Ил-22
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Всем доброго времени суток! Дома довольно большая коллекция, но никогда на форумах не выставлял. Теперь буду исправляться. Как ни странно, но раньше получалось лучше чем сейчас, хотя был перерыв примерно в 6 лет. Экспериментальный фронтовой бомбардировщик Ил-22. Первый полёт состоялся в июне 1947 года. Пилоты-испытатели - братья Коккинаки (Владимир и Константин). Так как установленный двигатель (отечественного производства, ТР-1) получился недостаточно мощным ( 1300 кгс вместо 1600), самолёт при полётах имел небольшую скорость (718 км/ч на высоте), большой разбег (1144 м) и маленькую дальность полёта (865 км). Тем не менее, в управлении получился очень лёгким и послушным (по высказыванию В. Коккинаки). За время испытаний машины довести двигатели до ума не получилось и самолёт не был допущен даже до госиспытаний, но опыт создания, изготовления и испытаний пригодился при работе над Ил-28. Набор модели изготовлен из эпоксидной смолы, с минимумом расшивки и деталировки, последняя - без особых подробностей. Поверхность деталей очень гладкая и на ощупь жирная (возможно, это особенности всех эпоксидных моделей). К этой поверхности плохо пристаёт грунтовка и краска (хотя это, скорее всего, зависит от производителя и качества). Смола довольно твёрдая и тяжёлая, пилить - мало удовольствия. Фонари - наоборот, лёгкие, гибкие (все), обрабатываются очень легко, но сильно электризуются при этом. Модель собрана на цианоакрилатном клее (тамиевский гелевый и обычный магазинный). Гелевый схватывается минуты за полторы-две, можно что-то подвинуть и подправить. Схема сборки и окраски малопонятная, если переводить с английского - ещё хуже. К примеру, фонари кабин предлагают закрасить в синий цвет. Описание (текстовое) самого самолёта я нашёл, описание или пример окраски - только один (полированный алюминий) без подробностей. Размещения бортовых аэронавигационных огней не нашёл, а фантазировать не хотел. Модель собрана из коробки, без подробностей, хотя антенны добавлю (но могу это сделать только летом, т.к. работаю только в гараже, а он неотапливаемый). Загрязнения, отпечатки сапог и следы птиц не делаю нигде (мне это не нравится), что бы ни говорили здешние Мэтры. Клёпка не всегда получается, потому есть не везде. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 98.6087 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 78.92 |
Евгений Чернавин 
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 24 января 2013 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (15):
Не показывать чат
Комментарии
57 лет
На сайте с 24.01.2013
Красил аэрографом, АКАН "алюминий яркий", стойки шасси, внутренности кабины - эмаль Звезда.
Надфили, наждак и прочее скребущее забивается почти мгновенно (хоть в воде, хоть без).
А насчёт больших подробностей... Каждому - своё, наверное...
Я собираю, в основном, из коробки, с минимумом добавлений, уж кому как нравится!
37 лет
На сайте с 08.12.2009
Тут за работу с такими дровами как анигранд человеку надо сказать большое спасибо!
37 лет
На сайте с 08.12.2009
На сайте с 17.05.2011
И где же эти знатоки!.. Володь, уж на аппарат на который полтора десятка фото и неи одного внятного чертежа, уж увольте меня, но кто посмеет...
Тут за работу с такими дровами как анигранд человеку надо сказать большое спасибо!
Да я о том же...Начитался комментов и высказался...Тут такие редкости показывают, а народ носом ведет...Снобизм одним словом...
47 лет
На сайте с 13.04.2007
Цитата:И где же эти знатоки!.. Володь, уж на аппарат на который полтора десятка фото и неи одного внятного чертежа, уж увольте меня, но кто посмеет...
Тут за работу с такими дровами как анигранд человеку надо сказать большое спасибо!
Да я о том же...Начитался комментов и высказался...Тут такие редкости показывают, а народ носом ведет...Снобизм одним словом...
При чем тут снобизм?! Есть моменты связанные просто с банальной аккуратностью и отстутствием визуализации. Полностью соглашусь с Антоном -
Цитата:
Да... из такого монстрика сделать блёклую серенькую мышку... Не понимаю. И тонировки нет, и швы местами выступают со шпатлёвкой, и обработаны стыки кое-как. И если огрехи аккуратности ещё можно на что-то списать, то неживой самолёт в целом - только жаль выкинутых денег.
По поводу - Цитата:
Так то всё прилично. Но вот что Вехов скажет? Описания-то работы нет совсем.)))
Вехов конечно сказать может, и в общем-то должен!, бо реально нет ничего по работе с моделью. Историческая справка - эт хорошо, НО...
В общем-
НЕОБХОДИМО - привести в порядок описсательную часть работы
ОЧЕНЬ ЖЕЛАТЕЛЬНО - сделать хоть минимальное выделение кроя, бо иначе реально, нет восприятия как от самолета. Ну и фото переделать - очень желательно так, что бы постороннего в кадре небыло (краев фона и посторонних предметов). Благо - примеров, как должна выглядеть хорошая работа - масса.
57 лет
На сайте с 24.01.2013
А фотографировать, как ни странно, просто негде.
А, кроме того, должен же здесь быть дурной (отрицательный) пример?!
47 лет
На сайте с 13.04.2007
Так то ж ХОРОШАЯ работа...
А фотографировать, как ни странно, просто негде.
А, кроме того, должен же здесь быть дурной (отрицательный) пример?!
Евгений, вот отрицательных примеров к сожалению более чем достаточно. Пусть лучше будут хорошие примеры, ОК?!
48 лет
На сайте с 03.08.2010
58 лет
На сайте с 18.07.2010
Смолу клеил впервые. После приклеивания фонаря, минут через 10 появились испарения изнутри, от цианакрила (от обычного клея, насколько я знаю, такого не бывает). Фонарь сделан тоже из смолы, причём гибкой (гнётся в руках), да ещё и электризуется (на него стало липнуть всё, что было рядом лёгкого - пыль, волоски, бумага...). Что-то снялось, что-то попало внутрь кабины.
Красил аэрографом, АКАН "алюминий яркий", стойки шасси, внутренности кабины - эмаль Звезда. Помутнения на фонаре - изнутри, остались, как я понял, от клея.
Надфили, наждак и прочее скребущее забивается почти мгновенно (хоть в воде, хоть без).
А насчёт больших подробностей... Каждому - своё, наверное...
Я собираю, в основном, из коробки, с минимумом добавлений, уж кому как нравится!
Спасибо за описание сборки. Против паров циакрина есть известное средство - футура! В коей надо искупать фонарь перед приклейкой. Против пыли используют какой-нибудь пористый материал, укрепленный вблизи фонаря и пропитанный машинным маслом.
60 лет
На сайте с 05.08.2010
Вот на счёт выделения кроя не согласен. Рули -да,просятся выделить.А вот если расчертить всю расшивку,то можно получить тетрадный листок на выходе. Пусть уж лучше так. Правила не всегда и везде работают одинаково.
Если выделить слегка, то очень даже ничего получится. И "панельного эффекта", явно не хватает. Короче говоря, не видно объема.
Модель в целом неплохая. Только вот фоты, откровенно говоря оставляют желать лучшего! Успехов!
57 лет
На сайте с 24.01.2013
А пока могу представить только работы прошлых лет.
60 лет
На сайте с 05.08.2010
57 лет
На сайте с 24.01.2013
64 года
На сайте с 06.05.2013
Судя по отзывам, у многих есть некоторые претензии к тому как выполнена модель, как преподнесена.
Но почему тогда оценки практически 100 баллов?
36 лет
На сайте с 15.12.2009
Редкая модель почти неизвесного самолета - это уже большой плюс.
Судя по отзывам, у многих есть некоторые претензии к тому как выполнена модель, как преподнесена.
Но почему тогда оценки практически 100 баллов?
Наверное потому, что проголосовало значительно меньше, чем прокомментировало...
47 лет
На сайте с 13.04.2007
Работа пока возвращается в личные. Как переснимите - замените фотографии (сначала заливаете новые, потом удаляете старые) и милости велкам в галерею.
57 лет
На сайте с 24.01.2013
47 лет
На сайте с 13.04.2007
56 лет
На сайте с 04.12.2010
Редкую птичку выставили, в сборе ранее никогда не видел.
У меня вопрос к вам, как к владельцу собранного аниграндовского изделия. Действительно, что у него со временем постепенно консоли начинают подвисать? На фото спереди не понятно, возможно ракурс даёт искажение, а может быть и нет.
Естьу меня кой чего из их смолы- не хотелось бы налипнуть.
57 лет
На сайте с 24.01.2013
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий