Спасибо за отзывы товарищи!)
Да, сейчас смотря на фото вижу, что действительно с обгадингом P-40 перестарался.
Расположение ОЗ было такое, пролистав множество форумов наткнулся на множество разногласии по этому поводу, но такое самое достоверное. Ещё ходили жаркие споры по поводу белого бортового номера на боку P-40,что их не должно быть, но фото говорят об обратном.
Маленькая рамка это скорее издержки любого моделиста)) Хочется что-то глобальное сделать, но маленькая квартирка говорит не стоит этого делать))
Спасибо ещё раз за комментарии и оценку работы!
Цитата: Стойка, кстати, УБ-шная у трампа в комплекте идет "бонусом", а вот кили надо докупать или перепиливать.
Спасибо за обьяснение! В принципе переделки несложные, буду пробовать свои силы)))
Цитата: Да у нас нет таких сушек без ПГО, зил такой есть зато)
Что-то у меня пошло не так=/ Надо срочно учиться перепиливать модели в нужные модификаций)) Я почему-то был уверен, что без ПГО существуют модификаций опиравшись на фото с 75 летия завода =/ Видать моя ошибочка..
Цитата: Задумка хорошая, но исполнение честно так себе (особенно самого самолета) форма пилотов и техников вообще не понятна. И рамка такая как на картину явна лишняя!
Цитата: Работа душевная, есть на что посмотреть. А вот фотосессия подкачала, снимки неудачные какие-то.
Спасибо за отзыв) Да, мастерство исполнения не ахти, но над качеством тренируюсь - потому песочница пока)) Теперь точно уверен, такая рамка ни к чему, буду испралвять)
Цитата: Красота! Диорама мечты моей... Обязательно подобное когда-нибудь сделаю... А не бросите ссылку с набором техников от Эдуарда?
Спасибо за оценку)) Ой, я даже не найду сейчас просто так ссылку=\ Помню, что я давно покупал этот персонал и я очень тяжело его искал=\ Сам же персонал был то-ли польский, то чешский... Но где их найти я точно помню, нашел ссылку на форуме здесь, на этом сайте каропка))
Цитата: Иркутск без ПГО не делает, вообще.
В прошлом тысячелетии сделали несколько ПУ для наших ВВС и 16 КИ для Индии, и все (но и они внешне от МК сильно отличались).
Не осмеливаюсь спорить по поводу ПГО, т.к в мат.части не силен, но на дне открытых дверей Иркута, на стоянке стояло изделие без ПГО, возможно он был из комсомольска перегнанный, но и на фото в интернете попадаются иркутские самолеты без ПГО. Из чего и подчерпнул идею))
Цитата: Красиво, хорошо, душевно. Но наверно название надо поменять на "где-то в Комсомольске-на-Амуре", ибо откуда на ИРКУТе МКК в заводском грунте?)
Есть такой изьян, спасибо за поправку) Но уж очень хотел сделать Иркут, но нужных модификаций моделек не производится, а для перепиливания не обладаю нужными навыками( Хотел купить Су-30 производства " Звезда", но почитав отзывы выбор пал на Трумпетер) Хотя ведь на Иркуте есть МК2, от МКк внешне они почти не отличаются, насколько я проинформирован)
Цитата: Цитата:Цитата:единственно цветопередачи касаемо - грунт должен вроде быть ближе к зеленому, а не оранжевому спектру.
Возможно да, я не правильно выбрал нужный оттенок, но пересмотрев кучу фотографий я так и не нашел единого варианта. С завода все самолёты почти разные, у одного грунт желтого цвета как птенец, у другого зеленый, у третьего оливковый. Видимо на заводе какие банки есть, тем и мажут =\
Диорама понравилась!!! Неокрашенные самолеты смотрятся достаточно прикольно, ввиду явного панельного эффекта из различных оттенков грунтов. В большинстве случаев исходным является полупрозрачный грунт желтого оттенка. Перед нанесением на поверхность в грунт добавляют серебряную пудру от чего он зеленеет.Чем больше пудры тем он темнее-зеленеее Часто пудру добавляют на глаз. Этим и объясняется многовариантность оттенков
Вот и ответ на моё непонимание, почему все заводские самолеты разные. Спасибо за научное пояснение!))
Цитата: единственно цветопередачи касаемо - грунт должен вроде быть ближе к зеленому, а не оранжевому спектру.
Возможно да, я не правильно выбрал нужный оттенок, но пересмотрев кучу фотографий я так и не нашел единого варианта. С завода все самолёты почти разные, у одного грунт желтого цвета как птенец, у другого зеленый, у третьего оливковый. Видимо на заводе какие банки есть, тем и мажут =\
Цитата: мне понравилось, но сейчас как начнут мерить, как в 48-м... соответственно макросъемке, так что советую приготовиться к табуретам)
уже в каске сижу))
Армию вспомнил)) На арсенале такие ящиками со снарядами грузили, для доставки от склада до вагона. Тоже такого же цвета и состояния! =) Всего их было 7 у нас. Мы их "гавяшками" называли. Из 7 только одна нормально заводилась... остальные с толкача только)
Спасибо большое за критику и добрые слова! Ошибки обязательно учту, в следующих работах буду уже повнимательней к мат.части!=) Ещё раз спасибо за комментарий))
фото Алексея Сергеева понравилось, может стоило его также утопить О_О
Цитата:
Такое ощущение, что фон из WT я прав?
А что такое WT?))
Это простая распечатанная в фотосалоне фотогография)
Спасибо за отзывы товарищи!)
Да, сейчас смотря на фото вижу, что действительно с обгадингом P-40 перестарался.
Расположение ОЗ было такое, пролистав множество форумов наткнулся на множество разногласии по этому поводу, но такое самое достоверное. Ещё ходили жаркие споры по поводу белого бортового номера на боку P-40,что их не должно быть, но фото говорят об обратном.
Маленькая рамка это скорее издержки любого моделиста)) Хочется что-то глобальное сделать, но маленькая квартирка говорит не стоит этого делать))
Спасибо ещё раз за комментарии и оценку работы!
Цитата:
Стойка, кстати, УБ-шная у трампа в комплекте идет "бонусом", а вот кили надо докупать или перепиливать.
Спасибо за обьяснение! В принципе переделки несложные, буду пробовать свои силы)))
Цитата:
Да у нас нет таких сушек без ПГО, зил такой есть зато)
Что-то у меня пошло не так=/ Надо срочно учиться перепиливать модели в нужные модификаций)) Я почему-то был уверен, что без ПГО существуют модификаций опиравшись на фото с 75 летия завода =/ Видать моя ошибочка..
Цитата:
Задумка хорошая, но исполнение честно так себе (особенно самого самолета) форма пилотов и техников вообще не понятна. И рамка такая как на картину явна лишняя!
Цитата:
Работа душевная, есть на что посмотреть. А вот фотосессия подкачала, снимки неудачные какие-то.
Спасибо за отзыв) Да, мастерство исполнения не ахти, но над качеством тренируюсь - потому песочница пока)) Теперь точно уверен, такая рамка ни к чему, буду испралвять)
Цитата:
Красота! Диорама мечты моей... Обязательно подобное когда-нибудь сделаю... А не бросите ссылку с набором техников от Эдуарда?
Спасибо за оценку)) Ой, я даже не найду сейчас просто так ссылку=\ Помню, что я давно покупал этот персонал и я очень тяжело его искал=\ Сам же персонал был то-ли польский, то чешский... Но где их найти я точно помню, нашел ссылку на форуме здесь, на этом сайте каропка))
Цитата:
Иркутск без ПГО не делает, вообще.
В прошлом тысячелетии сделали несколько ПУ для наших ВВС и 16 КИ для Индии, и все (но и они внешне от МК сильно отличались).
Не осмеливаюсь спорить по поводу ПГО, т.к в мат.части не силен, но на дне открытых дверей Иркута, на стоянке стояло изделие без ПГО, возможно он был из комсомольска перегнанный, но и на фото в интернете попадаются иркутские самолеты без ПГО. Из чего и подчерпнул идею))
Цитата:
Красиво, хорошо, душевно. Но наверно название надо поменять на "где-то в Комсомольске-на-Амуре", ибо откуда на ИРКУТе МКК в заводском грунте?)
Есть такой изьян, спасибо за поправку) Но уж очень хотел сделать Иркут, но нужных модификаций моделек не производится, а для перепиливания не обладаю нужными навыками( Хотел купить Су-30 производства " Звезда", но почитав отзывы выбор пал на Трумпетер) Хотя ведь на Иркуте есть МК2, от МКк внешне они почти не отличаются, насколько я проинформирован)
Цитата:
Клааснота!
Спасибо!) По секрету скажу, что при сборке своей молели, иногда для образца посматривал на вашу модель Су-30))
Цитата:
Цитата:Цитата:единственно цветопередачи касаемо - грунт должен вроде быть ближе к зеленому, а не оранжевому спектру.
Возможно да, я не правильно выбрал нужный оттенок, но пересмотрев кучу фотографий я так и не нашел единого варианта. С завода все самолёты почти разные, у одного грунт желтого цвета как птенец, у другого зеленый, у третьего оливковый. Видимо на заводе какие банки есть, тем и мажут =\
Диорама понравилась!!! Неокрашенные самолеты смотрятся достаточно прикольно, ввиду явного панельного эффекта из различных оттенков грунтов. В большинстве случаев исходным является полупрозрачный грунт желтого оттенка. Перед нанесением на поверхность в грунт добавляют серебряную пудру от чего он зеленеет.Чем больше пудры тем он темнее-зеленеее Часто пудру добавляют на глаз. Этим и объясняется многовариантность оттенков
Вот и ответ на моё непонимание, почему все заводские самолеты разные. Спасибо за научное пояснение!))
Цитата:
А где МКИ-то? Комсомольский МКК/М2...
Ох е моё, точно косонул когда писал название и описание... Спасибо за поправку, конечно же МКК ))
Цитата:
единственно цветопередачи касаемо - грунт должен вроде быть ближе к зеленому, а не оранжевому спектру.
Возможно да, я не правильно выбрал нужный оттенок, но пересмотрев кучу фотографий я так и не нашел единого варианта. С завода все самолёты почти разные, у одного грунт желтого цвета как птенец, у другого зеленый, у третьего оливковый. Видимо на заводе какие банки есть, тем и мажут =\
Цитата:
мне понравилось, но сейчас как начнут мерить, как в 48-м... соответственно макросъемке, так что советую приготовиться к табуретам)
уже в каске сижу))
Армию вспомнил)) На арсенале такие ящиками со снарядами грузили, для доставки от склада до вагона. Тоже такого же цвета и состояния! =) Всего их было 7 у нас. Мы их "гавяшками" называли. Из 7 только одна нормально заводилась... остальные с толкача только)
Офигеть....дайте две! О_О Потрясающая работа, даже язык не поворачивается что-то сказать...!!! Всё Супер!
Да, в целом хотел скопировать именно этот знак, но сделал ипровизацию))
Потрясающи!!! 5 баллов не задумываясь))
Спасибо большое за критику и добрые слова! Ошибки обязательно учту, в следующих работах буду уже повнимательней к мат.части!=) Ещё раз спасибо за комментарий))
фото Алексея Сергеева понравилось, может стоило его также утопить О_О