Все комментарии пользователя S Leys (rej1960)
Страницы:
← 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 →
Цитата:
По каткам же, тут вопрос специфический для ранней А-шки, имхо.
Не совсем правильно говорить, что надо ставить вот прямо именно от D. Совсем ранние могли иметь такие катки, и как пишут в книгах - первые катки усиливались по образцу Д-шки, но...
я бы ориентировался исключительно на конкретные фото. А А-шки вот с такой ещё амбразурой пулемёта вполне себе могли иметь такие катки.
Вот например:
увы, именно с такой амбразурой они имели катки от D с 24 болтами.
В своё время мне вынесли мосХ по поводу этих болтов))). И я переделывал модель. за что людям, СПАСИБО! более тщательно стал подходить в подобным вопросам...
Искать фотографию не буду. времени жалко. но одна есть на моей странице в описании такой же машины. К тому же, для меня это в данном случае не принципиально. работа не моя...
Цитата:
Цитата:Цитата:Красавишна кошара!!! Сейчас, возмоно, кто и напишет, что обода внутреннего ряда катков стоило "отсеребрить" )) Хороша Пантера. Продуманная. Окрас - высший балл! В Галерее должна стоять уже за несколько секунд до Вашего поста.
как вы догадались?))) конечно же НАДО!
и ещё, траки в местах соприкосновения с грунтом, явно были не ржавые.
работа интересная. но на мой взгляд циммерит немного укрупнён и по матчасти проблемы - катки от ОБЫЧНОЙ А.
а надо ставить от D
А в чем отличие катков,кроме количества болтов или клепок?
Так в том то и ОТЛИЧИЕ, в количестве болтов.... Иначе у вас нет копийности и машина ваша что называется ПО ТЕМЕ...
На заявленной вами версии их должно быть значительно меньше. видно не вооружённым глазом.
Да и по поводу траков... не убедили. потёртости до металла на НЕМЕЦКОЙ технике видно на всех док. фотографиях.
Цитата:
Красавишна кошара!!! Сейчас, возмоно, кто и напишет, что обода внутреннего ряда катков стоило "отсеребрить" )) Хороша Пантера. Продуманная. Окрас - высший балл! В Галерее должна стоять уже за несколько секунд до Вашего поста.
как вы догадались?))) конечно же НАДО!
и ещё, траки в местах соприкосновения с грунтом, явно были не ржавые.
работа интересная. но на мой взгляд циммерит немного укрупнён и по матчасти проблемы - катки от ОБЫЧНОЙ А.
а надо ставить от D
Цитата:
4. Реснички на 34-ках бы приоткрыть. Обычно, танкисты открытой держали одну, вторая считалась скорее запасной.
5. Ранний "высокий" ЗИП "гайкам" не свойственен. Хотя, на войне, конечно, бывает всякое.
П.С. по-мне, так последняя фотка так и просится на заглавие :)
- ресничка от взрыва могла соскочить.
- высокие, ранние ящики на фотографиях гаек встречаются .
Цитата:
Хоть мне удалось наблюдать за этапами стройки данной диорамы, после просмотра готовой работы я минут 8-10 сидел уставившись в экран монитора под сильным эмоциональным впечатлением. Гена, БРАВО! с большой буквы! Твои работы неповторимы и очень замечательные. А сколько труда и терпения, а главное настоящей преданности моделизму.
+100
ну Гена, слов нет! одни зашкаливающие положительные эмоции!!!
ну вот, с проводкой смотрится значительно лучше. в целом, хорошее впечатление.
стоит пройтись растворителем по решётке с права, дабы ячейки проявились. и ещё, отметализируйте зубцы на ведущем и грани на ленивце...
антенну надо менять.
отличная работа!
Цитата:
Цитата:Коллеги, спасибо за отзывы и конструктивные замечания!
Насчёт поручней - были машины и без них. Вот несколько фото:
Как бы знаю что были и без поручней ,но повторюсь, что сними богаче смотрелось бы.
Александр, привет! я тоже собираюсь делать первым вариант без поручней...)))
Цитата:
отличие ПРИНЦИПИАЛЬНОЕ - присмотритесь внимательно, на фотографии маска как бы ПРИПЛЮСНУТАЯ. у вас полукруглая.
кстати ВЭ даёт правильную форму. там только нужно было бы болты заменить.
отсутствие нужных болтов - причина по которой я пока не собираю эту машину. хотя был соблазн сделать как у вас. с маской от другого КВ....
но тогда страдает копийность.
Цитата:
Цитата:А где заказывали?
На ТаоБао.
а как туда выйти?
очень симпатично!
провис траков понравился, точь в точь как на фотографии. но согласно написанного коллегами выше, эта машина от ХБ не стоит затраченного не неё времени.
общее впечатление - очень круто!
я не спец в мат. части этой машины(только учусь))), но насколько мне известно,
МАСКА У КВ-1С БЫЛА ДРУГОЙ ФОРМЫ!
если есть возражение, хотелось бы его услышать и хорошо бы увидеть.
очень симпатично!
тот случай когда не попали в цвет. коричневый заглушил базовый . машина напоминает покраску 45 г.
в этой работе не хватает высветлений и сухой кисти...
Цитата:
В целом не плохо, но 30 минут можно было уделить: проводка к фарам, задние фонари не покрашены, сетка залита краской, антенна красится в ГАН металл. Ещё бы ракурсов побольше, не всё можно рассмотреть.
+++
проводку тут можно доделать... это не проблема. очень яркая ржавчина. ...
очень нравится!
симпатичная работа!
ну что можно сказать?
на мой взгляд работа очень хорошая!
симпатичная работа!