Все комментарии пользователя Макс Коробов (maksik)

Модель: Arado-96B-2

В принципе,согласен.В ретро,так в ретро.

Модель: Avia c2 (Ar-96b)

Симпатичная модель и сделана аккуратно.Есть и у меня такой,правда в немецком варианте.Согласен с Фуадом,внешняя расшивка в данном случае приемлема.

Модель: F-16 aggressor bl-42

Модель действительно смотрится очень прилично!От меня наивысший балл!

Модель: PZL P.23B KARAS

Присоединяюсь ко всем коллегам!От меня самые высокие оценки.Ваши работы достойны большого уважения.

Модель: BF-109f-2/U2

Цитата:
Цитата: And!e,спасибо за отзыв!Я неслучайно указал заводской номер.Дело в том,что в ноябре 1941года у Галланда был еще один Bf-109f-2/U1,именно U1(заводской номер6748).Вот там и были установлены МГ-131 и,соответственно,наплывы.На представленном мной F-2/U2(заводской номер 6750) были установлены крыльевые "Эрликоны",а фюзеляжные МГ-17 остались,поэтому и наплывов на нем нет.Этот борт пилоты шутя называли Bf-109F-6/U.По крайней мере такую информацию дает брошюра А.Фирсова Мессершмитт BF-109 из серии "Знаменитые самолеты".На счет следов от приварки декалей даже и не знаю...Они остались только на лопастях.
Вы абсолютно правы, нашел сейчас фото этого самолета, комментарий к нему: "Адольф Галланд с рейхсмаршалом авиации Германом Герингом с инспекционным туром в декабре 1941 года. На переднем плане Bf 109F-2 Адольфа Галланда, в крыле его мессершмитта пушки MG FF, желтый руль украшен девяноста четырьмя победами. Самолет - один из двух предварительно облетанных прежним пилотом, его высокий блеск достигнут в результате специального вощения и полировки. На трибуне справа Герман Геринг принимает парад у JG 26." Источник - http://www.airpages.ru/lw/bf109f_4.shtml

Да,Вадим,это именно тот борт F-2U/2(заводской 6750)И пушки отлично видно.

Модель: Ki-61-I "Hien"

Круто,ничего не скажешь!

Модель: Dassault “Rafale”-B

Модель вполне нормальная,не стоит все в мрачных тонах рисовать.По фонарю согласен с Phantom1976.Ну и я не пачкал бы так самолет.

Модель: BF-109f-2/U2

Цитата:
Стреляли видать с Мессера очень отчаянно))
Нагар от выстрелов больше чем от выхлопа.

Любил Галланд это дело-подгазнуть,пострелять.Шутка!Хотя я бы не сказал,что это прямо очень сильно бросается в глаза.

Модель: BF-109f-2/U2

Макс, насколько помню, на машине Галанда не было крыльевых mg-FF, усиление вооружения заключалось в установке mg-131 под капот, в дополнение к откровенно слабой моторной mg-151/15, сборка и окраска понравилась, понравилась антенна, как по мне то цвета похожи на 74,75,76, не хватает бронезаголовника, и расшивки снизу, и еще не понравились следы от приварки дек на лопастях и стойки.


And!e,спасибо за отзыв!Я неслучайно указал заводской номер.Дело в том,что в ноябре 1941года у Галланда был еще один Bf-109f-2/U1,именно U1(заводской номер6748).Вот там и были установлены МГ-131 и,соответственно,наплывы.На представленном мной F-2/U2(заводской номер 6750) были установлены крыльевые "Эрликоны",а фюзеляжные МГ-17 остались,поэтому и наплывов на нем нет.Этот борт пилоты шутя называли Bf-109F-6/U.По крайней мере такую информацию дает брошюра А.Фирсова Мессершмитт BF-109 из серии "Знаменитые самолеты".На счет следов от приварки декалей даже и не знаю...Они остались только на лопастях.