Всем, привет!
А я вот чисто сухопутная крыса.

По поводу когда были введены в эксплуатацию судовые задрайки..... Я полагаю можно сопоставить с ведением железных конструкций во флоте.

Игорь  не важно  что  Вы  сухопутный,  но   душу  то  не обманешь!   Тянет  ее,  а  то  что  не сложилось?  Так как  знать,  может  и  к лучшему.....   Я  тоже  сейчас  на   берегу,  а она  ноет.....  и  что  теперь?  Ну  не  так,   так  хоть  через  модели  ее  лечить...
с  уважением  Алексеич

И так здравствуйте  все. По "Каркуше"  я  сегодня  отчитался  настала очередь  и  тут  по умничать.  И  так  последние обновления в  облике  многострадального  пароходика....  Как  уже  писалось  ранние  мне  не очень нравился  грузовой  люк  трюма...  высоковат  и по   форме  квадрат  квадратом,  ну  маловат  он  явно...  Долго  я на него  глядел  и решился.  первое  немного  убрал  высоты,  а потом и  распилил  его  на  две  части.....  Прикинул на  сколько его  расширить  и  выризал  из пластика ПВХа  остов.

Собрав  все это  в одно тело  получил  удлиненное  тело  где то  на  7  мм....  Прикинул  на палубе,  понравилось,  и  не  длинный и  по  высоте  норма.  

Затем  используя  это  тело как шаблон  из  0.3 мм  пластика  вырезал  основу.  Вклеил  все  это  и получил  начальную  конструкцию.  Ну а  дальше  начал  клеить  заполняя  пустоты.  Основание  из  ПВХа  (серое тело)  вставил в конструкцию при  проклеивании.  Пластик  ПВХа  модельный  клей не   берет,  а вот  жесткость  конструкции  он  обеспечил. Получилось  что  то  не понятное,  но  после того  как лишние  было  отсечено, стало  вырисовываться  нечто....

После этого  дошла  очередь  и  до нижней половины.   Она  имела посадочные штифты. Отрезав  переднюю  часть,  получили  кондуктор. Поставив его на отведенное ему  место  на модели  промазали  клеем  (космфен) палубу приклеили  наш  импровизированный  кондуктор.  и тем самым  получили  четкое  посадочное  место. Немного  облагородив  люк  трюма Промазали  его  от  души  клеем  и  оставили  все это  сохнуть...  

Ну  и до  кучи  склеил  шлюпки и  немного облагородил  внешний  вид заготовки  лебедки...

На  этом решил окончить  работы  и доложить  Вам  уважаемые.  И  до  новых  встреч.
с  уважением  Алексеич

Здравствуйте  Все!   Сразу прошу  прощения   у  Вас  и  Адмирала  за  то  что  все  выкладываю  тут, Не  в  двух  ветках...  Большая  часть  работы касается   "Каркуши",  но  времени  сегодня  в  обрез  так  что  еще  раз прошу извинить  меня.  
И  так  за  это  время  работал  вот  над  этим....

НО  все по порядку.    Бушприт -  вид  родного  из набора  (желтый от  парохода)  и белый вверху от  "Каркуши" Оба  были  идентичны,  даже  утяжены  .....Но  если  учесть  что  все это  безобразие  скроит  палуба  полуюта,  то  можно  и  не исправлять.  И  все же..... он  является скажем  так  отправной  точкой  стоячего такелажа.  Покрутив  его так и  сяк  пришел  к выводу,  что  он  слишком гибок. По  идеи  его  лучше  делать  из  металла,  но  у  меня  такой возможности  нема... Так  что  пришлось  мудрить. Первоначально  думал  сделать его  весь,  но  потом  остановился только  на доработки  верхней  части....
 
Как  получилось?   думаю  тройка  твердая, хотя  возможно   и  нет.  Но  по  другому,  то бишь  лучше у меня  не  выйдет.  Хотя  если  делать  для  парохода(  а  это  придется ..  теперь  твердо  убежден) то  он  явно  будет  лучше.  Все  грабли  известны  и  подводные  камни  тоже.  Многое  стало  понятней.  

Хотя  надо  быть  честным  что  и  родной  смотрится  достойно.....

Но  и  тот  что  сделан  думаю  не хуже,  но  крепче  точно  и  работать  с  такелажем  с  ним будет  проще...

Немного  поработал  с  лебедкой.  Можно  было  просто  шпаклевать  и  зачистить,  но  что  то   потянуло  на  тонкий  пластик.  Просто  подумалось,  что  щеки  лебедки  уж  больно  тонкие  будут,  ну  возможно  что  это  уже  моя  лень...  так  зашить  пластиком от  "Дошерака"  проще.  Нарубил  валы  ( проволока диаметр 1 мм)   Так  что  основа  готова.  Осталось  за малым.  Шестерни  делать  и  подбирать  не  буду. Нет  не  лень, просто  подбирать  не  из  чего,  а  пилить  их...  глаза  не  видят.  Так  что   будет  просто  имитация  как  и  дает  производитель...  Знаю  что  от  этого  потеряется внешний  вид,  но  иду  на  это  сознательно.

Поработал  с  катером.  Уж  не  знаю  что  там  у него стояло.  Даже не  гадаю...  Возможно  паровая,  а  может  и  дизель,  а  возможно  и  просто  ДВЗ...  Да  это  и  не столь  важно.   Важно  то  что  это  ДВА  плав  средства.  Одно  большое  стоит  как  и  положено  и  зачехлено,  а  вот  второе  на нем  кверху  днищем.    Может  кто  то  и не  согласится  со  мной,  но  уж  больно  верхняя часть  напоминает  мне  лодки  волокуши.  В  детстве  читал  книгу  Два  капитана.  Книга  известная  и  кино по  ней  снято...  Так  вот  в  одной  главе  сказано  что  на  севере нашли  лодку  в  устье  Северных  рек...  И  эта  лодка  была  со  шхуны Мария.   Тогда  это  просто  запало  в  памяти.  Но  вот  потом  увидел  ял шестерку.  Самый  ходовой.  А  он  размера  не  малого.  Его  по снегу  и  12  человек  волоком  не утащат...   Мария  была  затерта  льдами  и  до  чистой  воды  люди  ее  (лодку )  волоком  тащили....  
Ял    видел у нас  на Волге.  Тогда  у нас  в  городе  речное  пароходство  было...  золотое  время...  Так  вот  тогда  я  спросил  а  сколько  надо людей  что  бы  его  волочь?   Старшина   шлюпки  засмеялся  и  сказал  что  это  не  возможно.   Ну  я  с  ним  заспорил  и  привел  пример  из  книги.  Он  тогда  потрепал  меня  по  голове  и  повел (  а  я  был  посторонний)  на  пароходик  к  механику.  Тот  узнав  в чем  дело  повел  к  себе  в каюту  и  показал  альбом.  Дядька побродил  много  на  судах  река  море  и  на  севере  тоже  бывал.  Полистав  альбом  показал  мне  снимок.  Где он  в  толпе  с  северянами (  не  хочу  обижать  но  национальность  людей  на  снимке  не  знаю)  на  берегу  реки  у костра.  Ну и  проглядывали  там  лодки  эти.  Он  их назвал  ВОЛОКУШИ.  Тогда  он  и  сказал  что  эти  лодки  и  таскают  даже  собаки  порой  до  чистой  воды.   А  груза  они  поднимают  прилично.  Лодки  различались  не только  в  размерах,  но  и  по  форме  носовых  частей  У  некоторых  было  что  то  от  классического  носа,  другие  имели  плоский нос.... Но  днище  практически  одинаковое.   Вот  глядя  на  это  и  вспомнилось  мне  та  встреча  на  Волге.  
Да  если перебрать  набор  то  там  есть  еще  парочка  лодок  таких.  И  одна  совсем  маленькая...  как  тузик....  
Так  вот  дал  я  границу разделения,  сделал  тоньше  руль, сделал  заворот  брезента  по  транцу(  на  лодках его  нет)   ну  и  сточил  имитацию  досок  и  подчеркнул  брезент.  Что  бы  лучше  было видно  прошел  по  всему  этому  простым  карандашом.  (пластик  белые,  я  его  слепым  зову)  и это  помогло  увидеть  и  доработать...  Ну  вот  глядите  сами....

На этом  пока закончил, но  есть  еще задумка,  думаю  созрею  и  сделаю,  но  посмотрю  как  на  кошке  будет...  А  вот  винт  -  менять  однозначно,  а  не на что....  печально....
на  этом  все.  Закругляюсь  и  до  скорого....  
с  уважением  Алексеич

Аскольд, привет!
Это верно. Утлегарь получился хорошо.

Поддерживаю.

Не сочтите за наглость, но что-то забросили вы Золотой галеон. Не потянули?

Askoldt
Хорошо идёт  

Доброго  времени  Всем!   давно  я тут  не  был,  но  были  на  то  причины...  И  так  за  это  время  кораблик  потерпел  крушение.   Был  на чисто  потеряно  перо руля  и  центральная  надстройка.  все  это  не  критично,  но  пришлось  что  то  восстановить,  хотя  может  это  и  к  лучшему.  Перо  руля  мне не  нравилось,  перемудрил.  Сейчас  вид  другой,  но  тоже  не  "Айс".  Как  и  говорил  шлюпки  я  перенес.
Не  мудря  взял  их  с  остатков  бригантины  и  чуток  переделал.  Смотрятся  довольно грубо,  но  под  шлюпками   киль  блоки   видно  практически  не  будет...  Так  что  потянет.  Но  возможно  если  муза  посетит то  и  доработаем.  



На  пароходике  попробовал  уйти  от  нитры...  непривычно.  Тут  с  прозрачными  слоями  не  поработаешь,  так  что  пришлось  импровизировать на ходу.  В принципе  понравилось, но  получилось  не  все....  Так  что  быть  ему  полновесной  "кошкой".   Но  моя уверенность  меня  наказала.  Ватерлиния кривая  как   наши  проселочные   дороги.  

с халтурил  я  немного.  Надо  было  прежде  чем  накладывать  маску  из  скотча   дать  границы   иглой.  Корпус   большой  и  труда бы это  большого  не  составило,  а  границы бы  четко  обозначились  и   помогли  бы   при  наложении  масок....  но  уже  поздно  пить  боржоми .....    И так  имеем   немного  кривую  ватерлинию....




Так  как красный  цвет  коварный  и  ложась  на  него  белый  уйдет  в непредсказуемый  тон  принял  решение  по  борту  не  править.  Проще  размыть (если  получится) при  окончательной  отделки  корпуса....    а  вот  перо  немного  поправить  будет  проще.   Ищу  цепи  на  перо  руля,  если  не  найду  заведу  канаты...  так  что  пока  там  пусто....


Примерил   шлюпки,  смотрится  не  плохо,  так  что  думаю  остановиться  на этом....  




Ну  вот  и  все  мои  новости. Корпус тянет  только  на троечку,  С  нитрой  он   был  бы интересней,  а  тут  с  тенями  и  прозрачными   слоями  порезвится  не  удалось.  Плоский  он  какой то  непривычно,  но  что  имеем  то  и  имеем. На  этом  разрешите  откланяться.
с  уважением  Алексеич

Нет  уважаемый   deLoro  Алексеич  прямо  сказал  что  по  красному  фону   будет  размывать...   Говорит  что   корпус  хочет  попробовать  немного  состарить,  а  от  сюда  и  линия  не может  быть  четкой...  Если  честно  я  не  знаю  как  это  он  сделает,  но поглядим.  с красным  фоном  он  вчера  весь  день  трудился.  Проход  сушка,  проход.  Краска  чисто  художественная  и  к воздушной  кисти (аэрограф) он  сам  ее  погонял.   говорит  что  нашел  волшебное  словечко... Но  с  нитрой  он  веселее  работал.  Как  то  так.  Завтра  обещал заглянуть  и  еще  чернотой  пройти  выше   линии.
с  уважением,  Аскольд

Игорь  рад  Вас  видеть  в  гостях  у   Алексеича.  Не  на  месте??   А  почему  бы  и  нет?  Есть  много схем   где   шлюпка  висит  прямо   за   кормой.  И  потом за  борт  их  свешивали   из  за  не хватки  места  на  палубе.   А  тут  они  на   галереи    и  потом  вот  смотрите...

Не  знаю,  может  Вы  и  правы,  но  и  на  рисунке  


они  там  и  неплохо  смотрятся.
с  уважением,  Аскольд

Согласен  что  крупны,  но  других  то  нет....  и  потом  пароход грузопассажирский  и  для  сообщения  с берегом,  для  посадки  и  высадки,  погрузки  товаров   и  припасов  и  для  спасения  экипажа и  пассажиров  нужны  крупные  вместительные  плав  средства.  Хотя  возможно Вы  правы.   Завтра  заострю  внимание  Алексеича  на  этом.  Может  он  еще  что  то свое  сделает  и  найдет  еще  одно  местечко  для  маленькой  шлюпки....
с  уважением,  Аскольд

Сергей, привет!.
Неее, так нельзя. И  это совершенно не так. Я просто любитель как и многие на этом сайте. И мы тут все все на равных.

Сергей и Аскольд. Спасибо за комплимент. Однако уточню.
Что я неплохо научился делать, так это красить модели. Ну немного разбираюсь в корпусах, так как в парусниках меня больше всего интересуют именно корпуса. Ну люблю чертежи коллекционировать, правда не все подряд. А только интересные. А вот в такелаже мои познания ограничиваются общими познаниями.
Так что .... до профи мне далеко. Да я к этому и не стремлюсь.

Добрый вечер.Хорошие получились иллюминаторы.Я бы еще ручки на крышки добавил.