Как всегда все на высоте, актуальная вещь, одна толщина стабов, не говоря о форме, чего стоит. Доработать можно разве что "коцы" и "жмаки" - но это уже по кокретике.
Вагиф, очень хорошая, достойная работа! Понравились доработки, мелочевка очень оживляет модель, (хотя и отнимает кучу времени). Беду ждать фоток при естественном свете - думается, что результат будет на порядок выше. А там может и неточности исправишь - закрась на... эту косячную регистрацию.
Цитата: Андрей, приветствую! по поводу фотографий. Как эксперимент, попробуйте отказаться от лайтбокса и сделать экспериментальные фото при дневном свете. Я перешел на этот способ и он мне гораздо больше понравился по причине более точной цветопередачи.
Поддерживаю! Лайтбоксы, любого рода лампы, для фотографии в общем случае - зло. Для себя сделал вывод, что самая хорошая цветопередача достигается при съемке в рассеянном солнечном свете. А вот для ликвидации теней в этом случае можно и подсветить, но солнце должно быть основным источником света.
При всем уважении к объему доработок , модель никак не галерейного уровня, "Песок". Весь прикол этой машины в умении работать в условиях ограниченной видимости высокоточным оружием. А пулять "в никуда" неуправляемыми болванками из Б-8 и старик Ми-8Т может...
Александр, много раз зарекался вступать с Вами в полемику - но все-таки позвольте узнать - какое отношение имеет б/н 149210 к даной ливрее? или опять - "Я художник, я ТАК вижу"?
Красивая работа, но позволю себе обратить внимание на одну неточность. Эмблема 52 эскадры на киле для данной машины совершенно неуместна, т.к. на 1984 год, когда ее перекрасили по схеме "Норма-83" самолет числился в 33 эскадре.Источник - http://916-starfighter.de/
Поддерживаю-не стоит такой моделью засорять Песочницу, пусть уж лучше пылиться в Галерее. Явный косяк по матчасти я вижу пока один, а все остальное - вопрос Итала и личного художественного восприятия. Работа понравилась, отлично!
Цитата: Цитата: но стоит ли она на палубном Су-33? ведь она сжирает около тонны тяги в случае использования. Кто знает - внесите ясность!
Стоит естественно.
Спасибо за информацию!
Раз уж зацепили тему входных устройств, то вставлю и свои пять копеек. Увидел я в каналах наклонную сетку, которая служит для предотвращения попадания посторонних предметов в двигатель. Видал я ее вживую на заводской практике на Иркутском авиазаводе - красивая титановая штуковина. Да, на сухопутных Су-27 это вещь нужная, но стоит ли она на палубном Су-33? ведь она сжирает около тонны тяги в случае использования. Кто знает - внесите ясность!
Как всегда все на высоте, актуальная вещь, одна толщина стабов, не говоря о форме, чего стоит. Доработать можно разве что "коцы" и "жмаки" - но это уже по кокретике.
Великолепно! Снимаю шляпу...
Для НОВО неплохо... Рекомендую взять Аирфикс и получить удовольствие от работы.
Крутая работа, но ему так и просятся панельный эффект и расшивка. Предлагаю доработать - модель того стоит!
Вагиф, очень хорошая, достойная работа! Понравились доработки, мелочевка очень оживляет модель, (хотя и отнимает кучу времени). Беду ждать фоток при естественном свете - думается, что результат будет на порядок выше. А там может и неточности исправишь - закрась на... эту косячную регистрацию.
Цитата:
Андрей, приветствую! по поводу фотографий. Как эксперимент, попробуйте отказаться от лайтбокса и сделать экспериментальные фото при дневном свете. Я перешел на этот способ и он мне гораздо больше понравился по причине более точной цветопередачи.
Поддерживаю! Лайтбоксы, любого рода лампы, для фотографии в общем случае - зло. Для себя сделал вывод, что самая хорошая цветопередача достигается при съемке в рассеянном солнечном свете. А вот для ликвидации теней в этом случае можно и подсветить, но солнце должно быть основным источником света.
Я ничуть не претензии к блокам Б-8 и "Тэшке", это все образно, но ИМХО, модель Ми-28Н будет эффектнее смотреться с чем-то более высокотехнологичным
При всем уважении к объему доработок , модель никак не галерейного уровня, "Песок". Весь прикол этой машины в умении работать в условиях ограниченной видимости высокоточным оружием. А пулять "в никуда" неуправляемыми болванками из Б-8 и старик Ми-8Т может...
Александр, много раз зарекался вступать с Вами в полемику - но все-таки позвольте узнать - какое отношение имеет б/н 149210 к даной ливрее? или опять - "Я художник, я ТАК вижу"?
Цитата:
Шикарная модель! Очень всё понравилось!
Полностью солидарен!
Дима, отличная работа, понравилось, что ушел от стереотипного "камо", однотонный серый - редкий гость.
Красивая работа, но позволю себе обратить внимание на одну неточность. Эмблема 52 эскадры на киле для данной машины совершенно неуместна, т.к. на 1984 год, когда ее перекрасили по схеме "Норма-83" самолет числился в 33 эскадре.Источник - http://916-starfighter.de/
Поддерживаю-не стоит такой моделью засорять Песочницу, пусть уж лучше пылиться в Галерее. Явный косяк по матчасти я вижу пока один, а все остальное - вопрос Итала и личного художественного восприятия. Работа понравилась, отлично!
Возможно, это две разные машины, в музее набили подходящий Б/Н и не заморочились. Там сквозь краску какая-то нечитаемая чернота пробивается...
Цитата:
Вот собственно фото в строю.
А я имел ввиду фото 2004 года из музея, оно мне попалось первым.
Красивая работа, а родной окрас - реально дикий, хотя судя по количеству слоев краски говорить об аутентичности сложно. Поздравляю!
Генрик, замечательная модель!!! Красавец!!!
Цитата:
Цитата: но стоит ли она на палубном Су-33? ведь она сжирает около тонны тяги в случае использования. Кто знает - внесите ясность!
Стоит естественно.
Спасибо за информацию!
Раз уж зацепили тему входных устройств, то вставлю и свои пять копеек. Увидел я в каналах наклонную сетку, которая служит для предотвращения попадания посторонних предметов в двигатель. Видал я ее вживую на заводской практике на Иркутском авиазаводе - красивая титановая штуковина. Да, на сухопутных Су-27 это вещь нужная, но стоит ли она на палубном Су-33? ведь она сжирает около тонны тяги в случае использования. Кто знает - внесите ясность!