Re: сама изначальная форма кливеров ... подруземевает их постановку наоборот ... однако контр-бизань стоит так, будто ветер дует с правого борта
Косяк производителя. Пластиковые косые паруса под разными ветрами - явление, которое имеет место быть в коробке. Увы, не все производители имеют экспертов-профи. Эскиз модели с ошибками - и пошел кривой тираж.
PS. До вчерашнего дня был категорически против "канатов - коровьих лепешек" на палубе и особенно уже литых. Сегодня на китобое увидел, как это должно быть и притом - красиво, понял, что был не прав. Жизнь улучшается :)
Вот это да!!!!!! Просто восхищен! 5++++.
ОБЗОР + МОДЕЛЬ = СЛОВО ДЕЛО
Успехов.
ИМХО.
Вертикальная "долевая" кливеров смотрелась бы чуть лучше. Не сочтите за придеризм.
Если делать блоки, то их размер - до 1 мм. Здесь одно решение - мини-бисеринки. Если делать из дерева или пластика - съехать можно. К тому же этим можно и загрубить модель.
Сейчас без блоков от модели ощущение легкости, прозрачности и свежего воздуха.
Для первого парусника - вполне зачет.
Успехов и попутного ветра!
Некоторые замечания.
Наитипичнейшая ошибка всех бригантинщиков - в носовой части есть два битенга, но фока-штаг мы упорно крепим на бушприте,
Ванты обычно крепятся позади мачты, на модели грота-ванты вынесены далеко вперед,
Штаги и ванты с провисом ухудшают вид,
Есть перетянутые штаги - бушприт задрался вверх, а фок-мачта выгнулась вперед,
Нет ватер-штага,
Цепь якоря слишком большая - толще бушприта, едва в клюз вошла.
Между форштевнем и корпусом незаделанная щель. При неисправимых зазорах очень помогает шпатлевка.
Фото - мутноватые, темные, некоторые "лежат боком".
Огромнейший плюс: благодаря работе Александра количество страниц "парусно-гребной" тематики вот-вот перевалит за три. Растем, коллеги!
PS.
Re:Так же вызывает сомнения вырез на верхнем косом парусе 2 мачты.
Не сомневайтесь, Александр, вырез правильный. Благодаря этому вырезу парус меньше перетирается о грот-мачту.
Re: Меня поперло и я купил Виктори:) В этот раз к покраске, такелажу и парусам буду подходить серьезнее...
Виталий, Виктория - пожалуй, самый красивый, но далеко не самый легкий корабль по устройству + 180-й масштаб + окрас.
До сборки Виктории почитайте про устройство кораблей этой эпохи, рангоуте и такелаже. Если из этой коробки все сделать по уму и до конца, то это будет подвиг моделиста и, соответственно, шедевр. Самое главное - не перегореть. Посоветую Вам поставить определенные и ограниченные цели по улучшению звездовской модели, и их выполнить. Важно - видеть результат каждой цели до начала сборки модели и подготовить к этому все заранее.
Успехов.
Безотносительно к обсуждению модели добавлю
У Звезды есть модели парусников, которые "с натуры", то есть с реальных прототипов (Виктория, Баунти, Катя), и прочие.
По первым есть некоторые несоответствия оригиналу, но в целом, что называется, пойдет.
По вторым (Сан-Габриэль, Нинья, семейство Коггов, Бригантина) - можно только предполагать, откуда взялись или кто их задумывал.
В обоих случаях можно сделать весьма достойную модель (см. поиск по моделям Сан-Габриэль или Бригантина).
В обоих случаях есть огромная тема для произвольной программы самого моделиста -
- допилить/перепилить до полной идентичности "натуральным",
- реализовать свою фантазию и довести до ума "прочие".
Очень хорошо сделано. 5+
За Галерею!
Успехов.
Модель душевно сделана. Работа преотличная. 5++++
Re: модель немного скучновата...
Аккуратно, чисто, со вкусом. Стильно без выпендрежа и стеба.
Видно, что в нем летает асс.
По матчасти спецы скажут. А по мне - за Галерею.
Респект и успехов.
Вах какой ласточка!!! мне б такую.
Сегодня день отличных моделей, и эта работа тому подтверждение.
5+++++
С уважением к автору и за Галерею!!!!.
А подставка на чем стоИт - на коробке от набора или на справочнике по лимузинам??
Re: винтовку плохо держит
Поначалу тоже так показалось, ан нет. Шестая (последняя) фотка тому подтверждение.
Все-таки держит, и нормально. :)
Автору так держать!
Сергей, только сейчас заметил.
Подправьте заголовок - Немейкий нужно исправить на Немецкий.
Что-то лейтенант застоялся в прихожей. Уж как неделя прошла. А работа-то позитивная.
Re: сама изначальная форма кливеров ... подруземевает их постановку наоборот ... однако контр-бизань стоит так, будто ветер дует с правого борта
Косяк производителя. Пластиковые косые паруса под разными ветрами - явление, которое имеет место быть в коробке. Увы, не все производители имеют экспертов-профи. Эскиз модели с ошибками - и пошел кривой тираж.
PS. До вчерашнего дня был категорически против "канатов - коровьих лепешек" на палубе и особенно уже литых. Сегодня на китобое увидел, как это должно быть и притом - красиво, понял, что был не прав. Жизнь улучшается :)
Кин-Дза-Дза. Ку!!!
Отличная работа. Спасибо автору за хорошее настроение.
Успехов.
Связист решительный. Динамично.
Работа отличная. За галерею!
Успехов.
Вот это да!!!!!! Просто восхищен! 5++++.
ОБЗОР + МОДЕЛЬ = СЛОВО ДЕЛО
Успехов.
ИМХО.
Вертикальная "долевая" кливеров смотрелась бы чуть лучше. Не сочтите за придеризм.
Если делать блоки, то их размер - до 1 мм. Здесь одно решение - мини-бисеринки. Если делать из дерева или пластика - съехать можно. К тому же этим можно и загрубить модель.
Сейчас без блоков от модели ощущение легкости, прозрачности и свежего воздуха.
Для первого парусника - вполне зачет.
Успехов и попутного ветра!
Некоторые замечания.
Наитипичнейшая ошибка всех бригантинщиков - в носовой части есть два битенга, но фока-штаг мы упорно крепим на бушприте,
Ванты обычно крепятся позади мачты, на модели грота-ванты вынесены далеко вперед,
Штаги и ванты с провисом ухудшают вид,
Есть перетянутые штаги - бушприт задрался вверх, а фок-мачта выгнулась вперед,
Нет ватер-штага,
Цепь якоря слишком большая - толще бушприта, едва в клюз вошла.
Между форштевнем и корпусом незаделанная щель. При неисправимых зазорах очень помогает шпатлевка.
Фото - мутноватые, темные, некоторые "лежат боком".
Огромнейший плюс: благодаря работе Александра количество страниц "парусно-гребной" тематики вот-вот перевалит за три. Растем, коллеги!
PS.
Re:Так же вызывает сомнения вырез на верхнем косом парусе 2 мачты.
Не сомневайтесь, Александр, вырез правильный. Благодаря этому вырезу парус меньше перетирается о грот-мачту.
Сделано душевно. 5+++++++
Успехов.
Re: Меня поперло и я купил Виктори:) В этот раз к покраске, такелажу и парусам буду подходить серьезнее...
Виталий, Виктория - пожалуй, самый красивый, но далеко не самый легкий корабль по устройству + 180-й масштаб + окрас.
До сборки Виктории почитайте про устройство кораблей этой эпохи, рангоуте и такелаже. Если из этой коробки все сделать по уму и до конца, то это будет подвиг моделиста и, соответственно, шедевр. Самое главное - не перегореть. Посоветую Вам поставить определенные и ограниченные цели по улучшению звездовской модели, и их выполнить. Важно - видеть результат каждой цели до начала сборки модели и подготовить к этому все заранее.
Успехов.
Вах какая ласточка!!!
5+++
Респект.
Безотносительно к обсуждению модели добавлю
У Звезды есть модели парусников, которые "с натуры", то есть с реальных прототипов (Виктория, Баунти, Катя), и прочие.
По первым есть некоторые несоответствия оригиналу, но в целом, что называется, пойдет.
По вторым (Сан-Габриэль, Нинья, семейство Коггов, Бригантина) - можно только предполагать, откуда взялись или кто их задумывал.
В обоих случаях можно сделать весьма достойную модель (см. поиск по моделям Сан-Габриэль или Бригантина).
В обоих случаях есть огромная тема для произвольной программы самого моделиста -
- допилить/перепилить до полной идентичности "натуральным",
- реализовать свою фантазию и довести до ума "прочие".
5+. Окрас понравился.
Успехов.
Работа понравилась. 5.
Только прототип какой-то щуплый, чахлик. :)
Красивый корапь. Ничего не скажешь.
На последнем фото тележечки двухколесные улыбнули. :)
Работа отличная. Про фото сказали.
Отличная работа.
С первого взгляда подумал - неужто 3D графика??? :)