ну и провиса не хватает на гусянке. элементарно, Ватсон- кусочки сложенной бумаги в нужных местах, фен жены издалека, пару минут не трогать и... либо иглы в местах поддерживающих катков. но-это ИМХО! Модель понравилась!
Окраска и эфекты очень понравились! Но, проработка кормы очень контрастирует с плавленным "брызговиком"... тут Вы "вытянули" всю толщину надгуссеничных полок.. Суважением.
...Все похвалили,я тоже это сделаю,но только за исполнение.Но вот вопросы мат.части все как-то упустили.
...Если считать,что это машина 42-43 года,как Вы написали,меня смущают две вещи:
1.Отсутствие бронировки на курсовом пулемёте(на "гайках" она уже была,даже на ранних);
2.Круглый люк доступа к трансмиссии.Не дадут соврать,но если бы это была машина СТЗ,это было бы вообще нонсенс,т.к.почти невероятно.Но сказали,что это Сормово.Насколько я помню,соединение "в шип" делали на СТЗ.
3.Для 42-года крышка МТО на рояльных петлях...а там точно были они?Не защёлки сзади и по бокам?
...Специально для меня,сомневающегося,можно фото прототипа?
С Уважением.
Алексей, вы хоть поняли, что написали? И люк круглый, и отсутствие бронировки курсового пулемета -все как надо. на сормовчанках только к 1944 году пошла унификация с другими заводами. Тут представлена явная машина выпуска 1942-42 года завода №112 с литой башней. этот завод до последнего выпускал "пирожки".
меня сегодня знакомый убеждал, что это охеренная модель и стоит своих 700 руб. из этого я сделал вывод, с оглядкой на все ресурсы, купил, собрал, поставил на полку и ну их на .... любителей матчасти! хочешь правильную модель? смотри на вячеслава веревочкина!
отличная сормовчанка! RE Юрий фролов- скобы на кормовом листе не факт. чертежи у коломийца их указывают. на фронтовых фото и так и так ( с ними и без). отличительные черты сормовского завода №112: лобовой лист в шип( не путать с стз), планки на башенном погоне, наличие поручней, петли на кормовом листе, буксировочный крюк в корме, смещенный вправо люк доступа к трансмиссии. т.ч модель получилась. с уважением.
Ну, наконец-то! отличный танк! тока, как говорят наши гуру, фото темноватые))) деталей, блин, не видно. шутка. очень рад за окончание стройки, облизывался всю дорогу! Александр, отличный перепил! С уважением!
Валерий, Самсамыч, Максим, спасибо за поддержку. Советы принял к сведению. Для того и выкладываются модели, чтобы была возможность услышать критику. Значит, что-то не доработал, что-то пропустил... Расчитывать на то, что всем понравиться... такой цели не было. Как могем))) Потому критика принята к осмышлению. Равняться ни на кого не будем (хотя и здесь есть смысл подумать). Как говорится в моделизме-я получил удовольствие от работы, а это главное. Всем спасибо огромное за внимание к моей модели! С уважением!.
сложно судить о модели когда не собирал быть может когда нить в глубоком будущем я доделаю т-60 и примусь за т-70, но как говориться не мне судить сей косяк ваш или миниарта, но поддержка крыльев мне кажется шла всетаки на всю ширину полки.
тезка, тут обоюдный косяк. у миниарта они толстые. я их выкинул. сделал самодельные и так же как у миниарта неправильно))))
Юрий, вот теперь понятно. Понимаю, определение изкаробка не оправдание (хотя почему бы и нет, у всех свои тараканы), но запиливать не собирался.Траки просто забыл поставить. с уважением.
с них если не ошибаюсь начали делать и т-26
молодой человек-фраза ваша, если не ошибаюсь? какого х.., фига с кристи начали делать т-26?!!
Здесь на фонарях стекло или же краска?
там железо тонкое на рояльных петлях,имхо
Спасибо,но мне кажется с винилом так не прокатит.Я так на КВ делал,там траки пластик.
О КАК... так этот рецепт для винила и идет....
ну и провиса не хватает на гусянке. элементарно, Ватсон- кусочки сложенной бумаги в нужных местах, фен жены издалека, пару минут не трогать и... либо иглы в местах поддерживающих катков. но-это ИМХО! Модель понравилась!
Окраска и эфекты очень понравились! Но, проработка кормы очень контрастирует с плавленным "брызговиком"... тут Вы "вытянули" всю толщину надгуссеничных полок.. Суважением.
кристи был родоначальником БТшек, отлично получился танчик!
с них если не ошибаюсь начали делать и т-26
мда... убило напрочь. модель кристи-прародитель т-26... ага а немцев победили на бородинском поле в 1380 г....
вот сормовчанка войска польского-1943
...Все похвалили,я тоже это сделаю,но только за исполнение.Но вот вопросы мат.части все как-то упустили.
...Если считать,что это машина 42-43 года,как Вы написали,меня смущают две вещи:
1.Отсутствие бронировки на курсовом пулемёте(на "гайках" она уже была,даже на ранних);
2.Круглый люк доступа к трансмиссии.Не дадут соврать,но если бы это была машина СТЗ,это было бы вообще нонсенс,т.к.почти невероятно.Но сказали,что это Сормово.Насколько я помню,соединение "в шип" делали на СТЗ.
3.Для 42-года крышка МТО на рояльных петлях...а там точно были они?Не защёлки сзади и по бокам?
...Специально для меня,сомневающегося,можно фото прототипа?
С Уважением.
Алексей, вы хоть поняли, что написали? И люк круглый, и отсутствие бронировки курсового пулемета -все как надо. на сормовчанках только к 1944 году пошла унификация с другими заводами. Тут представлена явная машина выпуска 1942-42 года завода №112 с литой башней. этот завод до последнего выпускал "пирожки".
меня сегодня знакомый убеждал, что это охеренная модель и стоит своих 700 руб. из этого я сделал вывод, с оглядкой на все ресурсы, купил, собрал, поставил на полку и ну их на .... любителей матчасти! хочешь правильную модель? смотри на вячеслава веревочкина!
Вот только, вопрос к знатокам, почему выхлопушки такие "красные", их разве красили? Ржа немножко по другому вроде выглядит...
у меня ржа не получилась... но глушаки реально красные бывают!)))
отличная сормовчанка! RE Юрий фролов- скобы на кормовом листе не факт. чертежи у коломийца их указывают. на фронтовых фото и так и так ( с ними и без). отличительные черты сормовского завода №112: лобовой лист в шип( не путать с стз), планки на башенном погоне, наличие поручней, петли на кормовом листе, буксировочный крюк в корме, смещенный вправо люк доступа к трансмиссии. т.ч модель получилась. с уважением.
Еще раз спасибо всем. С уважением!
Дитрий, спасибо. это спешиал эдишн))) там есть плата травла. у меня в обзорах есть сие изделие.
Ну, наконец-то! отличный танк! тока, как говорят наши гуру, фото темноватые))) деталей, блин, не видно. шутка. очень рад за окончание стройки, облизывался всю дорогу! Александр, отличный перепил! С уважением!
Валерий, Самсамыч, Максим, спасибо за поддержку. Советы принял к сведению. Для того и выкладываются модели, чтобы была возможность услышать критику. Значит, что-то не доработал, что-то пропустил... Расчитывать на то, что всем понравиться... такой цели не было. Как могем))) Потому критика принята к осмышлению. Равняться ни на кого не будем (хотя и здесь есть смысл подумать). Как говорится в моделизме-я получил удовольствие от работы, а это главное. Всем спасибо огромное за внимание к моей модели! С уважением!.
п.с. " А Васька слушает, да ест!" И.А. Крылов
не влезая в матчасть-понравилось! симпатичный тигра. гуси родной винил?
сложно судить о модели когда не собирал быть может когда нить в глубоком будущем я доделаю т-60 и примусь за т-70, но как говориться не мне судить сей косяк ваш или миниарта, но поддержка крыльев мне кажется шла всетаки на всю ширину полки.
тезка, тут обоюдный косяк. у миниарта они толстые. я их выкинул. сделал самодельные и так же как у миниарта неправильно))))
Юрий, вот теперь понятно. Понимаю, определение изкаробка не оправдание (хотя почему бы и нет, у всех свои тараканы), но запиливать не собирался.Траки просто забыл поставить. с уважением.
интересная машина. уж не прототип ли ме-262?
Алексей, не понял про вспышку)) освещение естественное, сегодня с утра пасмурно было.
П.С.Не сочтите за "придиризмы",ну реально блестит
Значит "блестящая" работа!))))