Лучшее враг хорошего.Хотел для своей модели улучшить просматриваемость кабины-внедрил лобовые и боковые стекла из плекса,но видно неудачно.На двух других Соколах получилось хорошо.Перемудрил себя.Как говорят сапожник без сапог.Согласен на песок.
Цитата: Очень приятная работа! Красивая восьмерочка получилась. Покраска тоже понравилась. Жаль нет фотографий снизу. Но все же, разглядел недочеты. С брюхом Вы не заморачивались. У этого борта, снизу есть оборудование весьма внушительного размера. Проблесковый маячок снизу, должен быть с левой стороны от передней стойки шасси. Можно было бы сделать с правой стороны, снизу где бак, выхлопную трубу у керосинового обогревателя КО-50. Благодаря ей, всё брюхо у восьмёрок закопченное. Там где Вы оставили жалюзи за правым блистером, должны быть два люка для аккумуляторов, подобно левой стороне. Они есть на всех модификациях семейства МИ-8Т. Жалюзи на МИ-8МТ/МТВ/АМТ.
На входной двери не хватает надписи МИ-8ПС.
Повторюсь, модель понравилась.
Андрей а какое это оборудование снизу.Да и регистрация RF.Тебя это не наводит на мысль....
Цитата: Цитата:Можно докрасить АНО -лучше бы смотрелось бы.И Тронуть тонкой кистью штоки основных стоек шасси-вверху и внизу,у камер высокого и низкого давлений хромом если таковой есть.Смотрелось бы зрелищнее.Хотелось бы фото снизу добавить.Модель хороша.
Шток подкрасил, спасибо. Про ано не понял, что красить.
Володя на носовой части есть небольшие каплеобразные выпуклости-Аэронавигационные огни.Слева-красный цвет,справа-зеленый.Хорошо бы лаками.Но под ним желательно дать серебряночки.И как там по поводу снимка снизу.
Можно докрасить АНО -лучше бы смотрелось бы.И Тронуть тонкой кистью штоки основных стоек шасси-вверху и внизу,у камер высокого и низкого давлений хромом если таковой есть.Смотрелось бы зрелищнее.Хотелось бы фото снизу добавить.Модель хороша.
Цитата: Цитата:Модель отличная !
Маленький придиризм,можно фото прототипа,а то терзают сомнения,по поводу наличия этих жалюзей на Ми-8ПС ?
Да. Думаю их там и не должно быть, я так глубоко в матчасть не вдавался.
Эти жалюзи только на МТшках и АМТешках-охлаждение выпрямителей и др аппаратуры.Модель же ХБ-так все и осталось.Нужно было бы сточить.
Цитата: Цитата:Извините, но в длительных командировках дохххрена чего вокруг, что скрашивает наши будни. Девки местные, например))))
Ну, у каждого свои командировки! У кого-то стаи местных девок под боком, а у кого-то на южном побережье Карского или Баренцева моря, из особей женского пола, только белые медведицы, самки оленей ну и... поварихи, медички. Глядя на последних, начинаешь понимать, что лучше секс с модельками. Спиртное в командировках запрещено, поэтому они краше не станут ))))))
И при этом деле тоже тр....ер,си....лис возможен.
Цитата: Александр, я бы на вашем месте оставил пластик в покое до приезда на родину)). И потом в спокойной обстановке покрасил и скорее всего заказал на него деки у умельцев в данной области.
Игорь ну как без моделизма в длительной командировке-никак.На тот момент такой модели не было.Сейчас такая есть.Уже построена,может выложу но уже с польскими знаками,там качество получше.
Цитата: Загорелся посмотреть.
Модель интересная. Но покраска!
За труды нормально!
Вань но на коленке же строилась.Какие там скотчи.Пластик с испанской мусорки-басуреро.
Цитата: Александр, за самодел, респект и уважуха! Очень похож Сокол.
За окраску уже отругали, повторяться не буду. А где надпись Аэрофлот и птичка?
Ведь для такой модели, можно было или заказать декаль, или спросить у коллег. С миру по нитки, набрали бы.
1990 году, из Кременчуга на дальний Восток, перелетала группа вертолетов W-3 Sokol. Мы, курсантами провожали эту группу, пилоты которой несколько месяцев переучивалась на этот тип.
23 июля, над Якутией борт СССР-04112 разрушился. С тех пор, судьба этого вертолета в Союзе была перечеркнута. А жаль!!!!
Ищу модель этого вертолета в 72 масштабе.
Андрей,добрый день.По поводу декали-сапожник без сапог.Всем изготовил Сокола с Аэрофлотовскими деками а у самого нет.это поправим.Модель заказывал в Питере контора 72-35.Смола.Много некорректных деталей-ПЗУ,хорда стабилизатора и тд.Не знаю почему.Мой в реального обмера.И больше похож.Я переучивался в 1988 году первой группой из Котласа.Отлетывал с польскими испытателями.В 1990 -м наши переучились вторыми но без отлета.И больше на В-3 не работали.А нам потом пришлось с этими испытателями тушить пожары в Испании.Был в 1993 и 1995 гг.Борт 04104 стал sp-suy.Попытаюсь отснять и выложить.Уровень работы конечно уже другой. Попутно-приобрел лист 1-мм плекса Размер 1.20 на 2м.Если нуждаешся -вышлю половину.Мне все не освоить.С уважением.
Цитата: Главное, что Ми-24 не похож на Т-34)
В каждой модели есть частичка души, а этому пепелацу надо перелетать в ретро и дополните описание временем и условиями, когда и как она увидела свет))
Добавил к описанию.
Цитата: Цитата:Вот и результат.Хотя отрицательный тоже результат.
Ну, отрицательный, это самоедство... на полочку станет и будет радовать!
А нам повод поехидничать нашелся. ;) Зачётный аппарат!
Сереж он меня и радует.Сколько с ним связано.После Ми-8 это ласточка.Сильная энерговооруженная машина.Плохо что СЭВ развалился,у нас бы эти машины в стране работали.А сейчас их и не выпускают ,и у поляков в Свиднике завод итальянцы купили- все аут. А была такая перспектива...
Это была Испания-глухая деревня провинция Кастилья-ла Манча.Вообще ничего не было.Фюзеляж строился из колпаков от колес автомобиля.Только реальный вертолет и рулетка в руках с калькулятором.И все.Хорошо хоть клей привезли из Мадрида.Вот и результат.Хотя отрицательный тоже результат.
Цитата: Согласен с высказыванием выше. Такую редкую модель и огромный труд "коту по хвост" Вы меня извините,нечего личного, просто отвратительно покрашено, такое впечатление, что модель красил ребенок. Ну как же так. Вам самому то не жалко свой труд. С уважением. Без обид, раз уж выложили модель теперь надо выслушивать комментарии.
Согласен с Вами,что труд был вложен не малый.Ведь все было вручную -изображение pzl выполнял кистью ,декалей же не было.Номер правда нашел.Конечно все вышло коряво. Эта модель В-3 с советскими номерами, чем она мне дорога.Позже выложу В-3 с польскими номерами,на которой летал в Испании-от фирмы Топ ган.Там совсем другое качество работы,думаю что сообществу понравиться.По этой модели ничего другого и не ожидал-принимаю как должное.Дрова из дров.С уважением.
Цитата: Цитата:Стекла и блистера выдавливались из 1 мм оргстекла.
А фюзеляж? А винт?
При всём уважении к "самодельности", окраска не в дугу... У Вас же были модели Аннушек с приличной окраской... что случилось с Соколом?
Фюзеляж и винт-пластик.А окраска... Сам ужаснулся когда увеличил.Не было ни модельного скотча, ни других аксессуаров.Бумага на мыле-вот и результат рваных краев.
Цитата: Цитата:Цитата:Очень достойная работа,чувствуется проф.подход,все проработано для Ан-2М,чуток тонировочки(выхлоп) и переплет фонаря кабины по аккуратнее.Окраска соответствует уже серийным машинам (более нежная).Очень понравились доработки,свой Ан-2М выставлял здесь на КАРОПКЕ два года ранее.Удачи
Спасибо за положительную оценку,она очень для меня ценна.Много ориентировался на ваш аппарат.Да-переплет меня подвел.Решил проэксперементировать фольгй самоклейкой и на Ан-2 и Ан-2м.Больше не буду.Спасибо.
Моя модель не совсем удачна,а Вам пожелал бы создать Ан-2М в 1:48 т.к. мат. часть знаете.Приятных творческих решений
Рассматривал такой вариант.Может и буду строить,останавливает только дефицит мест в шкафах и полках.
Лучшее враг хорошего.Хотел для своей модели улучшить просматриваемость кабины-внедрил лобовые и боковые стекла из плекса,но видно неудачно.На двух других Соколах получилось хорошо.Перемудрил себя.Как говорят сапожник без сапог.Согласен на песок.
Мне очень понравился.Драные брызговики оживляют.И особенно рядом с домом.
Буду первым.Модель живая.Очень понравилась.
Андрей а какое это оборудование снизу
Цитата:
Очень приятная работа! Красивая восьмерочка получилась. Покраска тоже понравилась. Жаль нет фотографий снизу. Но все же, разглядел недочеты. С брюхом Вы не заморачивались. У этого борта, снизу есть оборудование весьма внушительного размера. Проблесковый маячок снизу, должен быть с левой стороны от передней стойки шасси. Можно было бы сделать с правой стороны, снизу где бак, выхлопную трубу у керосинового обогревателя КО-50. Благодаря ей, всё брюхо у восьмёрок закопченное. Там где Вы оставили жалюзи за правым блистером, должны быть два люка для аккумуляторов, подобно левой стороне. Они есть на всех модификациях семейства МИ-8Т. Жалюзи на МИ-8МТ/МТВ/АМТ.
На входной двери не хватает надписи МИ-8ПС.
Повторюсь, модель понравилась.
Андрей а какое это оборудование снизу.Да и регистрация RF.Тебя это не наводит на мысль....
Цитата:
Цитата:Можно докрасить АНО -лучше бы смотрелось бы.И Тронуть тонкой кистью штоки основных стоек шасси-вверху и внизу,у камер высокого и низкого давлений хромом если таковой есть.Смотрелось бы зрелищнее.Хотелось бы фото снизу добавить.Модель хороша.
Шток подкрасил, спасибо. Про ано не понял, что красить.
Володя на носовой части есть небольшие каплеобразные выпуклости-Аэронавигационные огни.Слева-красный цвет,справа-зеленый.Хорошо бы лаками.Но под ним желательно дать серебряночки.И как там по поводу снимка снизу.
Можно докрасить АНО -лучше бы смотрелось бы.И Тронуть тонкой кистью штоки основных стоек шасси-вверху и внизу,у камер высокого и низкого давлений хромом если таковой есть.Смотрелось бы зрелищнее.Хотелось бы фото снизу добавить.Модель хороша.
Цитата:
Цитата:Модель отличная !
Маленький придиризм,можно фото прототипа,а то терзают сомнения,по поводу наличия этих жалюзей на Ми-8ПС ?
Да. Думаю их там и не должно быть, я так глубоко в матчасть не вдавался.
Эти жалюзи только на МТшках и АМТешках-охлаждение выпрямителей и др аппаратуры.Модель же ХБ-так все и осталось.Нужно было бы сточить.
Цитата:
Цитата:Извините, но в длительных командировках дохххрена чего вокруг, что скрашивает наши будни. Девки местные, например))))
Ну, у каждого свои командировки! У кого-то стаи местных девок под боком, а у кого-то на южном побережье Карского или Баренцева моря, из особей женского пола, только белые медведицы, самки оленей ну и... поварихи, медички. Глядя на последних, начинаешь понимать, что лучше секс с модельками. Спиртное в командировках запрещено, поэтому они краше не станут ))))))
И при этом деле тоже тр....ер,си....лис возможен.
Цитата:
Александр, я бы на вашем месте оставил пластик в покое до приезда на родину)). И потом в спокойной обстановке покрасил и скорее всего заказал на него деки у умельцев в данной области.
Игорь ну как без моделизма в длительной командировке-никак.На тот момент такой модели не было.Сейчас такая есть.Уже построена,может выложу но уже с польскими знаками,там качество получше.
Цитата:
Загорелся посмотреть.
Модель интересная. Но покраска!
За труды нормально!
Вань но на коленке же строилась.Какие там скотчи.Пластик с испанской мусорки-басуреро.
Цитата:
Александр, за самодел, респект и уважуха! Очень похож Сокол.
За окраску уже отругали, повторяться не буду. А где надпись Аэрофлот и птичка?
Ведь для такой модели, можно было или заказать декаль, или спросить у коллег. С миру по нитки, набрали бы.
1990 году, из Кременчуга на дальний Восток, перелетала группа вертолетов W-3 Sokol. Мы, курсантами провожали эту группу, пилоты которой несколько месяцев переучивалась на этот тип.
23 июля, над Якутией борт СССР-04112 разрушился. С тех пор, судьба этого вертолета в Союзе была перечеркнута. А жаль!!!!
Ищу модель этого вертолета в 72 масштабе.
Андрей,добрый день.По поводу декали-сапожник без сапог.Всем изготовил Сокола с Аэрофлотовскими деками а у самого нет.это поправим.Модель заказывал в Питере контора 72-35.Смола.Много некорректных деталей-ПЗУ,хорда стабилизатора и тд.Не знаю почему.Мой в реального обмера.И больше похож.Я переучивался в 1988 году первой группой из Котласа.Отлетывал с польскими испытателями.В 1990 -м наши переучились вторыми но без отлета.И больше на В-3 не работали.А нам потом пришлось с этими испытателями тушить пожары в Испании.Был в 1993 и 1995 гг.Борт 04104 стал sp-suy.Попытаюсь отснять и выложить.Уровень работы конечно уже другой. Попутно-приобрел лист 1-мм плекса Размер 1.20 на 2м.Если нуждаешся -вышлю половину.Мне все не освоить.С уважением.
Цитата:
Главное, что Ми-24 не похож на Т-34)
В каждой модели есть частичка души, а этому пепелацу надо перелетать в ретро и дополните описание временем и условиями, когда и как она увидела свет))
Добавил к описанию.
Цитата:
Цитата:Вот и результат.Хотя отрицательный тоже результат.
Ну, отрицательный, это самоедство... на полочку станет и будет радовать!
А нам повод поехидничать нашелся. ;) Зачётный аппарат!
Сереж он меня и радует.Сколько с ним связано.После Ми-8 это ласточка.Сильная энерговооруженная машина.Плохо что СЭВ развалился,у нас бы эти машины в стране работали.А сейчас их и не выпускают ,и у поляков в Свиднике завод итальянцы купили- все аут. А была такая перспектива...
Это была Испания-глухая деревня провинция Кастилья-ла Манча.Вообще ничего не было.Фюзеляж строился из колпаков от колес автомобиля.Только реальный вертолет и рулетка в руках с калькулятором.И все.Хорошо хоть клей привезли из Мадрида.Вот и результат.Хотя отрицательный тоже результат.
Цитата:
Согласен с высказыванием выше. Такую редкую модель и огромный труд "коту по хвост" Вы меня извините,нечего личного, просто отвратительно покрашено, такое впечатление, что модель красил ребенок. Ну как же так. Вам самому то не жалко свой труд. С уважением. Без обид, раз уж выложили модель теперь надо выслушивать комментарии.
Согласен с Вами,что труд был вложен не малый.Ведь все было вручную -изображение pzl выполнял кистью ,декалей же не было.Номер правда нашел.Конечно все вышло коряво. Эта модель В-3 с советскими номерами, чем она мне дорога.Позже выложу В-3 с польскими номерами,на которой летал в Испании-от фирмы Топ ган.Там совсем другое качество работы,думаю что сообществу понравиться.По этой модели ничего другого и не ожидал-принимаю как должное.Дрова из дров.С уважением.
Цитата:
Цитата:Стекла и блистера выдавливались из 1 мм оргстекла.
А фюзеляж? А винт?
При всём уважении к "самодельности", окраска не в дугу... У Вас же были модели Аннушек с приличной окраской... что случилось с Соколом?
Фюзеляж и винт-пластик.А окраска... Сам ужаснулся когда увеличил.Не было ни модельного скотча, ни других аксессуаров.Бумага на мыле-вот и результат рваных краев.
Цитата:
Александр, модель размещается "авансом". Больше с такими ракурсами съёмки в галерею ни одна не пройдёт.
Согласный я.
Цитата:
Получился просто красавчик.
Рад что хоть вам понравился.
Цитата:
Хорошо получился сельхозтруженник!
Серийные они были серо -белые как я их помню.
Цитата:
Цитата:Цитата:Очень достойная работа,чувствуется проф.подход,все проработано для Ан-2М,чуток тонировочки(выхлоп) и переплет фонаря кабины по аккуратнее.Окраска соответствует уже серийным машинам (более нежная).Очень понравились доработки,свой Ан-2М выставлял здесь на КАРОПКЕ два года ранее.Удачи
Спасибо за положительную оценку,она очень для меня ценна.Много ориентировался на ваш аппарат.Да-переплет меня подвел.Решил проэксперементировать фольгй самоклейкой и на Ан-2 и Ан-2м.Больше не буду.Спасибо.
Моя модель не совсем удачна,а Вам пожелал бы создать Ан-2М в 1:48 т.к. мат. часть знаете.Приятных творческих решений
Рассматривал такой вариант.Может и буду строить,останавливает только дефицит мест в шкафах и полках.