Bf 109E-4

Мессершмитт #и с боку бантик# №2

Приветствую!

Описание будет кратким - модель качеством вышла не лучше предыдущего G6 от Звезды (может даже хуже). Но тем не менее выставляю на показ.

Вариант окраски W.Nr. 5819, Obstlt. Adolf Galland.

Сборка профипак от эдика, уже снятая с производства, плюс доп. в виде травления №48774, и смоляные колеса (достались б/у в наследство). Если сравнивать набор со Fw190ми того же производителя, то эта сборка уступает качеством в стыковке, есть пара-тройка скользких моментов, не все так радужно. В остальном все ОК: твердый пластик, четкая расшивка, клепки и пр.

С окраской были эксперименты с прешейдингом (на последних фото), было интересно увидеть результат окраски с использованием подобной техники. С везерингом тоже поэкспериментировал, попытался сделать выветривание масляными красками, разбавленными жидко в уайтспирите, эффект после нанесения был очень заметен, но на следующий день снизился примерно на 40-50% после высыхания, по итогу остался мимолетный эффект (возможно так и должно быть). Смывку в этот раз использовал ранее заброшенную мной за ненадобностью Tamiya panel liner Brown. Дело в том что смывки АК после высыхания въедаются в лак дикими пятнами делая поверхность очень грязной (даже если их разбавлять), которые потом можно устранить только сильным вытираем их с уайтспиритом, что может привести к повреждению ЛКП, и модели в общем. Стойки шасси решил укоротить: срезал ~1мм сверху (о чем потом сильно пожалел, очень долго приклеивал стойки к самолету т.к. заводской стыковочный узел "шип-паз" я по сути испортил), внизу удалил шток амортизатора, заменил его на стальную отполированную проволоку аналогичного диаметра. Вот этот вариант доработки мне очень понравился, да хлопот мало вызвал. Прицел тоже сам изготовил руководствуясь фотографиями из интернета, хороший опыт, думаю и далее буду сам их рукоделить.

По инерции кокпит покрасил в RLM66 (инструкция велит красить в RLM02). Хотя на фото в сети 109Е4 чаще встречается с темно-серой окраской кокпита. Фюзеляж окрасил по схеме из инструкции, за исключеним кока винта и бокового камуфляжа (получился окунь!), в итоге вышел некий  собирательный образ, к прототипу думаю мало имеет отношение.

В общем с рукоделием пока беру паузу, нужно навести порядок в голове, понять что делаю не так, научиться исключать ошибки, поискать варианты лака которые будут более устойчивы к везеринговой химии, почитать литературу от профи и т.д.

Следующим точно будет Spitfire Mk.III 8284 Eduard (набор уже на полке).