Теперь антенны выглядят масштабно... но стоят "врастопырку"... хотя это не более, чем "придиразм". А, в целом, модель очень добротная и достойная галереи.
С Уважением. Сергей.
Опа! Да не "отошел от темы"... а прямо "отлетел"! И как! Не знаю, Даниил, как ЭТО выглядит с точки зрения профессиональных авиаторов, но тщательно просмотрев как выполнена сама модель и старение - БЛЕСК! Абсолютно натурально. Огромный мешок поздравлений!
Цитата: Дань великолепная работа,мне очень понравилась,в рядах авиаторов прибыло.
.
Главное, что бы в рядах моряков не убыло... А то ведь небо может и затянуть...
С Уважением. Сергей.
Цитата: ЕИВ - его императорское .....
Уважаемый Коллега, приведенные Вами аббревиатуры (ЕИВ и РЯВ) не являются общепринятыми, так, что их употребление в названии презентации без предварительного изложения полного варианта является некорректным. Так как я не слишком хорошо знаком с организацией обеспечения Второй тихоокеанской эскадры, то мне трудно представить
, глядя на Вашу презентацию кто есть кто. Тем более, что на общей фотографии всего 5 кораблей, а в очень кратком описании речь идет о семи пароходах... Я согласен с вами в части того, что технические подробности изготовления моделей, изложенные в сказках цитировать может быть и не стоит (хотя основные моменты отметить все-таки нужно - ведь это Ваш труд), но рассказать о судьбе каждого прототипа, думаю просто необходимо... Ведь это история нашего флота!
С Уважением. Сергей.
А я все же немного "позанудствую"... Но занудство будет касаться не модели (я не понимаю в парусном флоте ровным счетом ничего, но мне модель понравилась), а истории прототипа. Эти клиперы славились своей скоростью, это вроде известно всем... и вполне естественно, что в описании Уважаемый Автор не упомянул об этом достоинстве "Катти Сарк"... А ведь именно с ходовыми качествами данного корабля связана, пожалуй, самая яркая история имевшая место в годы Первой Мировой войны... Именно тогда "Катти" вместе со спасенными моряками потопленного торгового судна под парусами (!)легко ушла от немецкой субмарины... Мне кажется, что в описании модели помимо техники исполнения и использованного АМ должны присутствовать наиболее яркие эпизоды из биографии такого замечательного корабля.
С Уважением. Сергей.
Уважаемый Коллега, мой Вам совет: когда появиться желание построить модель, не бойтесь - откройте сказку на страничке форума... это, пожалуй, лучшая школа моделизма. Уверяю Вас, будет очень интересно и полезно. И атмосфера у нас доброжелательная...
С Уважением. Сергей.
Игорь, мои поздравления! Как всегда очень хорошая работа. Живая и такая ровненькая лодочка. (А вот с оценками "косяк" получился... Не от этой модели они... Или у кого-то, видать, тремор выраженный был, что для моделиста нехарактерно... Нужно бы это как-то исправить).
С Уважением. Сергей.
Уважаемый коллега. Вы напрасно называете модели от Revell кошмаром. Может быть я и ошибаюсь... может быть плохие и темные фото... но Ваш "Scratch Built" по качеству и детализации на мой взгляд их не превосходит. В свое время (году, эдак, в 1980) я построил ревелловский "ROMA" с такелажем и камуфляжем... доработок было конечно много, но он получился достаточно приличным... Весь "Хобби Центр" тогда приходил посмотреть, что, оказывается, можно сделать из "ЭТОГО" набора... Потом его (без моего ведома) продали какому-то посетителю Военно-морского музея. Это я все к тому, что при нынешних возможностях даже в таком масштабе можно сделать более презентабельную модель... Хотя... первый блин всегда комом... С определением "места приписки" модели у меня тоже трудности. Но по моему мнению, даже суммируя все плюсы, этот образец до галереи не дотягивает. Вероятно последующие работы Автора будут более высокого качества. Удачи в дальнейших стройках. И последнее - название корабля (как и штата) нужно все же писать с большой буквы.
P.S. Уважаемый Автор, если у Вас не пропадет охота работать в данном масштабе, то я могу Вам "бездвоздмездно, то есть даром" подкинуть еще "кошмаров", от REVELLа, которые у меня храняться с незапамятных времен ("Миссури", "Ямато", "Витторио Венето", "Шарнхорст", "Бисмарк", "Йорктаун", и т.д.")
Если интересно, то напишите мне.
С Уважением. Сергей.
Очень серьезный господин! Сразу видно - англичанин! Антиквариат он тем и хорош, что отражает именно свое время. Я смотрю на этот самолет глазами моделиста прошлого века безо всяких "3D" и "4G"... и мне он нравиться. Большое спасибо за добрую ностальгию.
Уважаемый коллега, на мой взгляд (может я и ошибаюсь, что в целом свойственно людям) у начинающего моделиста каждая следующая модель должна быть шагом вперед ( а еще лучше как у Высоцкого: "...вперед и вверх...")по сравнению с предыдущей. Каждый раз нужно отрабатывать новые приемы окраски, сборки, старения и т.д. По возможности использовать современные возможности моделирования (травление, модельные нити, точеные детали ...). Не обижайтесь, Уважаемый Коллега, но просмотрев Ваши работы я особого прогресса не увидел. Извините, но после просмотра стартового фото презентации, на котором только слепой не увидит стоящих "врастопырку" мачт, честное слово, обращать внимание на металлические валы уже не хочется. Еще раз прошу простить за определенную резкость, но мы все здесь учимся. А конструктивная критика (и общение с Коллегами по цеху) является наиболее мощным двигателем роста модельного мастерства.
С Уважением. Сергей.
Стас и Игорь уже прокомментировали основные недостатки (видны "ступеньки" на границе цветов камуфляжа и "ржавление" выглядит не слишком реалистично на фоне чистой краски) С винтами, конечно, Revell не прав, но при наличии литературы и фотодокументов эти детали можно было бы доработать. А, в целом, впечатление от модели хорошее. Можно рекомендовать к размещению в Галерее.
С Уважением. Сергей.
Ай, как я ошибся!!! Автор-то Мастер-Авиатор!
Извините, Андрей. Прошу не обижаться за то, что невольно "окрестил Вас в другую веру", а точнее низверг с небес на землю!
С Уважением. Сергей.
Очень даже ничего. Скромный "номерной" трудяга войны. В технике старения чувствуется закалка бронемастера. В информации по данному образцу не силен, но кажется, что вокруг рубки должны быть ограждения. По-моему американские образцы имели вооружение, которое располагалось в кольцевых ограждениях по обе стороны рубки (хотя не уверен, что вооружение имелось на катерах именно данного типа). Мое мнение: для песка слишком хорошо. Прототип редкий. Металл показан прилично. Модель живая. После несложных доработок (винты на подобных маломерных судах выполнялись из стали и имели естественный металлический цвет, как и гребные валы), вполне можно поставить вопрос о размещении в галерее. От меня "белый шар".
С Уважением. Сергей.
Уже все недостатки Уважаемые коллеги разобрали по "косточкам". Но здесь главное, что фирменный стиль - показатель мастерства - остался неизменным. Борис Давидович мои поздравления с достойным пополнением коллекции!
P.S. А моделей без недостатков не бывает.
С Уважением. Сергей.
Теперь антенны выглядят масштабно... но стоят "врастопырку"... хотя это не более, чем "придиразм". А, в целом, модель очень добротная и достойная галереи.
С Уважением. Сергей.
Очень хорошая модель даже несмотря на отсутствие растяжек антенн. Естественно "белый шар".
Успехов в дальнейших проектах!
С Уважением. Сергей.
Великолепно! Просто пища для глаз!... а если учесть из чего все это сделано, то отдельный респект Мастеру!
Деталировка пушки 5+.
С Уважением. Сергей.
Опа! Да не "отошел от темы"... а прямо "отлетел"! И как! Не знаю, Даниил, как ЭТО выглядит с точки зрения профессиональных авиаторов, но тщательно просмотрев как выполнена сама модель и старение - БЛЕСК! Абсолютно натурально. Огромный мешок поздравлений!
Цитата:
Дань великолепная работа,мне очень понравилась,в рядах авиаторов прибыло.
.
Главное, что бы в рядах моряков не убыло... А то ведь небо может и затянуть...
С Уважением. Сергей.
Что уж тут особо писать... Тянул "бегунки" до предела. Мои поздравления. Отличная работа! Бесспорно За галерею!
С Уважением. Сергей.
Цитата:
ЕИВ - его императорское .....
Уважаемый Коллега, приведенные Вами аббревиатуры (ЕИВ и РЯВ) не являются общепринятыми, так, что их употребление в названии презентации без предварительного изложения полного варианта является некорректным. Так как я не слишком хорошо знаком с организацией обеспечения Второй тихоокеанской эскадры, то мне трудно представить
, глядя на Вашу презентацию кто есть кто. Тем более, что на общей фотографии всего 5 кораблей, а в очень кратком описании речь идет о семи пароходах... Я согласен с вами в части того, что технические подробности изготовления моделей, изложенные в сказках цитировать может быть и не стоит (хотя основные моменты отметить все-таки нужно - ведь это Ваш труд), но рассказать о судьбе каждого прототипа, думаю просто необходимо... Ведь это история нашего флота!
С Уважением. Сергей.
А я все же немного "позанудствую"... Но занудство будет касаться не модели (я не понимаю в парусном флоте ровным счетом ничего, но мне модель понравилась), а истории прототипа. Эти клиперы славились своей скоростью, это вроде известно всем... и вполне естественно, что в описании Уважаемый Автор не упомянул об этом достоинстве "Катти Сарк"... А ведь именно с ходовыми качествами данного корабля связана, пожалуй, самая яркая история имевшая место в годы Первой Мировой войны... Именно тогда "Катти" вместе со спасенными моряками потопленного торгового судна под парусами (!)легко ушла от немецкой субмарины... Мне кажется, что в описании модели помимо техники исполнения и использованного АМ должны присутствовать наиболее яркие эпизоды из биографии такого замечательного корабля.
С Уважением. Сергей.
Уважаемый Коллега, мой Вам совет: когда появиться желание построить модель, не бойтесь - откройте сказку на страничке форума... это, пожалуй, лучшая школа моделизма. Уверяю Вас, будет очень интересно и полезно. И атмосфера у нас доброжелательная...
С Уважением. Сергей.
Игорь, мои поздравления! Как всегда очень хорошая работа. Живая и такая ровненькая лодочка. (А вот с оценками "косяк" получился... Не от этой модели они... Или у кого-то, видать, тремор выраженный был, что для моделиста нехарактерно... Нужно бы это как-то исправить).
С Уважением. Сергей.
Уважаемый коллега. Вы напрасно называете модели от Revell кошмаром. Может быть я и ошибаюсь... может быть плохие и темные фото... но Ваш "Scratch Built" по качеству и детализации на мой взгляд их не превосходит. В свое время (году, эдак, в 1980) я построил ревелловский "ROMA" с такелажем и камуфляжем... доработок было конечно много, но он получился достаточно приличным... Весь "Хобби Центр" тогда приходил посмотреть, что, оказывается, можно сделать из "ЭТОГО" набора... Потом его (без моего ведома) продали какому-то посетителю Военно-морского музея. Это я все к тому, что при нынешних возможностях даже в таком масштабе можно сделать более презентабельную модель... Хотя... первый блин всегда комом... С определением "места приписки" модели у меня тоже трудности. Но по моему мнению, даже суммируя все плюсы, этот образец до галереи не дотягивает. Вероятно последующие работы Автора будут более высокого качества. Удачи в дальнейших стройках. И последнее - название корабля (как и штата) нужно все же писать с большой буквы.
P.S. Уважаемый Автор, если у Вас не пропадет охота работать в данном масштабе, то я могу Вам "бездвоздмездно, то есть даром" подкинуть еще "кошмаров", от REVELLа, которые у меня храняться с незапамятных времен ("Миссури", "Ямато", "Витторио Венето", "Шарнхорст", "Бисмарк", "Йорктаун", и т.д.")
Если интересно, то напишите мне.
С Уважением. Сергей.
Очень серьезный господин! Сразу видно - англичанин! Антиквариат он тем и хорош, что отражает именно свое время. Я смотрю на этот самолет глазами моделиста прошлого века безо всяких "3D" и "4G"... и мне он нравиться. Большое спасибо за добрую ностальгию.
Уважаемый коллега, на мой взгляд (может я и ошибаюсь, что в целом свойственно людям) у начинающего моделиста каждая следующая модель должна быть шагом вперед ( а еще лучше как у Высоцкого: "...вперед и вверх...")по сравнению с предыдущей. Каждый раз нужно отрабатывать новые приемы окраски, сборки, старения и т.д. По возможности использовать современные возможности моделирования (травление, модельные нити, точеные детали ...). Не обижайтесь, Уважаемый Коллега, но просмотрев Ваши работы я особого прогресса не увидел. Извините, но после просмотра стартового фото презентации, на котором только слепой не увидит стоящих "врастопырку" мачт, честное слово, обращать внимание на металлические валы уже не хочется. Еще раз прошу простить за определенную резкость, но мы все здесь учимся. А конструктивная критика (и общение с Коллегами по цеху) является наиболее мощным двигателем роста модельного мастерства.
С Уважением. Сергей.
Стас и Игорь уже прокомментировали основные недостатки (видны "ступеньки" на границе цветов камуфляжа и "ржавление" выглядит не слишком реалистично на фоне чистой краски) С винтами, конечно, Revell не прав, но при наличии литературы и фотодокументов эти детали можно было бы доработать. А, в целом, впечатление от модели хорошее. Можно рекомендовать к размещению в Галерее.
С Уважением. Сергей.
Очень хорошее исполнение, поэтому к мелким недочетам модели придираться даже не хочется. Большое спасибо за такую яркую работу.
С Уважением. Сергей.
Ай, как я ошибся!!! Автор-то Мастер-Авиатор!
Извините, Андрей. Прошу не обижаться за то, что невольно "окрестил Вас в другую веру", а точнее низверг с небес на землю!
С Уважением. Сергей.
Очень даже ничего. Скромный "номерной" трудяга войны. В технике старения чувствуется закалка бронемастера. В информации по данному образцу не силен, но кажется, что вокруг рубки должны быть ограждения. По-моему американские образцы имели вооружение, которое располагалось в кольцевых ограждениях по обе стороны рубки (хотя не уверен, что вооружение имелось на катерах именно данного типа). Мое мнение: для песка слишком хорошо. Прототип редкий. Металл показан прилично. Модель живая. После несложных доработок (винты на подобных маломерных судах выполнялись из стали и имели естественный металлический цвет, как и гребные валы), вполне можно поставить вопрос о размещении в галерее. От меня "белый шар".
С Уважением. Сергей.
Уже все недостатки Уважаемые коллеги разобрали по "косточкам". Но здесь главное, что фирменный стиль - показатель мастерства - остался неизменным. Борис Давидович мои поздравления с достойным пополнением коллекции!
P.S. А моделей без недостатков не бывает.
С Уважением. Сергей.
Цитата:
То что дети принимали участие в постройке это просто здорово!
Уровень Песочницы раздела Корабли довольно высок, в отличии от других разделов.
Полностью разделяю мнение Игоря. Да и деткам веселее играть в песочке...
А модель понравилась - особенно "буйство красок"!
С Уважением. Сергей.
Цитата:
PS Тоже есть Акидзуки 1/350 в премиум варианте (с большим набором травления), может и соберу его к зиме..
Вениамин, а какого производителя, если не секрет?
С Уважением. Сергей.
Цитата:
Цитата:По поводу бортового названия.
Да я уже проверил)))
Все точно. 1942 год, очень странно для скрытных японцев.
Ну они особо ничем и не рисковали... боюсь, что из американских моряков или летчиков не многие знали японскую письменность!
С Уважением. Сергей.