Все комментарии пользователя Михаил Успенский (Oldskaut)

Модель: В тиши синявинских болот.

Цитата:
настоятельно рекомендую заменить фотки на анологичные нормального размера и добавить туда общие планы,иначе это не пройдет в галерею 100%,а так,основание понравилось..роспись солдат,естесвенно пока хромает,но это дело наживное,удачи)

Полностью согласен с коллегой!!!
А работа впечатляет!!! И даже очень!!!

Модель: СУ-27 смк, или работа над ошибками)))))

Братишка!
Только сейчас увидел это чудо!!! Самолёт, как живой смотрится!!!
Рад, что закончил этот победный труд!!!

Модель: МиГ23МЛД реинкарнация третья.

Как говорится, Бог любит троицу!!!
Дай-то Бог, тёзка, чтобы эта реинкарнация была финальной!
Отличная работа, Миша! Нравится!!!
С начала службы прошло уже 30 лет, а всё ещё помню, как эти ласточки с меня берет "сдували" на БД...

Модель: ЗСУ-23 "Шилка"

Не знаю... Кому как, а мне - нравится!

Модель: БТР 152к

Саш! Смотрю ты крепко взялся за 72-й.... )))))))))
Хорош БТР, тока вот всё портят колёса и пулемёт.... ((
Колёсики лучче афтемаркетные, а пулемёт - что за модификация я не знаю, но его бы простым карандашом, для ганметалльного блеска натереть бы, а... ???

Ах... Да: обрешётки фар ICM-овские больше никогда не делай....

Модель: Чтобы помнили....

Саня!
Я, как всегда опоздал.... Но всё же: МЕГАКЛАССНЫЙ ПАМЯТНИК!!!
Даже пробрало как-то... Прям постамент в Прохоровке. И год соответствующий. Молодчина!!!

Поездив немало по стране, скажу, что во многих городах России уже отказались от такого угла на постаментах под бронетехнику. Ибо, бывает, скатываются неожиданно... Но, это так, к сведению. Если нет возможности (или желания) подточить-шлифануть камень на наждачном станке, то и не надо!

Отличная работа!

Модель: StuG III ausf. G

Суперреалистично!!!
Работа - высший класс!!!

Модель: БТР 152 Д

Уважаемый "господин полковник"!!!
Посмотрел я Ваши старые и новые фотографии.
Что понравилось:
Собрано аккуратно. Башенка с пулемётами хороша, как мне кажется. Окраска тента замечательная. Трос (или верёвка)его придерживающий тоже в кассу.
Что не понравилось:
Загрязнение кистью. Вот, если бы Вы нанесли грязь как дембеля раскрашивали в своё время странички своего альбома, а конкретнее - распылением с зубной щётки, то эта самая грязь смотрелась бы как настоящая и не вызывала бы бурю негодования
у уважаемых коллег. Советую потренироваться.
Ну и обилие её родимой (грязи) - уж если взялись за "обгадинг", то посмотрели бы какие-нибудь валки с фотографиями "бывалых" 152-х. Там хорошо бывает видно до какого уровня эта самая грязь долетает. Просто сижу и думаю - где и как надо было поездить, чтобы так ухайдокать капот, двери до крыши, бронещитки лобовых стёкол, да ещё и крышу над кабиной... Даже при самой разгулявшейся непогоде и слякоти нереально угваздан БТР...
Ну и ещё маленький косячок: если БТР с крышей, на которой стоит башенка, то "на хрена козе баян", то есть зачем там тент? А если турель установлена и прикреплена к полу, то у тента должен быть провис.
От меня вобщем твёрдая "4". И постарайтесь в будущем уделять внимание мелочам.

Модель: БТР-60П от АСЕ

Станислав!
Проникся уважением к Вам, т.к. не спасовали перед моими любимыми АСЕ-шными дровами! За это отдельный респект!
Теперь о работе:
1. Надо помнить, что АСЕ - не ТРАМП, это литьё низкого давления (ЛНД). Без облоя не обходится. Я, например снимаю облой с деталей ещё на литниках.
2. Я свои БМД тоже так стачиваю, по 1 мм с каждого борта ванной, НО лишнее - это не недостающее. Правильно сделали, что подогнали по размеру.
3. Прежде чем отделять мелкие детали от литников, рассмотрите их поподробнее - сможете ли Вы заменить их впоследствии... И чем. Ещё совет: такие детали лучше всего отделять острыми ножами типа OLFA, а перед отделением посленего "держака" - прижать деталь к столу пальцем.
4. Утерянные фары легко заменяются Эльфовскими.
5. Волноотражающий щиток - это беда БТР-ов от АСЕ. Но есть же "сказка" Марата Назмеева, как он собирал такой же БТР, там хорошо показано, как работать с этим элементом.
6. То, что сработано самостоятельно - шанец на бортах, тросы - всё заслуживает уважения, но лучше тросы брать от EUREKA.
7. Если красите кистью, то как можно жиже разводите краску.
А по большому счёту разоряйте родственников на компрессор и аэрограф.

По самой модели - неплохо, но не без косячков.
1. Волноотражающий щиток должен быть поближе к корпусу - учитывайте масштаб модели.
2. Колёса по правому борту приклеены в обратную сторону.

Эпилог.
Описание сделано в лучшем виде. Если даже модель не пройдёт в галерею, то администраторы обязательно отметят, что описание выполнено на самом высшем уровне. Советую продолжать в том же духе. И не обращать внимание на то, читают Ваше описание или нет. Есть этика ресурса, и ей надо следовать. Вы, Станислав, поступили очень правильно. Те, которые будут читать Ваше описание уже будут иметь представление о работе с ЛНД в 72-м
масштабе.
Всех Вам благ и удачи в стройках!

Модель: Б-4

Приветствую, коллега!
Периодически наблюдал за стройкой, читал про засады и заморочки.
ПОЗДРАВЛЯЮ с окончанием!!!
Про косяки уж и нет смысла говорить - купать в кроте эту махину и красить заново ни один вменяемый моделист не решится, только закоренелый маньяГ!!!
Ещё раз поздравляю!!!
За галерею.