Цитата: Красиво получилась модель. Понравилось описание.
Благодарю за отзыв!
Цитата: +1
Тоже собирал сей кит сразу же после его выхода, только в варианте Як-3РД.
Спасибо! Красный Як тоже на подходе ))
Цитата: Очень органичная модель . Добавил в избранные . Единственно , немного чрезмерно выделяется "клёпка" на створках шасси , видимо , производитель травления расстарался её изображая .
Очень приятна такая оценка! А с клёпкой расстарался не производитель, а я, очень усиленно её изображая) Никак не могу останавливаться вовремя в везеринге...
Цитата: Очень понравилось! Очень хорошо получилась модель!
Благодарю за оценку работы!
Цитата: Замечательнейшая машина!!!
С огромным удовольствием просмотрел !
Цитата: Цитата:Очень органичная модель...
+100!
От таких признанных мастеров моделизма, вдвойне приятно получать положительную оценку своей работы!
Цитата: Цитата:А что, на Тамиевскую или Эдуардовскую модель кто-то выпускает дешёвые фототравлёные щитки, жалюзи и заголовник? Или стоимость декалей кабины от Квинты не дороже в несколько раз цветного фототравления от "Микродизайна"?
Я не о стоимости девайса... а о его применении.
Стоит ли облагораживать кокпит, если остекление не предусматривает открытый вариант... щитки шасси тоже в принципе суслик.
Вон у меня в личных есть "раритет" 15-летней давности, тоже ФВ-190 с закрытым фонарём. Фонарь был переточен и искупан в Тамиевском лаке Х-22, после чего стал прозрачен как слеза младенца)) И даже через накрытый в него видно всё. Тем более ,что на ФВ у фонаря нет клетки переплёта и круглых граней.
Ну а толщина пластиковых щитков шасси всегда бросается в глаза на моделях.
Цитата: В редакторе - это просто светлее...Лучше че автор выложил...Но всё же оттенок серого правильный? Вот ещё пример... Есть знатоки,что скажут?
Мне кажется, на этом фото пример того, как Зеро пережил песчаную бурю, а потом мелкий дождь. Иначе объяснить такое буйство красок и оттенков сложно))
Обычно, при обсуждении цветов японских Зеро, случаются лютые холивары. Но я всё равно просто оставлю это здесь ))
Цитата: :) Сама плата травления смотрится "побогатому"... другой вопрос: а достойна ли "исходная пластмасска" трудозатрат на приобретение девайса?
А что, на Тамиевскую или Эдуардовскую модель кто-то выпускает дешёвые фототравлёные щитки, жалюзи и заголовник? Или стоимость декалей кабины от Квинты не дороже в несколько раз цветного фототравления от "Микродизайна"?
С почином, коллега! Для дебюта очень даже хорошо! Даже на хорошо с плюсом)) Но, я думаю, ваш дебют на Каропке - это не дебют в построении моделей. Так что выкладывайте и остальные свои работы!
Модель аккуратно собрана, покрашена и оттонирована. Может быть смывку всё же сделать не чёрным цветом, а тёмно-серым или коричневым. А то слишком контрастно смотрится. Хотя я и сам страдаю чрезмерной контрастностью и завазюкиванием своих моделей ))
В крыле не антенна, а трубка Пито - прибор для измерения скорости самолёта. Да, её лучше ставить в самый последний момент.
Пушки? Ну... Если захотелось поставить - отчего бы и нет. Но тогда лучше и ОЗ придумать какие-нибудь другие, а не этот довольно известный борт.
Так же окраска ниш и капота японских самолётов - это целое искусство. Поэтому капот должен быть не угольно-чёрным, а с синевой. которую так трудно поймать при замешивании красок ((
Давайте ещё своих моделей! Уверен, они тоже отличные!
Ну а цвет на фотографиях меняется в редакторе за 5 секунд, и светлые модели на светлом фоне выглядят выигрышнее.
Цитата: Цитата:Приличная модель. Только вам админы скажут, что не хватает фото с других ракурсов
Спасибо, рад что вам понравилось!
Вроде по круги сфоткал, не знаю, какие еще ракурсы можно тут сделать.
Считается, что должны быть фото строго справа-слева, а так же четко спереди-сзади-сверху-снизу.
А модель и вправду хорошая, яркая и аккуратная.
Цитата: Там не клепка, а имитация винтов наружу. Могли бы и вовсе не делать, за стоимость в 900 р. то))) Но тогда бы ворчали, что клепки нет...
Я исхожу из пластиковой модели, а на ней любые мелкие дырочки/пузырики - это клёпка)) которую надо накатать.
И лучше бы действительно её не было. Нарезать расшивку "с нуля" проще, чем перешить наружнюю на внутреннюю.
Цитата: Цитата:Цитата:
Як-1 ещё в руках не держал.
Держал в руках. Классные отливки. Внутри кокпита присутствует силовой каркас. Хорошая проработка колёсных ниш. Хорошо сымитированы провисы. Хороший набор декалей на 9 вариантов. Присутствует возможность вариативности(между ранним выпуском и поздним). Отдельная ч\б схема сборки и отдельная цветная схема окраски.
Клёпка наружу и стыковочный шов по плоскости посадочного щитка, после шпаклевания которого про самостоятельную клёпку можно забыть. Ну а то, что есть детали на ранний и на поздний вприанты - это хорошо. А отлично могло бы быть, если бы ещё плоскисти тоже отличались ранний/поздний. Тогда можно было бы простить и пупырчатую, как у огурца, клёпку.
Первую серию снимков на Canon Power Shot SX10 IS, а переснимал на Canon 450D
Ну, тогда вообще странно... Он же может снимать ух как! А как будто на 5-летний китайский смартфон С-класса снято((
Вы же можете лучше!
О, хорошенький Зеро! За клёпку - отдельный респект!
Ну а про фото... Не буду повторяться.
Если фотографируете на телефон, то лучше это делать в режиме Про. Там можно выбрать ИСО, не более 400, чтобы фото шумными не были Если есть мини-штатив - вообще отлично. Ставите ИСО поменьше, а выдержку побольше. Фокусировку лучше сделать мульти, так глубина резкости будет чуть больше.
Если изменяемая диафрагма - вообще отлично. Ставите самую маленькую дырку, отходите чуть подальше, и вся модель оказывается в фокусе.
Кстати, на что фотографировали?
Цитата: Вы извините, однако для 48го качество отвратительное!
Ну, не все сразу на свет Божий вылезли с аэрографом в руках, кто-то постепенно достигает мастерства.
С американцами вообще трудно - много фото чуть ли не каждого борта и поэтому приходится очень тщательно подходить как к нанесению ОЗ, так и к окраске в целом.
И да, я бы тоже зачистил шов на колесах (а лучше - купил бы смоляные)) и декали по максимуму обрезал по кромке, чтобы не было серебрения.
И соль для имитации сколов больше не используйте. Лучше мелкой-мелкой губкой косметической промакивать. Но главное - не переборщить с краской на губке, чем её меньше, тем лучше.
И про пятно... После указания на то, что где-то там есть пятно на остеклении, пытался его разглядеть. Не смог ) Так что очередное доказательство того, что 90% косяков сторонний зритель не увидит и они останутся известны только автору ))
Сделано, как и всегда у вас, супер! Только вот кромка киля толстовата, на мой взгляд, и колёсико подкосилось...
И очень, очень хочется новой фотосессии данной модели! То ли вспышка подвела, то ли прямой резкий свет на модель, но раньше фото у вас были качественнее. А модель однозначно заслуживает хороших фото!
Так потянуло ностальгией по детству, в котором на летних каникулах с нетерпением ждал, когда же подойдёт очередь нашего дома пасти деревенское стадо!)))
Спасибо за позитивные эмоции!!
Но лужа всё же на себя не похожа, кто бы что не говорил. Хотя бы тем, что если это дождевая вода, то она собирается в низинках и углублениях. А это значит, не высыхает и вокруг неё больше и гуще растёт трава, а сами коровы утопают в грязи, м когда подходят пить.
Поэтому, я бы добавил следов около воды и травки насадил вокруг.
Ну и лепёхи, как де без них?)))
Ух, мой теперь уже любимый клопик от SG!
Сделан просто отлично!
Ну а теперь нужно сделать следующий бронеавтомобильчик от того же производителя, для полной коллекции))
Приятно смотрится американский клоп! Тонировка верхней части отличная, ма вот с загрязнением ходовки перебор, как мне кажется. Понятно, что описанные косяки ходовки можно скрыть грязью (это же танк в конце концов:)), но как-то её многовато.
Или маловато на верхней части.
Цитата:
Красиво получилась модель. Понравилось описание.
Благодарю за отзыв!
Цитата:
+1
Тоже собирал сей кит сразу же после его выхода, только в варианте Як-3РД.
Спасибо! Красный Як тоже на подходе ))
Цитата:
Очень органичная модель . Добавил в избранные . Единственно , немного чрезмерно выделяется "клёпка" на створках шасси , видимо , производитель травления расстарался её изображая .
Очень приятна такая оценка! А с клёпкой расстарался не производитель, а я, очень усиленно её изображая) Никак не могу останавливаться вовремя в везеринге...
Цитата:
Очень понравилось! Очень хорошо получилась модель!
Благодарю за оценку работы!
Цитата:
Замечательнейшая машина!!!
С огромным удовольствием просмотрел !
Цитата:
Цитата:Очень органичная модель...
+100!
От таких признанных мастеров моделизма, вдвойне приятно получать положительную оценку своей работы!
Цитата:
Цитата:А что, на Тамиевскую или Эдуардовскую модель кто-то выпускает дешёвые фототравлёные щитки, жалюзи и заголовник? Или стоимость декалей кабины от Квинты не дороже в несколько раз цветного фототравления от "Микродизайна"?
Я не о стоимости девайса... а о его применении.
Стоит ли облагораживать кокпит, если остекление не предусматривает открытый вариант... щитки шасси тоже в принципе суслик.
Вон у меня в личных есть "раритет" 15-летней давности, тоже ФВ-190 с закрытым фонарём. Фонарь был переточен и искупан в Тамиевском лаке Х-22, после чего стал прозрачен как слеза младенца)) И даже через накрытый в него видно всё. Тем более ,что на ФВ у фонаря нет клетки переплёта и круглых граней.
Ну а толщина пластиковых щитков шасси всегда бросается в глаза на моделях.
Цитата:
В редакторе - это просто светлее...Лучше че автор выложил...Но всё же оттенок серого правильный? Вот ещё пример... Есть знатоки,что скажут?
Мне кажется, на этом фото пример того, как Зеро пережил песчаную бурю, а потом мелкий дождь. Иначе объяснить такое буйство красок и оттенков сложно))
Обычно, при обсуждении цветов японских Зеро, случаются лютые холивары. Но я всё равно просто оставлю это здесь ))
Цитата:
:) Сама плата травления смотрится "побогатому"... другой вопрос: а достойна ли "исходная пластмасска" трудозатрат на приобретение девайса?
А что, на Тамиевскую или Эдуардовскую модель кто-то выпускает дешёвые фототравлёные щитки, жалюзи и заголовник? Или стоимость декалей кабины от Квинты не дороже в несколько раз цветного фототравления от "Микродизайна"?
С почином, коллега! Для дебюта очень даже хорошо! Даже на хорошо с плюсом)) Но, я думаю, ваш дебют на Каропке - это не дебют в построении моделей. Так что выкладывайте и остальные свои работы!
Модель аккуратно собрана, покрашена и оттонирована. Может быть смывку всё же сделать не чёрным цветом, а тёмно-серым или коричневым. А то слишком контрастно смотрится. Хотя я и сам страдаю чрезмерной контрастностью и завазюкиванием своих моделей ))
В крыле не антенна, а трубка Пито - прибор для измерения скорости самолёта. Да, её лучше ставить в самый последний момент.
Пушки? Ну... Если захотелось поставить - отчего бы и нет. Но тогда лучше и ОЗ придумать какие-нибудь другие, а не этот довольно известный борт.
Так же окраска ниш и капота японских самолётов - это целое искусство. Поэтому капот должен быть не угольно-чёрным, а с синевой. которую так трудно поймать при замешивании красок ((
Давайте ещё своих моделей! Уверен, они тоже отличные!
Ну а цвет на фотографиях меняется в редакторе за 5 секунд, и светлые модели на светлом фоне выглядят выигрышнее.
ОГО!!! Отлично, просто The Best! Особенно из "Алангера"
Цитата:
Цитата:Приличная модель. Только вам админы скажут, что не хватает фото с других ракурсов
Спасибо, рад что вам понравилось!
Вроде по круги сфоткал, не знаю, какие еще ракурсы можно тут сделать.
Считается, что должны быть фото строго справа-слева, а так же четко спереди-сзади-сверху-снизу.
А модель и вправду хорошая, яркая и аккуратная.
Приедет предзаказанный - сравню с ранним Яком-растишкой от DogFightModels.
Цитата:
Там не клепка, а имитация винтов наружу. Могли бы и вовсе не делать, за стоимость в 900 р. то))) Но тогда бы ворчали, что клепки нет...
Я исхожу из пластиковой модели, а на ней любые мелкие дырочки/пузырики - это клёпка)) которую надо накатать.
И лучше бы действительно её не было. Нарезать расшивку "с нуля" проще, чем перешить наружнюю на внутреннюю.
Цитата:
Цитата:Цитата:
Як-1 ещё в руках не держал.
Держал в руках. Классные отливки. Внутри кокпита присутствует силовой каркас. Хорошая проработка колёсных ниш. Хорошо сымитированы провисы. Хороший набор декалей на 9 вариантов. Присутствует возможность вариативности(между ранним выпуском и поздним). Отдельная ч\б схема сборки и отдельная цветная схема окраски.
Клёпка наружу и стыковочный шов по плоскости посадочного щитка, после шпаклевания которого про самостоятельную клёпку можно забыть. Ну а то, что есть детали на ранний и на поздний вприанты - это хорошо. А отлично могло бы быть, если бы ещё плоскисти тоже отличались ранний/поздний. Тогда можно было бы простить и пупырчатую, как у огурца, клёпку.
Цитата:
Цитата:
Первую серию снимков на Canon Power Shot SX10 IS, а переснимал на Canon 450D
Ну, тогда вообще странно... Он же может снимать ух как! А как будто на 5-летний китайский смартфон С-класса снято((
Вы же можете лучше!
О, хорошенький Зеро! За клёпку - отдельный респект!
Ну а про фото... Не буду повторяться.
Если фотографируете на телефон, то лучше это делать в режиме Про. Там можно выбрать ИСО, не более 400, чтобы фото шумными не были Если есть мини-штатив - вообще отлично. Ставите ИСО поменьше, а выдержку побольше. Фокусировку лучше сделать мульти, так глубина резкости будет чуть больше.
Если изменяемая диафрагма - вообще отлично. Ставите самую маленькую дырку, отходите чуть подальше, и вся модель оказывается в фокусе.
Кстати, на что фотографировали?
Цитата:
Вы извините, однако для 48го качество отвратительное!
Ну, не все сразу на свет Божий вылезли с аэрографом в руках, кто-то постепенно достигает мастерства.
С американцами вообще трудно - много фото чуть ли не каждого борта и поэтому приходится очень тщательно подходить как к нанесению ОЗ, так и к окраске в целом.
И да, я бы тоже зачистил шов на колесах (а лучше - купил бы смоляные)) и декали по максимуму обрезал по кромке, чтобы не было серебрения.
И соль для имитации сколов больше не используйте. Лучше мелкой-мелкой губкой косметической промакивать. Но главное - не переборщить с краской на губке, чем её меньше, тем лучше.
Красотища!!
И про пятно... После указания на то, что где-то там есть пятно на остеклении, пытался его разглядеть. Не смог ) Так что очередное доказательство того, что 90% косяков сторонний зритель не увидит и они останутся известны только автору ))
Сделано, как и всегда у вас, супер! Только вот кромка киля толстовата, на мой взгляд, и колёсико подкосилось...
И очень, очень хочется новой фотосессии данной модели! То ли вспышка подвела, то ли прямой резкий свет на модель, но раньше фото у вас были качественнее. А модель однозначно заслуживает хороших фото!
Так потянуло ностальгией по детству, в котором на летних каникулах с нетерпением ждал, когда же подойдёт очередь нашего дома пасти деревенское стадо!)))
Спасибо за позитивные эмоции!!
Но лужа всё же на себя не похожа, кто бы что не говорил. Хотя бы тем, что если это дождевая вода, то она собирается в низинках и углублениях. А это значит, не высыхает и вокруг неё больше и гуще растёт трава, а сами коровы утопают в грязи, м когда подходят пить.
Поэтому, я бы добавил следов около воды и травки насадил вокруг.
Ну и лепёхи, как де без них?)))
Отменный "матрас"! Особенно художка понравилась, возьму себе как образец.
Какой шикарнейший монстр!!!
Ух, мой теперь уже любимый клопик от SG!
Сделан просто отлично!
Ну а теперь нужно сделать следующий бронеавтомобильчик от того же производителя, для полной коллекции))
Приятно смотрится американский клоп! Тонировка верхней части отличная, ма вот с загрязнением ходовки перебор, как мне кажется. Понятно, что описанные косяки ходовки можно скрыть грязью (это же танк в конце концов:)), но как-то её многовато.
Или маловато на верхней части.