Звено 6 Вахмистрова ТБ-3 и И-16
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Альтернативный "Цирк Вахмистрова" ТБ-3 и И-16 поздних моделей, модифицированный вариант для показательных выступлений. Куплен сей раритет с рук, в варианте ICM - Nr. 72091 и не собранным, строился с большими перерывами. Изначально планировалось обычное звено, но оно, на мой взгляд, выглядело достаточно уныло. К тому же после возни с ТБ-3 желание проделывать подобную работу с "ишаками" отпало совсем. Поэтому и принято было решение построить "Дух советских 30-х годов " как я его представляю; показать красоту и мощь настоящего воздушного корабля, а не просто самолета, которого и до этого и потом выпускалось большое количество. Вдохновившись "Аввиарктиками", "Максимами Горькими", "Крокодилами" и т.п. пришел вот к такой схеме окраски. В процессе постройки перерыл кучу литературы и фотографий не только по самому самолету, но и по общепринятым тогда в мире схемам окраски "показательной" авиации. По ходу постройки сталкивался с многочисленными техническими проблемами. Например меня долго мучил вопрос со шлангами подачи топлива в "ишаки". На известном фото есть только один - правый ишак, а вот что было с левым - вопрос. В результате решил, что было как "левое" так и "правое" расположение шлангов, а не унифицированное. Из дополнений использовалась травленка от "Эдуарда", колеса "Экипажа", литые пулеметы от "Mini World", и еще декали от "Бегемота" Очень помогла книга "TB-3: Die Geschichte eines Bombers" Заново изготавливалась подвеска самолетов (ICM предлагала подвешивать "ишаки" на "паровозные трубы"), "оплетка" фонаря кабины и "мелочевка" типа антенн, зеркал заднего вида и растяжек Несоответствие форм модели широкоизвестым чертежам меня совсем не пугало-судя по литературе "небесные корабли" довольно существенно отличались друг от друга, и переделывать самолет целиком ради того, чтобы он соответствовал некому одному прототипу, который, возможно им (этим чертежам) и не соответствовал считаю, ИМХО, бессмысленным. Гораздо правильней показать мелкие элементы в "правильном" масштабе. (Меня особенно сильно "пугают" авиационные радио антенны из тросов толщиной в руку человека). Есть планы по установке самолета на лыжи и замены одного из "ишаков" на НВ-1. _____________________________________________________________ В связи с довольно большой популярностью модели и хотелось бы назвать назвать тех, кто так или иначе принимал свое участие в ее разработке: Мишель Антон- продюссер, режиссер, художник-постановщик и фотограф Макеев Павел- кастинг-директор, сценарист и оператор |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 98.9776 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 79.24 |
Антон Мишель 
- Логин
- Д.Р.
- На сайте с
- 28 апреля 2014 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Не показывать чат
Комментарии
с сайта
43 года
На сайте с 25.06.2008
52 года
На сайте с 12.05.2010
59 лет
На сайте с 18.07.2010
46 лет
На сайте с 20.05.2009
43 года
На сайте с 03.10.2013
На сайте с 02.08.2010
26 лет
На сайте с 09.01.2012
54 года
На сайте с 15.10.2012
53 года
На сайте с 06.07.2014
На сайте с 03.02.2012
Мощно!
Точно!
50 лет
На сайте с 04.01.2015
На сайте с 08.06.2012
На сайте с 06.10.2015
54 года
На сайте с 21.10.2009
На сайте с 02.08.2013
56 лет
На сайте с 09.10.2009
57 лет
На сайте с 09.10.2011
Белый или серебристый самолет на фото на моем фото относится к самолетам, представленным на авиашоу в Праге в 1934г. Там они были с М-34, к хвостовым гнездом, и с люльками под кабиной. И без вооружения. Белый (серебристый) с Вашего фото, похоже оттуда же.
Наличие боевых пулеметов на Вашем показательном для авиашоу самолете тоже под вопросом.
56 лет
На сайте с 09.10.2009
52 года
На сайте с 11.09.2011
У меня сложилось только впечатление, что звезды не "приварены" к гофру. Или это искажение при съемке?
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий