Коробка вполне соответствует содержимому.
Честно говоря 346 рублей- выкинутые деньги.
Как модель, совсем никакая, как игрушка слишком много действий надо произвести.
Непонятен смысл такого приобретения.
UM43 интересная контора, много чего делают сами. имел дело с их продукцией.
Но вот складки на тенте у них очень утрированы, я их шпаклевал.
А работа понравилась.
Звучит несколько грубовато, Вы можете вообще ничего не обсуждать.
Обсуждение в комментариях Вам может конечно и не нужны, поскольку работа уже сделана.
А вот тому, кто её будет делать после Вас будут очень полезны и позволит избежать грубых ошибок.
Я во всяком случае из таких обсуждений многое узнал.
Подождите, подождите я вообще ни слова не сказал про другие работы.
Я говорил только про фото оригинала.
Даже если они чёрно-белые, там прекрасно видно, что винт не чёрный и нос целиком в один цвет, или близко к тому, но не латунь.
И какие есть ещё мнения, кроме инструкции и сделанных по ней работ, поделитесь, интересно.
Работа очень интересная, понравилась.
Большая семёрка явно лишняя.
Мне тоже казалось, что ОЗ на фюзеляже должны быть зеркальными, но посмотрел фото, на модели всё правильно.
Что портит впечатление от такой большой проделанной работы, это шагрень. Прототип был отполирован.
Винт зря покрасили чёрным и нос в латунь, ведь есть достаточно фото, почему было не поинтересоваться...
Алкидный не знаю, но именно акриловый довольно липкий, относительно долго сохнет.
Мне его посоветовал моделист, который в больших количествах красил металлические фигурки.
Смывку готовую конечно нельзя, хром можно повредить.
Вариант самому сделать на воде- гуашь(акварель)+ капля Фейри(чтобы лучше растекалась) и аккуратно пролить, на фото выше я так и сделал.
Лак нужен автомобильный и полировать, модельный не пойдёт.
АМТ собирал, там и днище и салон вполне неплохо было сделано.
Отличная работа, хром выглядит неплохо.
Задние фонари вроде красные должны быть, с передними можно было подумать, ну хоть из тонкого пластика кружки вырубить, вообще у Эльфа есть стекляшки разных размеров с рифлением.
Номерные знаки обычно очень оживляют модель.
Переднюю решётку стоило пролить чёрной смывкой, будет рельефней.
А что с лаком, его нет вообще???
Крышка багажника вообще матовая.
Фото салона и вида снизу не хватает.
Неплохо получилось.
Я собирал такую от Фуджими, интересно сравнить.
Чем красил, лак?
Можно днище слегка припылить сухими пигментами, работает как смывка, выделяется рельеф, рисунок протектора колёс.
Молдинги, уплотнители стёкол и много чего ещё я делаю обычной пищевой фольгой, рулон 10м 100руб.
В принципе можно и бампер обклеить, но пока не приходилось.
Вот статья на тему, но там пропали картинки, что не ясно, могу подсказать.
Цитата: Цитата:
.
В 48-м есть пара мистелей, которые в 72м можно получить только творческим перепиливанием. Сам смотрел и облизывался, хотя 48 - совсем не мой масштаб...
Есть у МРМ Мистель4 в 1\72 - https://karopka.ru/community/user/8179/?MODEL=210405
У меня есть такой прямой предок Мистеля-
https://karopka.ru/community/user/21568/?MODEL=483992
Звезда очень сильно наврала в инструкции по окраске.
Самолёт с надписью Ленинград вообще умудрились сложить в один два разных самолёта, да ещё и дополнительно нафантазировали.
Осторожней будьте, не верьте и всё проверяйте по фото.
Большая работа проделана, художественная часть очень здорово, про тёмный низ сказали.
Но вот с матчастью сильно плохо, даже если не считать не зашпаклёванные щели.
Фото не самые удачные, тёмные, из того что разглядел-
Не до конца удалось победить странное членение модели, в частности "предкрылки".
Компенсатор на турели не нужно было приклеивать к неподвижной части фонаря.
Снизу вообще беда, хорошо конечно свалить всё на Звезду, но можно было и готовые модели посмотреть, на Каропке обсуждали эти косяки раз пять наверно, Вы их все повторили.
Из истребителей ВВС СССР наибольшим весом секундного залпа обладал «Hurricane» Mk.IIС.
5,6 кг/сек, в два раза больше.
Синхронизатор снижал реальную скорострельность.
А если ещё сравнить с Фв-190...
Меня тоже "зацепило" лицо, как живое...
Коробка вполне соответствует содержимому.
Честно говоря 346 рублей- выкинутые деньги.
Как модель, совсем никакая, как игрушка слишком много действий надо произвести.
Непонятен смысл такого приобретения.
UM43 интересная контора, много чего делают сами. имел дело с их продукцией.
Но вот складки на тенте у них очень утрированы, я их шпаклевал.
А работа понравилась.
Звучит несколько грубовато, Вы можете вообще ничего не обсуждать.
Обсуждение в комментариях Вам может конечно и не нужны, поскольку работа уже сделана.
А вот тому, кто её будет делать после Вас будут очень полезны и позволит избежать грубых ошибок.
Я во всяком случае из таких обсуждений многое узнал.
Подождите, подождите я вообще ни слова не сказал про другие работы.
Я говорил только про фото оригинала.
Даже если они чёрно-белые, там прекрасно видно, что винт не чёрный и нос целиком в один цвет, или близко к тому, но не латунь.
И какие есть ещё мнения, кроме инструкции и сделанных по ней работ, поделитесь, интересно.
Работа очень интересная, понравилась.
Большая семёрка явно лишняя.
Мне тоже казалось, что ОЗ на фюзеляже должны быть зеркальными, но посмотрел фото, на модели всё правильно.
Что портит впечатление от такой большой проделанной работы, это шагрень. Прототип был отполирован.
Винт зря покрасили чёрным и нос в латунь, ведь есть достаточно фото, почему было не поинтересоваться...
Алкидный не знаю, но именно акриловый довольно липкий, относительно долго сохнет.
Мне его посоветовал моделист, который в больших количествах красил металлические фигурки.
Не понял, что про металл разговор.
По металлу грунт такой использую, держит хорошо-
Смывку готовую конечно нельзя, хром можно повредить.
Вариант самому сделать на воде- гуашь(акварель)+ капля Фейри(чтобы лучше растекалась) и аккуратно пролить, на фото выше я так и сделал.
Лак нужен автомобильный и полировать, модельный не пойдёт.
АМТ собирал, там и днище и салон вполне неплохо было сделано.
Отличная работа, хром выглядит неплохо.
Задние фонари вроде красные должны быть, с передними можно было подумать, ну хоть из тонкого пластика кружки вырубить, вообще у Эльфа есть стекляшки разных размеров с рифлением.
Номерные знаки обычно очень оживляют модель.
Переднюю решётку стоило пролить чёрной смывкой, будет рельефней.
А что с лаком, его нет вообще???
Крышка багажника вообще матовая.
Фото салона и вида снизу не хватает.
Отличная работа, а вот подставка не удалась, лучше без неё.
У меня днище получилось так.
Модельный лак тут не годится. мягкий, большая усадка.
Клей по опыту лучше такой, на спирту.
Неплохо получилось.
Я собирал такую от Фуджими, интересно сравнить.
Чем красил, лак?
Можно днище слегка припылить сухими пигментами, работает как смывка, выделяется рельеф, рисунок протектора колёс.
Молдинги, уплотнители стёкол и много чего ещё я делаю обычной пищевой фольгой, рулон 10м 100руб.
В принципе можно и бампер обклеить, но пока не приходилось.
Вот статья на тему, но там пропали картинки, что не ясно, могу подсказать.
https://scalecustoms.ru/topic/16716-имитация-покрытия-хромом-с-помощью-обычной-фольги-не-bmf/
Цитата:
Цитата:
.
В 48-м есть пара мистелей, которые в 72м можно получить только творческим перепиливанием. Сам смотрел и облизывался, хотя 48 - совсем не мой масштаб...
Есть у МРМ Мистель4 в 1\72 - https://karopka.ru/community/user/8179/?MODEL=210405
У меня есть такой прямой предок Мистеля-
https://karopka.ru/community/user/21568/?MODEL=483992
Звезда очень сильно наврала в инструкции по окраске.
Самолёт с надписью Ленинград вообще умудрились сложить в один два разных самолёта, да ещё и дополнительно нафантазировали.
Осторожней будьте, не верьте и всё проверяйте по фото.
Вот одно такое редкое фото-
Жёлтые законцовки винтов большая редкость, я видел всего пару фото таких на Пе-2.
На фото прототипа их нет.
Большая работа проделана, художественная часть очень здорово, про тёмный низ сказали.
Но вот с матчастью сильно плохо, даже если не считать не зашпаклёванные щели.
Фото не самые удачные, тёмные, из того что разглядел-
Не до конца удалось победить странное членение модели, в частности "предкрылки".
Компенсатор на турели не нужно было приклеивать к неподвижной части фонаря.
Снизу вообще беда, хорошо конечно свалить всё на Звезду, но можно было и готовые модели посмотреть, на Каропке обсуждали эти косяки раз пять наверно, Вы их все повторили.
Из истребителей ВВС СССР наибольшим весом секундного залпа обладал «Hurricane» Mk.IIС.
5,6 кг/сек, в два раза больше.
Синхронизатор снижал реальную скорострельность.
А если ещё сравнить с Фв-190...