Каропка.ру → Сообщество → Эдуард

B-25C Mitchell

Производитель: Airfix Дата размещения: 29 апреля 2020 года, 4:53 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Военные Тип двигателя: Поршневая Модель времён ВМВ: 1939–1945 Год выпуска: до 1960 Страна-производитель: США Масштаб модели: 1:72	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Приветствую друзья. Вместо полезных отжиманий и изучения языков, я на карантине занимаюсь тем же, чем многие из вас)... Собираю и крашу модели. Представляю результат недолгой, но мучительной борьбы с собственными ошибками) Б-25 от Эрфикса. Насколько понимаю довольно ранний вариант. После предыдущих моделей этой фирмы, эта порадовала высочайшим качеством. Отличная проработка внутренних отсеков. Тонкий крой, где надо клеп (или винтовые соединения панелей?), проработанные турели, тонюсенькие стволы пулеметов (хорошо смотрится, однако весьма хрупки). Хорошее остекление. Два фонаря, с разным переплетом (забегая вперед - это спасло жизнь модели)))...Правда с этим перебор. Полупрозрачные панели по бокам фюзеляжа странное и нелогичное решение. Оставлять их неокрашенными для вида во внутренние отсеки бессмысленно - они матовые и внутри в этом месте ничего интересного и нет. При приклейке на место, из за прозрачного пластика, плохо видно, правильно ли стала панель. Что проявилось при грунтовке - одна панель не до конца встала на место (пришлось её еще раз проклеивать и прижимать пока клей не схватился). Отличное качество декалей. Два варианта декалей под два варианта окраски. Что еще? Процесс сборки и покраски тщательно надо продумывать. Инструкция вроде довольно подробная, но не без изъянов. Основной косяк - не везде указано что и в какой цвет красить. А где указано с номерами, нет этих самых номеров краски. То есть, есть отдельный лист с двумя вариантами окраски (цветной). Но там даны основные цвета наружной окраски с названиями и номерами красок. А все остальное пришлось искать в интернете. Не сложно, но надо знать что искать. Теперь перейду к двум самым неприятным вещам: 1) груз, который я от души напихал в то место куда его предлагает производитель, совершенно не помог и модель уверенно села на хвост, 2) перед установкой фонаря убедитесь, что покрасили панель под ним - я был почему то уверен, что её видно не будет и приклеил намертво фонарь, закрыл что надо масками и после окраски и всего всего, сняв маски был слегка шокирован)))...На фото видна часть абсолютно серого некрашеного пластика. Модель была полностью готова...и честно говоря я уже подумывал, что если и выложу здесь, то только в "песок"... Не сразу я решился отпилить эту часть. Благо есть чем. Результат на фото. Распил по любому вышел широковато. Пришлось шпаклевать по живому, шкурить, красить... К слову там, под передней частью фонаря есть ниша пустая - туда еще напихал груз со свинцовыми шариками. Не помогло (что удивительно, так как модель в целом сильно потяжелела и передняя стойка подкашивается из за своей малой толщины). Вообще стойки тонкие и гнутся под тяжестью. Как укрепить ума не приложу. Пока вроде держит. В общем итог - под вторую лесенку соорудил ящик, пока просто подложил, наверное приклею, чтоб не заморачиваться при перестановках модели. Так же в результате этих манипуляций канула в лету декаль с правой стороны с надписью Lady Jane. В закромах отрыл нечто аутентичное (хотя знатоки укажут, что не совсем...). Но негоже мериканский бомбер оставлять без "бабы на носу"))) Мне кажется так даже лучше - хоть и не совсем по правилам. Шов под фонарем все равно видно конечно.Но я побоялся точить сильно, дабы не повредить вообще все. Аппарат то полностью собран. К счастью пропеллеры я не стал клеить, они в натяг хорошо встали и при желании снимаются. Кстати вращаются, как и нижняя турель. Почему верхнюю так не сделали, не понял. Скорее всего из за длинной крепежной штанги. Но это неточно)...Так же после окраски проявилась неправильная геометрия фонарей в крыльях. Махнул рукой - шпаклевать в тех местах без потери расшивки, клепа и дальнейшее их восстановление не представлялось возможным (ну по крайней мере при моих способностях). Как обычно краски, лак и смывка - Тамия. Потеки и грязь - масло от Виста-артиста. Сильно не стал пачкать. На фото машина даже чище, чем я сделал. При всех процедурах улетели пара декалей в неизвестность. Очень мелкие. Как то так... п.с. Вопрос к знатокам - так как фонарь теперь другой, надо ли верхнюю его часть (передний полукруглый сегмент) делать зеленой? (в этой версии на многих машинах видел, но учитывая мой вариант Митчела, не факт)... п.п.с Вспомнил еще одну странность - в инструкции и вообще в комплекте верхний блистер за кабиной дан выпуклым круглым (как и должно быть, судя по историческим фото). На детали даже есть 4 маленьких выступа, под отверстия в корпусе, куда надо фиксировать деталь. Однако в том месте есть только квадратное отверстие под "окно" (оно тоже в комплекте). Стрелка в инструкции точно указывает, что туда и надо прилаживать блистер. Но как бы он туда не подходит чуть более, чем полностью. Я просто сточил посадочные выступы (отверстий под них кстати то же нет), приклеил на квадратное отверстие. После подкраски вроде не сильно заметно. В общем нелогично...
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть