НИОКР'а
.
Рассказывать "сказку" начну с освещения хода работ по Т-28, а чтобы как-то заполнять паузы между нечастыми обновлениями, буду выкладывать фотоотчет о проделанной работе по модели Т-35.
Немного предыстории. Несколько лет назад мной была затеяна "дачная" стройка модели танка Т-28 от компании ICM. За пару сезонов неспешной работы под хорошую погоду и настроение был сварганен такой полуфабрикат:
Вынужден признать, что данная поделка не соответствует "требованиям времени" и моим сегодняшним представлениям о том, как должна выглядеть модель-копия Т-28, поэтому принял решение оставить от первого подхода только ванну корпуса, а все остальное выполнить заново с помощью второго аналогичного набора от ICM. Первым делом предстоит победить врожденные недостатки базовой модели, а именно:
1. "Цельнолитой" верх корпуса:
2. Отсутствующая расшивка крыши моторного отделения:
Соответственно, требуется выполнить сопряжение вертикальных и горизонтальных бронелистов корпуса, приподнять ВЛД над уровнем крыши отделения управления и исправить конфигурацию боковых стенок будки мехвода:
После проведенных пластических операций верх корпус стал выглядеть так:
Для выполнения правильного сопряжения боковой стенки корпуса и крыши боевого отделения, выполнен пропил, куда с припуском к крыше будет вклеен лист пластика толщиной 0,75 мм, имитирующий 20 мм. боковую стенку корпуса:
P.S.: сразу хотел бы ответить на вопрос почему для нового проекта не был использован свежий набор Т-28 от ХоббиБосс'а. Если сравнить два корпуса на фото ниже, то совершенно очевидно, что предстоящий объем "перепила" в случае использования китайского набора в разы выше:
Разрешите представить вашему вниманию проект по постройке моделей отечественных многобашенных танков: пятибашенного Т-35, трехбашенного Т-28 и двухбашенного Т-24. "Сказка" обещает быть долгой, с глубокими погружениями в дебри матчасти в полном соответствии с выбранными прототипами. Мне представляется, что параллельная стройка Т-28 и Т-35 в рамках одной темы позволит наглядно выделить сходство и различия в конструкции этих машин. Т-28, особенно если посмотреть на предсерийный образец 1932г., также наследует многие конструктивные решения первого советского среднего танка Т-24. Надеюсь, что данная страничка станет местом постоянного общения любителей и знатоков советских многобашенников.
На сегодняшний день проделан некоторый объем работы по Т-35, работа над Т-28 только начинается, а Т-24 пока пребывает на стадии НИОКР'а
.Рассказывать "сказку" начну с освещения хода работ по Т-28, а чтобы как-то заполнять паузы между нечастыми обновлениями, буду выкладывать фотоотчет о проделанной работе по модели Т-35.
Немного предыстории. Несколько лет назад мной была затеяна "дачная" стройка модели танка Т-28 от компании ICM. За пару сезонов неспешной работы под хорошую погоду и настроение был сварганен такой полуфабрикат:
Вынужден признать, что данная поделка не соответствует "требованиям времени" и моим сегодняшним представлениям о том, как должна выглядеть модель-копия Т-28, поэтому принял решение оставить от первого подхода только ванну корпуса, а все остальное выполнить заново с помощью второго аналогичного набора от ICM. Первым делом предстоит победить врожденные недостатки базовой модели, а именно:
1. "Цельнолитой" верх корпуса:
2. Отсутствующая расшивка крыши моторного отделения:
Соответственно, требуется выполнить сопряжение вертикальных и горизонтальных бронелистов корпуса, приподнять ВЛД над уровнем крыши отделения управления и исправить конфигурацию боковых стенок будки мехвода:
После проведенных пластических операций верх корпус стал выглядеть так:
Для выполнения правильного сопряжения боковой стенки корпуса и крыши боевого отделения, выполнен пропил, куда с припуском к крыше будет вклеен лист пластика толщиной 0,75 мм, имитирующий 20 мм. боковую стенку корпуса:
P.S.: сразу хотел бы ответить на вопрос почему для нового проекта не был использован свежий набор Т-28 от ХоббиБосс'а. Если сравнить два корпуса на фото ниже, то совершенно очевидно, что предстоящий объем "перепила" в случае использования китайского набора в разы выше:
С уважением,
Максим.
Максим.
:
. Дело в том, что считаю, матчасть единственным безусловным и неоспоримым моментом в нашем творчестве. «Болтик»- ведь он либо есть, либо его нет, а покраска относится к художественной части и здесь у каждого свое собственное представление о «прекрасном». 
, от тех музеев, что Вы вероятно имели ввиду, я сильно далек, в том числе и географически. 