У меня есть вопрос к сообществу: хочу на Су-25 сделать такую подвеску: начиная от фюзеляжа - 1 пилон ПТБ-800, 2й - ФАБ-250, 3й  - ФАБ-250,4й -нур УБ-32, 5й- пустой. Я посмотрел на фото - точно такого варианта нет, но есть очень похожие. Подскажите!

А вот радиопрозрачная панель снизу носовой части рядом с пушкой не совсем верна по размеру и конфигурации. Некогда искать подходящие ракурсы, но вот на вскидку хотя бы вот http://russianplanes.net/id187738

Витя, надеюсь данное фото тебе то кое-что по этой панели прояснит.

Трубки дымогенераторов. Под дымы с-ты с дв-лями Р-195 дорабатываются.

Сделал работу над ошибками - перекрасил-переделал люк. Сделал( сымитировал) на нём 4 болта( на некоторых фото видно). Что-то не пошёл у меня этот люк - пришлось 2 раза переделывать. Вроде на третий раз как надо. Правда, на одном фото я видел вроде волны или маленького изгиба в передней части. Но делать так не стал - возможно это чуть изогнута стеклопластиковая крышка. Ну а если и чуть ошибся - это уже не совсем существенно.
Сделал герметик на передней части фонаря. С МиГ-23 я в прошлый раз этот вопрос немного упустил, решил сделать теперь заранее. Но так как опыта в этом у меня нет, то процесс оказался немного трудоёмким. И пока не сниму маски, результата не увижу. Делал так - сначала сделал маски точно по стеклу - примерил. Потом снял скотч 1( назову так), наклеил его на новый скотч 2, обвёл остро заточенным карандашом, скотч 1 снял, наклеил рядом( всё делаю на прозрачном тонком пластике для удобства) и стороны уменьшил в пределах 0.5 мм, может меньше, потому что на Су-25 герметик виден мало. Снова наклеил уменьшенный скотч 1 на фонарь и задул розово-красно-корчневой краской. Теперь закрою всё это скотчем 2 и задую цветами камуфляжа.

Спасибо, Влад, до валка мне ещё как до Луны....
Решил немного заняться мелочёвкой. На киле сделал тягу, поставил защиту для тяг у триммеров??, надо сделать ещё и сами тяги. На рулях высоты поставил травление, тяги, кое-что из пивжести.Из доширака переделал триммера( не знаю правильного названия - поправите).У винтовых точно это триммера. У Трумпетера они ОЧЕНЬ толстые.Срезал и переделал. Это надо делать на элеронах так же.

Всё верно Игорь, соглашусь.Конечно, лучше фото прототипа. Я нашёл для своего самолёта аж 8 штук.Половина мелкие и планы другие.Но  есть и нормальные Но нижнюю часть стабилизатора видно хорошо, а вот верх плохо. Стал дальше искать по разным фото и понял( для себя - хотя могу ошибаться),что это зависит от модификации.Постарался делать как для моего

Спасибо, Виктор! Знаешь, вроде у меня есть много, но информации много не бывает. Если не сложно, то сделай. Например, я хочу открыть люк с парашютом, но вот обратной стороны люка нет. И парашют уложенный что из себя представляет? Хотя может парашют и не надо - видно будет то чуть-чуть.Или такой вопрос - на мотогондолах и на фюзеляже есть выступающие трубки. Правда, пока не знаю, из чего буду делать - нет таких трубок, но думать буду. Потом на левой мотогондоле спереди есть какие-то лючки. Под ними вроде всякие разъёмы. Тоже хочу открыть, а информации пока мало. Вот где-то так. Но я всегда говорю - мои желания это одно, а возможности другого человека другое. Я за те снимке тебе благодарен, а тут ещё...

Задача ясна!


Воде два бака валяются, только вот на сколько они- я не знаю, завтра посмотрю, если 800- обмеряю и отфоткаю

По ПТБ-800 позже напишу, доберусь до дома

Ага, ясно

Информативное фото!

ПТБ-1150 отличается от ПТБ-800 удлиненной средней частью. Диаметр, оперение (дестабилизатор и стабилизатор) аналогичные. Кстати, носовая и хвостовая секция у баков одинаковые и взаимозаменяемые.