Askoldt, здравствуйте!  Зря сетуете. Отчёт о проделанной работе подробнейший. Как это"никого не учим"? Напротив, есть что почерпнуть по некоторым деталям. И чего говорить- то ?  Учить учёного - только портить.
Чего же зря воздуха гонять? Вот конкретные вопросы будут без ответов, тогда да- можно и закручиниться.

Асколд, приветствую! Ну если тему читают, значит кому-то интересно. Многие не пишут потому что на каком-то этапе не знают что писать. Просто учатся.
Тем более что всего пока 2 страницы, а уже полноценная тема сложилась.
Я так полагаю  стоит только начать переделывать один узел, как он потянет за собой и остальное. В се взаимосвязано.
Очень удивило в хорошем смысле, решение облагородить корпус. Не терпится посмотреть на результат.

Доработки по модели впечатляют. Серьезный подход и качественное исполнение

Ну   Здравствуй  "Коропка",  здравствуйте  и  Вы  старожилы  умельцы  и мастера.  Прошу  любить  и  жаловать.  Пишет  Вам  Алексеич.  Не знаю  кто  придумал  название  этим  стройкам  и  дал  им  имя  "Сказки", хотя  как угодно назови,  суть  от  этого  не  поменяется.  Можете  называть  меня  Сказочником  или просто  как меня  тут  Аскольд   Тишайший представил..... Алексеичем.  И  так  что  тут  написано  я  глазами  пробежал  и  начну  с самого начало,  так  что если  будет  повторение Вы  уж  простите  меня  старого  ...  
Пользуюсь  случаем  говорю  спасибо  "Адмиралу"  за  то  что  пошел  нам на  встречу и  перенес  все  это  в  этот  раздел.
Спасибо  и  Вам  Игорь  и  за  изображение  с  коробки и  за  участие.  Есть  просьба. Если  сможете  исполнить  поклон  Вам  до  земли,  если  нет,  то  что  поделать.  Нельзя  объять  необъятное...
Если  есть  изображение  с тех  коробок  Парку А  ПА  и  Бригантины.  Очень  хотелось  бы их иметь. Так  же  Хотелось  бы  иметь именно те  инструкции  сборки  этих  наборов,  кроме  Парку А  Па.  Эта  инструкция  тех  времен  есть.  Работаю с  "Каркушей"  по  ней.
Огромное  спасибо  и  тем кто  откликнулся  на послание  Аскольда  и  помог  нам.   Так  что  особо  не  стараюсь  кого  то  выделить  и  кого то  забыть.  Всем  Вам  Спасибо!
     Что  в  той  работе  что  в  этой подход  один.  Выжать как  можно  больше.   Исправить  что то  в сопряжении деталей  и  доработать  что  бы  наборы  смотрелись.  Сделать  красиво,  но  не учебное пособие.  Так  же  изменить  Внешний  вид  корпуса  так  чтобы  черты  (если  удастся ) не выдавали  родства.  И  так  начали  с  образа.  Просмотрел  все  что  смог  найти  и  внимательно  посмотрел  доступные  готовые  модели.  Смотрел  предвзято,  рыл  носом  и  просто искал  в  них  все  к  чему  можно  придраться.  и  мысленно  пытался  исправить  и  представить  как и  что  можно сделать  и  .... что  смогу  сделать  своими  руками.  После  того  как  убедился  что  модель  ВСЯ  ПО  МОТИВАМ   принял  решение  переделать  так как  считаю  нужным.  И  задача  в  этом  плане   упростилась.  Собрать  чисто  по  инструкции убрав  все  проблемы  с  не стыковкой  показалась  скучной.  Для  этого уже  была работа  и  она  тут  освещена Аскольдом.  (и  название ей он придумал,  вот  ведь  загнул -НАЗАД  В ПРОШЛОЕ..  )
приобрел  набор  и  не спеша начал  по обкатанной  технологии  обшивать  борт  изнутри...

Сделать  я  это  сделал,  но  подумал  плохо....  поспешил  и  прибавил  себе  проблем.    Можно  было  пойти  другим  путем...  
Прорезав или  выделить  рисунок  борта!  Как?  Просто  резаком,  иглой,  скайбером.  Способов  много  и сподручно  это  делать  к  чему  руки привычны. Потом  сточить  выделенные  шпангоуты  и  наклеить  на  них  имитацию...    
Но  я сделано  было по  другому.  На  половинках  корпуса  есть  посадочный  буртик.  К  нему  нужно  было  приложить  палубу  и  сделать  риску  и  начать  обшивать  борт  от  нее  снизу  в  верх. Но  было  сделано  иначе.  В  результате  палуба  не  пожелала  встать  как положено.   0.3  + 0.3   дали  0.6  мм,  а это  для  стыковки  половин  корпуса  и  палубы  оказалось  много.    Высота  борта  различна.  и  где  то  имитация  легла  на  посадочный  буртик  а где  то  нет  и  это  тоже  не  способствовало  лучшей  сходимости.    
Вторая  ошибка.   Палубу  надо  было  стыковать  на  плоскости.  ВСЮ!  Подогнать  было  можно.     Но  сначала  надо было  просто  сложить  все  три  части  не  обращая внимание  на  рисунок  палубных  досок.  Снять  с  этого  шаблон и  сделать  сплошную  заготовку.  Толщины  0.3  хватило  бы  с  избытком.   Затем  на  этом  шаблоне  подогнать рисунок  палубного  настила. ( доска  в доску)  Не  обращая внимание  что где  то не хватит,  а где то  выйдет  за  границы  шаблона.  Где  не хватает  наклеить,  где  лишние  сточить.   Ну  что  то  типа  того  как  лечилась  палуба на  "  Каркуше...  разрешите  напомнит...

затем  где  не хватает  рисунка  нарезать его,  а  где выступает  -  сточить  по  контору  шаблона.   Все  очень  просто  и  технологично.  Думаю  что  так  было бы  намного  лучше...  Но  побоялся  что палуба  в корпус  не войдет  и  пошел  по  другому.  
Палуба  вошла бы,  только для  этого  надо было  ее  по  всему периметру  немного  заузить  равномерно  где  то  на  1 мм.  Так  как изначально  планировался  ватервейс  то  он  все щели  скрыл  бы  за глаза.  Если  так  делать  то  и  проблема с   высчитывание  толщины  палубу  отпала бы  сома  собой  и  пространство  от  посадочного  буртика  можно  было  не делать...
Был  склеен  корпус...  
После  склейки  и  просушки  были  по  всему  шву убраны  ступеньки.  Облоя  и  смещение половинок  пресс форм, как и  следов  толкателя  хватает,  но  не  смертельно.

Перо  руля  не  доработано.  Пока  не  пришел  к  решению,  но  наметки  есть.  Корпус  внутри  тоже  имел щель.  Щели были  забиты  полосками  тонкого пластика  0,3  мм  и обильно  пролиты  клем.  Так  же было вклеено  посадочное  место Фок  мачты.  Только его  пришлось  слегка доработать  и  примерять  по  месту  пользуясь  палубой  как шаблоном...
 
После  полной  просушки  шов внутри  был  еще забит  2-х  компонентной тамиевской  шпатлевкой.  
перед  тем  как  вклеить  первую  секцию  палубы немного доработал  ее  как деталь. Прорезал  весь  раскрой  палубы  и прошелся  по ней   наждачной бумагой.  Задача  максимально убрать имитацию  структуры  дерева.    Ну  не просматривается  она  на  палубном  настиле... Тон  есть,  а  вот  структуру  просто  не  видно  (  мнение  не  навязываю)  Затем был  придуман  узел (пластик  ПВХа  и  клей космофен.)  для  того  что бы  все  это  зафиксировать  после  покраски.   И  полностью  изменен тамбур  входа  в  носовой  кубрик.  В  работе,  пока  "болван"



Про  шпигаты  и  ватервейс  уже  упоминалось  и  показывалось.   Ватервейс  закончен.  Сейчас  идет  работа  по установке шпангоутов...  но об  этом  позже.
Вложив палубу  на  место  обнаружил  что  между  половинками  появилась  щель...  та же  проблема  и  на  "Каркуше",  но  это  не смертельно.  Если  все  сдвинуть  в  сторону  носа  щель  пропадает.  А  кормовая надстройка  накрывает  ее  с  запасом...  но  это  послужило  к  тому  что  было  принято  решение  по  изменению  рисунка на  палубе.   Так  вот  и  появились  продольные  элементы  настила.    Насколько  правильно это  решение  в  свете  правды?   Ответить  затрудняюсь,  но  как  тут  было  отмечено  Игорем  и  как  высказался  Борис Волконский  что  это  возможно.   Хочу  отметить  что  при  разлиновке  и  углублении  рисунка  палубы  она  получила  прогиб...

палуба  вклеена  идет  работа  по  отделке  ее  и  внутреннего  борта.  Также  идет  разметка  элементов  конструкций  надстроек,  все  что  видно на  фото только  болванки.   Сейчас  идет  полным  ходом  работа  по  центральной надстройке.  Как  ее  посадить  на  место  после окраски.  Так  как  мостик  довольно  сложный  и  объемный ( даже  без  доработок)то  приклеив его  потом  при  желании  не  прокрасишь.  
Ну  как  то  вот  так.  На  сегодня  все.  Пора  и  честь  знать.   Адмирал  прошу  пару  слов  от  Вас.  Вы обещали  следить  за  стройкой.    до  новой  встречи  уважаемые  корабельных  дел  мастера.
с  уважением  Алексеич

Ой  не надо скромничать  Алексей.   Ну  хотя  бы  первое  впечатление  озвучили....
с  уважением  Аскольд

Поддерживаю!
Вообще многим кто будет строить эту модель будет поучительно и интересно.

разглядывая  с  разных  сторон  понял  что мне  мостик  ну  ни  как  не  хочет  быть  по  нраву.... не  люб  и  баста.  Решил  его увеличить.  Исходил  из  того  что  свободного  места быть  не может.  Так  же  не  по нраву мне что  там  на  мостике прямо по  середине  стоят  два  кожуха   раструба...  Буду  переносить.  Не  по  нраву  и  трап  что  ведет  на мостик.  Близко  он  ой  близко  к  световыму  люку  машинного....

Даже  если  переделать  перила  трапа (  а это  нужно,  в  корне они  не могут  быть  такими) это  не  решит  проблемы....  Выход  один переносить  трап,  но  куда?  Мал  мостик ой  мал.  Вот  и  пришло  решение  его  увеличить  и  переделать  надстройку.  Раструбы  вывести  за  ограждение.  а  трап  сместить  назад.

Ну  а  дальше  начался  полет  фантазий  и  остановиться я уже не  смог.... в принципе  все это  будет  не видно.  И  скорей  всего  можно  было  не  делать,  но  вспомнил  БТ  где  есть  частично  что-то, а  этого  ну ни  как не  видно...  А  душу  то  греет  от  сознание  что  там  это  есть....

Так  же решил подчеркнуть  квадраты окон...(иллюминаторами  язык  не  поворачивается их назвать).   Когда  начал  делать  то понял  что скорей  всего аукнутся  они  мне  и  сильно....  В  начале мы  тут  долго  рассуждали  что  да  как   и  где было.  Еще  тогда решил  я что  с  левого  борта  будет  камбуз. А  раз так  то  дверь туда  должна быть  Своя...  

приклеил  тонкий пластик.  Дверь несколько  ниже чем в  салон  кают   кожухов.,  но  она  для  команды ,  или  стюардов.  так  что  все  нормально.  дав  просохнуть  пластику  (он  0.3мм  время сушки  8  часов)  процарапал  доски  наметил  иллюминатор,  ручку  и  занялся  окнами.... И  понял  что  не ошибся.  Пришлось  частично разобрать  надстройку.

а  делать надо было сначало  окна  и  только потом городить  все  это. время  ушло  бы  меньше  и  аккуратней намного  было  бы.....
Размечаем  скотчем  проемы.  Получаем  примитивный кондуктор,  клеем,  снимаем  скотч,  сушим,  прорезаем  и  все...

Аскольд, Алексеич, приветствую!
Лично мне понравилась организация мостика и кают. Вообще интересно получилось. А сверху будут просматриваться окна кают?

Игорь привет.  Скорей всего нет...  Если и  будут  то  по одному  окну  с  краю  по  каждому  борту.   Но  как  любит говорить Алексеич :-  Алфавит паря это  все  буквы, все!  сказал  "А"  обязан  назвать все  и  закончить последней  "Я".  Перефразирую  :-  если  начал  делать одно  то делай все,  а  там  видно не  видно  без  разницы.   Это он мне так объяснил... Если  мостик  вдоль  борта  не  расширять,  то тогда  все  было  бы как  на  ладони... Но  у него в задумках  как  бы верхняя  палуба  для прогулки.  Да он звонил  вечером  просил  вопрос  задать!   А  уместно  будет  на  этом   пароходе  изобразить бортовые  отличительные  огни?  И  что  они  на то  время  представляли  из  себя?   И  какие огни  могли  быть по  корме?  Может  кто  знает  и  поделится  информацией.

Ну это было бы здорово.
Вот тут про огни
http://www.randewy.ru/mod/oggni.html

А вот тут про их некоторые формы
http://sailhistory.ru/lamps.html

Салфетки - лучше!

Надстройки получились шикарные! Меня четкость граней на прорезанных окнах  (да и вообще) завораживает - мне вот не удается такого добиться...

Этим сайтам можно доверять. Тем более там перепечатки известных авторов.
Именно так.
А кормовые стали применять примерно с 13 века с внедрением стекла.