С удовольствием посмотрел работу.
Я не увидел в модели ни грамма "бреда".
Все доработки имеют место быть. Накладная броня, я так понял, из объединенного урана? :))
Обрезанные фальшборта я поддерживаю. Длинный борт хорош для рекламы потенциальному покупателю. В полевых условиях, в боевой обстановке никто дорог не выбирает и как правило фальшборта и подкрылки "улетают" очень шустро...
Пушку бы еще калибра 115 мм воткнуть, ну и турель управляемую изнутри. Но это уже мои домыслы.
Отличная работа!! Порадовал меня Михалыч! Я то же сейчас собираю свой "бред!. Даже сказку открыл, пока в отпуске...
Удачи в работах!!
Отличная работа, даже с учетом всех недочетов фирмы-производителя.
Покраска то же достойная.
Солидно исполнено.
Жаль что такой образец поступит в войсковую эксплуатацию лет через триста. То курс не тот, до нефть дешевеет...
Вот так запил...
Отличные доработки!
Солидно.
Радует что образец не замучен химией и можно разглядеть элементы конструкции.
Просто класс!!
Мои поздравления!
Здравствуй Геннадий!
Реализм поврежденных машин, на самом деле, очень не простая вещь.
Тут нужно и модель создать и повреждения воссоздать и химией очень скрупулезно поработать.
Очень здорово выполнено!
Молодец!
Мои поздравления!
Хорошая работа.
Реалистичность визуализации достигнута без переборов.
Вопросы размещения пулемета, ведер и т.д. наверное подняты верно.
Понравилось провисание гусеничных лент на рельефе местности. Не все это учитывают.
Загрязнение кормовой части выполнено очень здорово.
Но. Если пулемет так заляпан, то соответственно и корма машины должна быть в таком же не сладком виде. А так получается что "Максима" поваляли где-то и потом поставили на танк. Но это так, если присматриваться к Вашей работе и ходить возле диорамы с важным видом...
Работа ваша удалась. Исполнение отличное. Реализм подкачаете сами, с учетом критических замечаний коллег.
Молодец! Давно так долго не рассматривал работы.
Цитата: Цитата:С цветом не угадали.
Почему? Именно таким я его хотел покрасить.
Посмотрите фотографии, если в живую не видели сами.
Я понимаю о чем говорю. Цвет не тот. От слова "совсем".
По гусеницам.
Возьмите краску ТАМИЯ XF-84.
Нанесите на готовую (собранную) гусеничную ленту пульверизатором (аэрографом). Только так будет подчеркнут рельеф ленты. Затем после высыхания натрите (в меру) все грани ленты пастой ТАМИЯ индекс "С". Там есть три пасты. Из них одна "под метал", вторая "под темный метал". Поработайте ими. Лента действительно должна блестеть в тех местах, где соприкасается с грунтом и катками танка.
Затем финальная часть. Покрыть всю ленту жидкостью для затвердевания сыпучих пигментов. И немного присыпать сыпучим пигментом типа "темный грунт" или "темная земля".
И это необходимо сделать только с гусеничными лентами. Представляете теперь как нужно поработать со всей моделью целиком??!!
Но это лично моя технология работы. У каждого моделиста технологии разные. Этим и интересны модели - разнообразием.
Удачи!!
Отличная работа!!! Посмотрел просто у огромным удовольствием.
Но. Корпус машины все же должен быть припылен. Таким чистым он будет 2-3 км после выхода из бокса. А далее пыль или грязь сделают свое "черное дело"...
Кормовая часть машины после марша или движения, то же будет представлять из себя весьма загрязненную часть танка.
Но это просто на мое мнение "на вскидку".
Солидно исполнено. От души. Удачи в дальнейших работах!
Интересная работа. Исполнено очень хорошо.
Сама САУ конечно вызывает много вопросов. Особенно по вооружению. Так то проще было воткнуть зенитную пушку, нежели три (!) ствола.
Исполнение мне понравилось, тем более с доработками.
Старый, добрый и редкий ИТ-28. Даже прослезился...
Сам собирал такой. Немного добавил в нем "внутрянки". А так работал с оригиналом (из коропки).
Модель удалась. Видно что доработали механизм выкладки моста, добавлены цепи.
Хорошая работа.
Единственное, я бы лично прошелся по всем граням пигментом из набора ТАМИЯ "С". Он специально сделан для работы с "металлическими" деталями. Там есть цвет "под темную сталь" (средний, между серебрянкой и ржавчиной). Такой цвет четко выделяет грани и рельеф модели. Им же можно моделировать сколы на краске, потертости и т.д.
Мои поздравления за модель. Сделано с душой.
Нужно еще много работать с моделями. Работать и вырабатывать свой стиль сборки, окраски и доведения модели "до ума".
Собрано аккуратно. Это уже большой плюс. Но кроме этого нужно понимать физику модели, ее реализм по отношению к настоящему оригиналу.
Вас вряд ли оценят высоко. Расстраиваться из-за этого не стоит. Работайте дальше. Тут важно не только технически грамотно собрать модель, но еще ее грамотно ее выкрасить, добавить следы эксплуатации, износа и т.д.
Поработайте с фотографиями или рисунками прототипа модели, которую собираетесь собрать. Изучите детали и внешний вид. Ваша модель слишком темная. К тому же наверняка покрыта лаком. Не стоит это делать. Реализм почти полностью растворяется в бликах...
Есть много мастер-классов в Интернете по сборке и окраске моделей. Если планируете работать серьезно - посмотрите, почитайте, попробуйте на простейших моделях, тех что не жалко испортить. У меня лично таких "кошек" было четыре штуки (мир их праху...).
Удачи в дальнейших работах!
Мда... очень жаркие споры по вашей работе. И это говорит только об одном - ее удачном исполнении.
Домыслы о том, как же вышел из строя танк, где входное отверстие от снаряда, почему его не расстреляли жители соседних огневых позиций немцев, зачем бросили пулемет, почему не отстреливаются из пушки, не соответствие подкрылков чим то личным познаниям в области материальной части и т.д.. все это только знак уважения к Вашей работе.
Не слушайте никого. На полях Каропки много моделистов читающих литературу от технических экспертов на просторах Интернета. Однако не самом деле в войсках и тем более в ходе боевых действий, далеко не все было так, как предписывают научные статьи, рефераты, отчеты, доклады, справки, диссертации, фотоотчеты, слайдовый материал и т.д.
ОЧЕНЬ часто состояние, укомплектованность и техническая готовность образцов техники, ее технологические особенности производста и особенности конструкции вообще не вписываются в утвердившиеся мнение технических экспертов. Где-то не успели что-то сделать, где-то просто забыли, где-то сами что-то переделали уже в ходе боевых действий, где-то сняли с хранения не модернизированные образцы и т.д... Человеческий фактор на войне - самая не предсказуемая вещь!! В машине может быть и два(!) состава экипажей, может быть и не полный состав. Мы на марше, например, водили образцы имея трех механиков-водителей в составе экипажа одновременно. Где то об этом написано в научных трудах? Нет... это просто жизнь.
Нашли фотографии оригинала сделанного Вами образца, можете это показать - делайте.
Работа сама удачная. Выполнена достойно. Единственное, я бы так не убивал ржавчиной глушитель (ну не бывает он такого цвета) и башню с гусеничной лентой то же не мешало бы припылить, особенно переднюю часть башни. О слишком чистых люках изнутри, уже сказано.
Мне работа понравилась. Удачи в дальнейшем.
П.С. Я вообще считаю что нужно гордиться такими работами, не дающими забыть, что такое война и какой ценой мы добились Победы. Смог ли каждый из нас так защищать свою Родину сейчас?
Советские боевые машины с немецкими крестами на корпусах, последние годы стали неотъемлемой частью моделизма. Это вызывает долю отвращения...
Излишне много потертостей. Причем в тех местах где их быть не может от слова "совсем".
Да, смотрится не плохо. Чувствуется усталость машины от боев. Танк - труженик. Эта атмосфера передана очень хорошо. Сама сборка модели прекрасно выполнена.
Но такой объем потертостей... по моему мнению избыточен и не реалистичен.
Даже не сразу понял что 72 масштаб.
Очень здорово!!
С удовольствием посмотрел работу.
Я не увидел в модели ни грамма "бреда".
Все доработки имеют место быть. Накладная броня, я так понял, из объединенного урана? :))
Обрезанные фальшборта я поддерживаю. Длинный борт хорош для рекламы потенциальному покупателю. В полевых условиях, в боевой обстановке никто дорог не выбирает и как правило фальшборта и подкрылки "улетают" очень шустро...
Пушку бы еще калибра 115 мм воткнуть, ну и турель управляемую изнутри. Но это уже мои домыслы.
Отличная работа!! Порадовал меня Михалыч! Я то же сейчас собираю свой "бред!. Даже сказку открыл, пока в отпуске...
Удачи в работах!!
Отличная работа, даже с учетом всех недочетов фирмы-производителя.
Покраска то же достойная.
Солидно исполнено.
Жаль что такой образец поступит в войсковую эксплуатацию лет через триста. То курс не тот, до нефть дешевеет...
Вот так запил...
Отличные доработки!
Солидно.
Радует что образец не замучен химией и можно разглядеть элементы конструкции.
Просто класс!!
Мои поздравления!
Здравствуй Геннадий!
Реализм поврежденных машин, на самом деле, очень не простая вещь.
Тут нужно и модель создать и повреждения воссоздать и химией очень скрупулезно поработать.
Очень здорово выполнено!
Молодец!
Мои поздравления!
Хорошая работа.
Реалистичность визуализации достигнута без переборов.
Вопросы размещения пулемета, ведер и т.д. наверное подняты верно.
Понравилось провисание гусеничных лент на рельефе местности. Не все это учитывают.
Загрязнение кормовой части выполнено очень здорово.
Но. Если пулемет так заляпан, то соответственно и корма машины должна быть в таком же не сладком виде. А так получается что "Максима" поваляли где-то и потом поставили на танк. Но это так, если присматриваться к Вашей работе и ходить возле диорамы с важным видом...
Работа ваша удалась. Исполнение отличное. Реализм подкачаете сами, с учетом критических замечаний коллег.
Молодец! Давно так долго не рассматривал работы.
Хоро исполнено.
Чистая, аккуратная работа. Достойно выполненная модель.
Выполнено очень хорошо!
Но антенны все же необходимо вставить на штатные места.
Цитата:
Цитата:С цветом не угадали.
Почему? Именно таким я его хотел покрасить.
Посмотрите фотографии, если в живую не видели сами.
Я понимаю о чем говорю. Цвет не тот. От слова "совсем".
С цветом не угадали.
По гусеницам.
Возьмите краску ТАМИЯ XF-84.
Нанесите на готовую (собранную) гусеничную ленту пульверизатором (аэрографом). Только так будет подчеркнут рельеф ленты. Затем после высыхания натрите (в меру) все грани ленты пастой ТАМИЯ индекс "С". Там есть три пасты. Из них одна "под метал", вторая "под темный метал". Поработайте ими. Лента действительно должна блестеть в тех местах, где соприкасается с грунтом и катками танка.
Затем финальная часть. Покрыть всю ленту жидкостью для затвердевания сыпучих пигментов. И немного присыпать сыпучим пигментом типа "темный грунт" или "темная земля".
И это необходимо сделать только с гусеничными лентами. Представляете теперь как нужно поработать со всей моделью целиком??!!
Но это лично моя технология работы. У каждого моделиста технологии разные. Этим и интересны модели - разнообразием.
Удачи!!
Отличное исполнение! Моли поздравления!!
На мелочи даже смотреть не хочется.
Удачи в дальнейших работах!
Отличная работа!!! Посмотрел просто у огромным удовольствием.
Но. Корпус машины все же должен быть припылен. Таким чистым он будет 2-3 км после выхода из бокса. А далее пыль или грязь сделают свое "черное дело"...
Кормовая часть машины после марша или движения, то же будет представлять из себя весьма загрязненную часть танка.
Но это просто на мое мнение "на вскидку".
Солидно исполнено. От души. Удачи в дальнейших работах!
Интересная работа. Исполнено очень хорошо.
Сама САУ конечно вызывает много вопросов. Особенно по вооружению. Так то проще было воткнуть зенитную пушку, нежели три (!) ствола.
Исполнение мне понравилось, тем более с доработками.
Старый, добрый и редкий ИТ-28. Даже прослезился...
Сам собирал такой. Немного добавил в нем "внутрянки". А так работал с оригиналом (из коропки).
Модель удалась. Видно что доработали механизм выкладки моста, добавлены цепи.
Хорошая работа.
Единственное, я бы лично прошелся по всем граням пигментом из набора ТАМИЯ "С". Он специально сделан для работы с "металлическими" деталями. Там есть цвет "под темную сталь" (средний, между серебрянкой и ржавчиной). Такой цвет четко выделяет грани и рельеф модели. Им же можно моделировать сколы на краске, потертости и т.д.
Мои поздравления за модель. Сделано с душой.
Цитата:
Цитата:Как отправить модель в песочницу?Она опять в прихожей оказалась.
С песочницей разобрался,только почему-то там ничего не появилось
Все появилось. Все на месте.
Нужно еще много работать с моделями. Работать и вырабатывать свой стиль сборки, окраски и доведения модели "до ума".
Собрано аккуратно. Это уже большой плюс. Но кроме этого нужно понимать физику модели, ее реализм по отношению к настоящему оригиналу.
Вас вряд ли оценят высоко. Расстраиваться из-за этого не стоит. Работайте дальше. Тут важно не только технически грамотно собрать модель, но еще ее грамотно ее выкрасить, добавить следы эксплуатации, износа и т.д.
Поработайте с фотографиями или рисунками прототипа модели, которую собираетесь собрать. Изучите детали и внешний вид. Ваша модель слишком темная. К тому же наверняка покрыта лаком. Не стоит это делать. Реализм почти полностью растворяется в бликах...
Есть много мастер-классов в Интернете по сборке и окраске моделей. Если планируете работать серьезно - посмотрите, почитайте, попробуйте на простейших моделях, тех что не жалко испортить. У меня лично таких "кошек" было четыре штуки (мир их праху...).
Удачи в дальнейших работах!
Работа достойная! Отличный и редкий экземпляр.
Мда... очень жаркие споры по вашей работе. И это говорит только об одном - ее удачном исполнении.
Домыслы о том, как же вышел из строя танк, где входное отверстие от снаряда, почему его не расстреляли жители соседних огневых позиций немцев, зачем бросили пулемет, почему не отстреливаются из пушки, не соответствие подкрылков чим то личным познаниям в области материальной части и т.д.. все это только знак уважения к Вашей работе.
Не слушайте никого. На полях Каропки много моделистов читающих литературу от технических экспертов на просторах Интернета. Однако не самом деле в войсках и тем более в ходе боевых действий, далеко не все было так, как предписывают научные статьи, рефераты, отчеты, доклады, справки, диссертации, фотоотчеты, слайдовый материал и т.д.
ОЧЕНЬ часто состояние, укомплектованность и техническая готовность образцов техники, ее технологические особенности производста и особенности конструкции вообще не вписываются в утвердившиеся мнение технических экспертов. Где-то не успели что-то сделать, где-то просто забыли, где-то сами что-то переделали уже в ходе боевых действий, где-то сняли с хранения не модернизированные образцы и т.д... Человеческий фактор на войне - самая не предсказуемая вещь!! В машине может быть и два(!) состава экипажей, может быть и не полный состав. Мы на марше, например, водили образцы имея трех механиков-водителей в составе экипажа одновременно. Где то об этом написано в научных трудах? Нет... это просто жизнь.
Нашли фотографии оригинала сделанного Вами образца, можете это показать - делайте.
Работа сама удачная. Выполнена достойно. Единственное, я бы так не убивал ржавчиной глушитель (ну не бывает он такого цвета) и башню с гусеничной лентой то же не мешало бы припылить, особенно переднюю часть башни. О слишком чистых люках изнутри, уже сказано.
Мне работа понравилась. Удачи в дальнейшем.
П.С. Я вообще считаю что нужно гордиться такими работами, не дающими забыть, что такое война и какой ценой мы добились Победы. Смог ли каждый из нас так защищать свою Родину сейчас?
Советские боевые машины с немецкими крестами на корпусах, последние годы стали неотъемлемой частью моделизма. Это вызывает долю отвращения...
Излишне много потертостей. Причем в тех местах где их быть не может от слова "совсем".
Да, смотрится не плохо. Чувствуется усталость машины от боев. Танк - труженик. Эта атмосфера передана очень хорошо. Сама сборка модели прекрасно выполнена.
Но такой объем потертостей... по моему мнению избыточен и не реалистичен.