Если не ошибаюсь, у 956 проекта были частые проблемы с ГЭУ (вроде как единственные эсминцы 3-го поколения с котлотурбинной установкой), которые заканчивались периодическими отказами.

Беспокойный - 3-й по новизне корабль этого типа, вступивший в строй в 1992 г.
В строю осталось только 2 корабля, но и они уже далеко от баз не уходят... Остальные или списаны или готовятся к списанию или уже порезаны.

На мой взгляд, дешевле не модернизировать корпуса 956-х, полностью меняя все кроме обшивки днища, а строить с нуля теже Горшковы/Касатоновы.
Если бы вопрос стоял только в замене вооружения, проводки, коммуникаций и радиоэлектроники - модернизация имела бы смысл. А пытаться поставить новый тип ГЭУ в существующий корпус и отсеки... Это уже анриал.
Модернизационные возможности 1164 и 1144 намного шире. Построить новое с 0 пока невозможно, а обновить - можно.

Ну не знаю, преимущество паро турбинных двигателей 956 то что могут работать на любом топливе даже на сырой нефти, две АК-130 весьма грозная сила, крылатые ракеты Москит пусть не высокая дальность поражения зато за счет сверх звуковой скорости и низкой высоты полета они могут преодолевать любую ПРО. По мне так лучше направить его на ЧФ в качестве сторожевика , может бандерлоги меньше борзеть станут.

Я лично в теплых краях не был на эсминце, но с нами ходили в поход часть экипажа 1155 проекта, которые только только вернулись с Индийского океана. С их слов "мы экватор проходили,и то на корабле не стояла такая жара" а на тот момент мы были на северокурильских островах.  

Сергей, но ведь эти же эсминцы во второй половины 1980-х г.  находились на постоянном боевом дежурстве в Средиземном море

тогда люди были другие, а сейчас ,а более в 90х,  затупки полнейшие. Вон, у китайцев 956-е отлично ходят, отлично чувствует себя и первый их авик, бывший наш.

Александр Бурков,
Уж поверьте, может он еще решать задачи, Быстрый точно может. Далеко не все в сми освещают,что он делает. Точнее освещают,но под другим именем. Например Варяг.

Сергей Ставилэ, хотелось бы конечно верить, но что мне подсказывает, что это мягко говоря не так )

Могу Вас понять,везде пишут про эсминцы как про ведро с болтами, якобы уже сам ходить не может. Но вот Вам пример,который был при мне. После совместных учений с Варягом, выходит статья где фотография эм Быстрого и заголовок " Флагман Тихоокеанского флото Варяг поразил все цели коромовой Ак-130 на отлично!!!" Хоть это и был у меня первый месяц службы,но я уже знал что такое КОРМА и как выглядит АК-130. И мог отличить 956 проект от 1164.  Спустя пол года БПК Адмирал Пантелеев уходит в дальний поход и доходит аж до Новороссийска, участвует в учениях и тд. Примерно в это же время с разницей в пару месяцев уходит Варяг в индийский океан. Адмирал Пантелеев был в походе более полугода, Варяг несколько месяцев. Кому приписали все заслуги,про кого везде писали? Конечно же про Варяг. Конечно же про родной флагман. Он может даже в море не выходить и то награду получит. Знаете такой "родственник начальства". Кто знает, может и на других флотах так же?  

Александр Бурков,
не спорю,я все это написал лишь для того,что бы вы примерно поняли как все на самом деле.

Сергей Ставилэ спасибо за информацию! Интересно.

Да здравствует НТП !!!!
Хотя "полоски" все же видно.. :



 

Так это же МАКРО!!!!!!!

Кроме того, на все случаи жизни есть шкурочка!!!!!

В данном случае я особенно не заморачивался, "пробный шар" всё-таки.

С Уважением, Алексей.

не смола разве, Серёга!?

Ну я очень надеюсь,что скоро этих полос не будет совсем. Например года 4 назад, результат был в разы хуже,там были просто кратеры из этих полос. На прошлой работе нам присылали некоторые детали.Помимо кратеров в виде полос,на нем было что то вроде облоя. Тогда это всё только начиналось,а сейчас уже выходит почти готовая модель.