Каропка.ру → Сообщество → Антон Мишель

Звено 6 Вахмистрова ТБ-3 и И-16

Производитель: ICM Дата размещения: 24 января 2016 года, 21:08 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Военные Тип двигателя: Поршневая Год выпуска: до 1960 Страна-производитель: СССР–Россия Масштаб модели: 1:72	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Альтернативный "Цирк Вахмистрова" ТБ-3 и И-16 поздних моделей, модифицированный вариант для показательных выступлений. Куплен сей раритет с рук, в варианте ICM - Nr. 72091 и не собранным, строился с большими перерывами. Изначально планировалось обычное звено, но оно, на мой взгляд, выглядело достаточно уныло. К тому же после возни с ТБ-3 желание проделывать подобную работу с "ишаками" отпало совсем. Поэтому и принято было решение построить "Дух советских 30-х годов " как я его представляю; показать красоту и мощь настоящего воздушного корабля, а не просто самолета, которого и до этого и потом выпускалось большое количество. Вдохновившись "Аввиарктиками", "Максимами Горькими", "Крокодилами" и т.п. пришел вот к такой схеме окраски. В процессе постройки перерыл кучу литературы и фотографий не только по самому самолету, но и по общепринятым тогда в мире схемам окраски "показательной" авиации. По ходу постройки сталкивался с многочисленными техническими проблемами. Например меня долго мучил вопрос со шлангами подачи топлива в "ишаки". На известном фото есть только один - правый ишак, а вот что было с левым - вопрос. В результате решил, что было как "левое" так и "правое" расположение шлангов, а не унифицированное. Из дополнений использовалась травленка от "Эдуарда", колеса "Экипажа", литые пулеметы от "Mini World", и еще декали от "Бегемота" Очень помогла книга "TB-3: Die Geschichte eines Bombers" Заново изготавливалась подвеска самолетов (ICM предлагала подвешивать "ишаки" на "паровозные трубы"), "оплетка" фонаря кабины и "мелочевка" типа антенн, зеркал заднего вида и растяжек Несоответствие форм модели широкоизвестым чертежам меня совсем не пугало-судя по литературе "небесные корабли" довольно существенно отличались друг от друга, и переделывать самолет целиком ради того, чтобы он соответствовал некому одному прототипу, который, возможно им (этим чертежам) и не соответствовал считаю, ИМХО, бессмысленным. Гораздо правильней показать мелкие элементы в "правильном" масштабе. (Меня особенно сильно "пугают" авиационные радио антенны из тросов толщиной в руку человека). Есть планы по установке самолета на лыжи и замены одного из "ишаков" на НВ-1. _____________________________________________________________ В связи с довольно большой популярностью модели и хотелось бы назвать назвать тех, кто так или иначе принимал свое участие в ее разработке: Мишель Антон- продюссер, режиссер, художник-постановщик и фотограф Макеев Павел- кастинг-директор, сценарист и оператор
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
99.06	99.04	98.83

Средняя оценка: 98.9776 (все оценки)

Популярность модели: 79.24

Цитата:
Очень красиво!
Единственное замечание, у вас на ТБ-3 развал шасси сделан в обратную сторону от нужного.
Спасибо за замечание, значит труды не пропали даром! Поясню в чем дело....
Были мучения с этим "развалом" шасси. ICM- мовский самолет сделан так, как будто он перегружен топливом и бомбами под завязку. А если он не загруженный на 200%? Тогда у него наблюдается совсем другой "развал" - колеса не так "топорщатся" в разные стороны. А если самолет в полете - получается что колеса у него почти параллельны. Вот и была попытка сделать что-то промежуточное. По идее хорошо бы если бы "Экипаж" выпускал бы эти пластинчатые "рессоры" из резины, чтобы можно было регулировать "развал" в зависимости от нагрузки.

Прикрепленные файлы: