Михаил! Красивая модель, только фото маловато. Хорошо проработана деталировка, но "техничка" на нижних поверхностях серебрятся (фото 4 и 7), но это мелочь!
Две замечательных модели ( с "Муриком")!
С уважением, Андрей.
Интересная машина, необычный прототип. Аппарат чем-то напомнил Ю-86. Модель мне понравилась, про недостатки сказали. От себя добавлю, что и сейчас переплёт делаю по старинке- или маски из изоленты, или полоски из деки, окрашеной в необходимый цвет. Старые методы нередко выручают и сейчас.
С уважением, Андрей.
Видел "в живую"!!!
Володя! Твоя "авоська"-исключительная работа.Фото слабо передают миниатюрность конструкции(потому, видимо и в масштаб не все верят).
Вообщем, только высшие оценки!
С уважением, Андрей.
Геннадий! Была бы шляпа- съел бы от зависти! Реализм высшего порядка- неотличить от реального!
Богатейшая и подробнейшая фотосессия.
Краткое, но конкретное описание!
Замечательная модель идеальное оформление!
С уважением, Андрей.
Цитата: Классный верблюд, как и предыдущий. Насчет выделения полотна на нижних поверхностях - лонжероны не должны быть так сильно выделены, к ним полотно не пришивалось, а если и пришивалось, то лентой шов не заклеивался.
За похвалу спасибо,Глеб!
А по окраске- пока не очень получается, но буду пробовать на следующих.
С уважением, Андрей.
Замечательный "брит"!Красиво получилось! Вопрос по растяжкам -они выполнялись действительно толстыми ?(бывали аппараты с двойными растяжками, приложенные рейками с обмоткой -в реальности выглядят толсто). Ну и антенна, кажется, повисает.
С уважением, Андрей.
Цитата: Спасибо!
1)Чем Вам не нравиться тянутый литник на тягах и элеронах?))
2)С хвостом согласен, постараюсь не повторять в дальнейшем...
Про рули думал, но мне не нравится, вот такой у меня каприз)
Глеб,просто у меня есть модели 10-ти летней давности с подобными растяжками. На некоторых литник просто лопнул без всякого вмешательства, садится он со временем.
Ну а по положению рулей высоты -твоё право делать как хочется.
С уважением, Андрей.
Глеб, красиво получилось! Лозенг большими площадями нанести непросто! но пара вопросов и замечаний. Ну, во-первых, уходите от литника,и , во-вторых, кажется, выделение на хвостовом оперении слишком контрастно.
От себя, отклонил бы руль высоты - все самолёты на стоянке имеют опущеный стабилизатор (если не опускается под собственным весом, то пилот, выбираясь из кабины, двинет рукоятку от себя).
Удачного моделирования!
С уважением, Андрей.
Цитата: ... И что за колечки для растяжек, как они выглядят? Очень интересно? Спасибо!
Кстати, о размерах талрепов: диаметр проволоки 0,1мм, диаметр оси 0,25мм (обрезок струны). С помощью такого "крючка" 1 шт. делается за 5-7сек. Накручиваю несколько штук , а отрезаю непосредственно перед вклейкой, иначе теряю уже на столе.
Михаил! Красивая модель, только фото маловато. Хорошо проработана деталировка, но "техничка" на нижних поверхностях серебрятся (фото 4 и 7), но это мелочь!
Две замечательных модели ( с "Муриком")!
С уважением, Андрей.
Михаил! Серьёзная и сильная работа!
А слоны меня просто поразили!
С уважением, Андрей.
Интересная машина, необычный прототип. Аппарат чем-то напомнил Ю-86. Модель мне понравилась, про недостатки сказали. От себя добавлю, что и сейчас переплёт делаю по старинке- или маски из изоленты, или полоски из деки, окрашеной в необходимый цвет. Старые методы нередко выручают и сейчас.
С уважением, Андрей.
Володя! Очень здорово!Сам на такие работы в "авто" не решаюсь
С уважением, Андрей!
Видел "в живую"!!!
Володя! Твоя "авоська"-исключительная работа.Фото слабо передают миниатюрность конструкции(потому, видимо и в масштаб не все верят).
Вообщем, только высшие оценки!
С уважением, Андрей.
Цитата:
Цитата:Даже спустя 13 лет модель смотрится замечательно!
Спасибо, Вася!
Спасибо, Андрей!
А почему 13? Ему уже 23 года.
Извини, Вася! Живу с ошибкой на 10 лет:)))
Так хочется быть помоложе:)))!!!
Да!!!! Италу в то время найти- уже подвиг!
Красивая "вертушка" и сделана хорошо!
С уважением, Андрей.
Даже спустя 13 лет модель смотрится замечательно!
Спасибо, Вася!
Геннадий! Была бы шляпа- съел бы от зависти! Реализм высшего порядка- неотличить от реального!
Богатейшая и подробнейшая фотосессия.
Краткое, но конкретное описание!
Замечательная модель идеальное оформление!
С уважением, Андрей.
Я понял, о чём вы сказали. Просто все эффекты силового набора достигаются окраской.
Удачного моделирования!
Цитата:
Классный верблюд, как и предыдущий. Насчет выделения полотна на нижних поверхностях - лонжероны не должны быть так сильно выделены, к ним полотно не пришивалось, а если и пришивалось, то лентой шов не заклеивался.
За похвалу спасибо,Глеб!
А по окраске- пока не очень получается, но буду пробовать на следующих.
С уважением, Андрей.
Замечательный "брит"!Красиво получилось! Вопрос по растяжкам -они выполнялись действительно толстыми ?(бывали аппараты с двойными растяжками, приложенные рейками с обмоткой -в реальности выглядят толсто). Ну и антенна, кажется, повисает.
С уважением, Андрей.
Цитата:
Спасибо!
1)Чем Вам не нравиться тянутый литник на тягах и элеронах?))
2)С хвостом согласен, постараюсь не повторять в дальнейшем...
Про рули думал, но мне не нравится, вот такой у меня каприз)
Глеб,просто у меня есть модели 10-ти летней давности с подобными растяжками. На некоторых литник просто лопнул без всякого вмешательства, садится он со временем.
Ну а по положению рулей высоты -твоё право делать как хочется.
С уважением, Андрей.
Вася! Спасибо за похвалу.
С уважением, Андрей.
Глеб, красиво получилось! Лозенг большими площадями нанести непросто! но пара вопросов и замечаний. Ну, во-первых, уходите от литника,и , во-вторых, кажется, выделение на хвостовом оперении слишком контрастно.
От себя, отклонил бы руль высоты - все самолёты на стоянке имеют опущеный стабилизатор (если не опускается под собственным весом, то пилот, выбираясь из кабины, двинет рукоятку от себя).
Удачного моделирования!
С уважением, Андрей.
Фуад! Спасибо!
Крылья: верхнее прямое, нижнее с большим V- характерный признак Кемела
Иван! Спасибо большое!
С уважением, Андрей
Борис! Спасибо!
С уважением, Андрей.
андрей гудович (gud)
Спасибо, тёзка!
Цитата:
... И что за колечки для растяжек, как они выглядят? Очень интересно? Спасибо!
Кстати, о размерах талрепов: диаметр проволоки 0,1мм, диаметр оси 0,25мм (обрезок струны). С помощью такого "крючка" 1 шт. делается за 5-7сек. Накручиваю несколько штук , а отрезаю непосредственно перед вклейкой, иначе теряю уже на столе.
Дмитрий Уваров (dymuwa)
Спасибо за инфу, но зелёноё земноводное давит. Так что ,пока бюджетными способами обхожусь, хотя принцип тот-же.
Данил! На скале есть раздел "Авиация до 1923-го", посвещёный ранней авиации.
Славик! Спасибо!
EXPrompt-Андрей Спасибо!