Какая красота! Очень аккуратно. Идея с переделкой корпуса отличная, выглядит как 35-й масштаб.
Из-за небольшой нестабильности отверстий под пальцы, я обычно собирал гусеницы на проволоку 0,2 мм. Ранние траки на Т-34 вообще строго под 0,2 мм собираются.

А у них есть пулестойкие болты? Думаю, в следующем КВ тоже попробовать переболтовать МТО

А чем будете болты восстанавливать на МТО?

Это уже произведение искусства или, как минимум, великолепный элемент дизайна квартиры

На днях уезжаю в командировку, поэтому закончить в ближайшее время не получится.
Со сборкой остановился, осталось только поставить запасные траки:

Дождался сеток от "Все масштабы". Отличная деталировка для такой мелочи

Раздумываю использовать ли талрепы из набора. На мой взгляд, выглядят неплохо:

По корпусу тоже устранил замечания - сточил следы от пресс-форм на передних петлях, опустил дефлектор на корме и перевернул конвойный фонарь. И немного подсобрал корпус:

Исправил замечания Алексея по башне.
Успел передвинуть бронировку вентилятора и попробовал в сварном шве изобразить отверстия для слива воды:

А также сдвинул бронировки задних приборов наблюдения и сфрезеровал под ними канавки в крыше башни (как сумел, развожу руки):

И углубил посадку бронировки кормового пулемёта:

Проклёпывать будете?

Алексей, спасибо за замечания. Со всем согласен, исправляю.
Вопрос только по расположению бронировок задних смотровых приборов. Изначально ориентировался на работу товарища Kais и вот эту фотографию:

Из своих явных недоработок по бронировкам видел то, что не сделал фрезеровку под в верхней броневой плите.
И по фото прототипа у меня однозначно не получилось определить , как близко к краю башни приваривались бронировки:

Не являюсь знатоком, поэтому прошу помощи советом, можно ли опираться на фотографию поднятой башни. Возможно, она является нетипичной и не подходит под прототип

Решил подтянуть гусеницы в соответствии с фотографией прототипа во время приёмки в войсках. Провис траков на танках КВ мне визуально очень нравится, придаёт "живости" модели.
Поэтому пока не выбрал, какое натяжение гусениц оставить.

Шикарная идея с распечаткой. Надо будет взять на вооружение такой подход.
Грязеочистители Антон кладёт вместе с ведущими колёсами, они отдельным лотом у него не идут. Однако и звёздовские неплохо выглядят, я их не меняю обычно.
Интересная идея с поддерживающими катками.
А как будете делать полки?

Попробовал по совету Алексей взять проволоку 0,3 мм для сборки траков. Ленты замечательно собрались.

Закончил "ванну" корпуса и ходовую часть. Собрал всё насухую. Пожалуй, здесь больше ничего делать не буду

Дмитрий Горбунов, башню переделал. Лучше, видимо, не смогу)

Пока отдыхаю от башни. Собираюсь с силами на её переделку)
Решил собрать "вериги" для моих малышей. Первым на очереди был У-7, которому осталось только "обуться" .

У Track Collection очень удачные траки для машин КВ. Собираются максимально просто и быстро.
Технология сборки у меня такая:
Отделяю все траки от поддержек

Клею двухсторонний скотч на край модельного коврика и пинцетом начинаю выкладывать лент

Далее собираю всё на проволоку 0.2 мм, придерживая траки пинцетом.

Лично у меня получается собирать только на такую

Потом обязательно проливаю пальцы модельным лаком. Если промазывать супер клеем, то лента потеряет свою подвижность. Если не промазывать совсем, то она попросту развалится.

И У-7 получает свою обувку:

Судя по фото прототипа машина отличалась крайне грубой обработкой деталей и сварных швов. Особого опыта в их изображении у меня нет, поэтому прошу строго не судить. Швы попытался изготовить из двухкомпонентной шпаклёвки. Из вертикальных как получился мне нравится только один. Скорее всего срежу их и переделаю на тянутый литник. Так же нанёс фактуру литья на маску и бронировки орудия :

Перехожу к башне.
Башня, как и весь набор, отличается упрощённой деталировкой и замыленностью деталей:

Срезаю всё лишнее:

Далее изготовил планки под приборами наблюдения и попробовал изобразить следы газорезки

Алексей , большое спасибо за напутствие от такого мастера.
Спасибо за совет. Заменил травление на этот вариант из запасов.

Сетки же заказал у "Все масштабы". С травлёными у меня дружбы не получилось:

По поводу замены башни на прототипе. Насколько я знаю, ремонта было два. Видимо вместе с новой башней при последнем ремонте появились и старые ящики ЗИП. Я нашёл только одну фотографию с новой башней и новыми рисунками:

Есть ещё два варианта обозначений: со звёздочками и без. По фотографиям сложилось впечатление, что особых изменений по матчасти между приёмкой машины в войсках и нанесением отметок о победах не произошло:

Я буду строить машину на момент приёмки (без звездочек), подглядывая в работу Kais.

Сплошные косынки я сделаю из жести, взяв планки крепления из набора фототравления. Передние скорее всего тоже заменю на ФТ, по Вашему совету

Дмитрий Горбунов , спасибо за добрые слова. Я только ещё учусь, поэтому конфетка будет кислая)
У меня крик души - научите меня отвечать на форуме на конкретное сообщение, пожалуйста. Кнопки "ответить" нет.
По поводу ствола, их есть у меня:

По поводу исходника. Звездовский корпус переделать значительно сложнее, а главная проблема для меня в нём - это крышка МТО. Если мне надо её заменить в соответствии с прототипом, то у меня не получается красиво убрать трос, который "Звезда" зачем-то протянула с крышки МТО на надмоторную плиту. Поэтому, если надо срезать крышку, то приходится брать набор от Трумпетера:

А PST - это вообще шок/треш. Я его взял только для модели КВ-220, потому что нет альтернативы, и там реально пришлось срезать всю ходовку. Она одна раза в три дороже всего набора от PST получилась. Да ещё и ужасный в обработке пластик, который не шлифуется, а слоится как слоёное тесто:

С ванной корпуса особых манипуляций я проводить не планирую.
Наперво нарезал стыки броневых листов и сразу попробовать изобразить следы газорезки:

По мере своих сил попытался имитировать сварные швы из тянутого литника по технологии, которую мне подсказал Алексей@Ahel:

Далее я снёс бронировку картеров ведущих колёс и заменил их на печатные от Track Collection:

Всё, с "ванной" больше ничего делать не планирую

Не умею сосредотачиваться на чём-то одном, поэтому бросился собирать сразу весь танк.
Для начала оценил верхнюю часть корпуса. Сразу бросаются в глаза глухие смотровые приборы мехвода, отсутствие стыков броневых пластин брони, отлитые вместе с корпусом выхлопные патрубки и сетки воздухозаборников, не подходящая под выбранный прототип крышка МТО и сплошные косынки надгусеничных полок:

Первым делом сношу с корпуса всё, что мне не подходит, а также нарезаю стыки броневых листов:

пока отложил верх, перехожу к "ванне"

Здравствуйте, уважаемые моделисты.

Восхитившись великолепной работой уважаемого @Kais, решил попробовать воссоздать знаменитую машину "Беспощадный" только уже в 72-м масштабе. Звёзд с неба не хватаю, поэтому буду признателен любому совету.
За основу был выбран набор Трумпетера №07234 Russian KV-1 M1942 "Simplified turret tank":

Поскольку вся линейка трумпетеровских КВ в 72-м масштабе отличается плохой деталировкой и некой "замыленностью", буду использовать ряд дополнений от SG-modeling и Track Collection, а именно:

Спасибо!
Обязательно попробую.
Жду продолжения отличной стройки

Как вы делаете гужоны? Ещё очень понравились сварные швы

Как вы делаете гужоны? Ещё очень понравились сварные швы

С гусеницей однозначно соглашусь - не знал, сколько траков было у КВ-220, поэтому собрал "на глаз". Траки пока не проклеяны, буду укорачивать.
С катками вроде бы ошибки нет. Подбирали вместе с Антоном Дуровым по этой фотографии:

Глобальный запил!

Успехов в начинании. Я месяц назад тем же самым занимался, только не так качественно делал)

По мере своих сил продолжаю стойку.
Собрал башню, установил травлёные полки и крылья, согнул поручни из проволоки, добавил фару от Эльф с проводкой.



По мере своих сил попробовал изобразить пустое крепление пилы как на прототипе и кронштейны под дополнительные баки, погнул левую полку.

На крышку МТО добавил сетку из чайного пакетика. Как будто она масштабнее любой травленой решётки.

Кажется, что стакан антенны и буксирные крюки сильно переразмерены. Если со стаканом вопрос решаемый, то с крюками пока ничего не придумал, надо где-то брать смоляные.
Машина ждёт вафельные гусеницы, ведущие и ленивцы от Track Collection. Так же необходимо подчистить клей, немного подшпаклевать и пришкурить лишнее. 
В постройке ещё одна ранняя "гайка"

Здравствуйте, уважаемые товарищи.
Спустя длительное время я решил вернуться в моделизм. 20 лет не держал в руках клея и красок, но за модельными сайтами следил с большим интересом . 
И наконец-то я смог выделить время и финансовые средства для желанного увлечения. Собрав "изкоробки" пару моделей, я сразу понял, что хочется собирать машины по реальным прототипам. Самое большое впечатление на меня произвели тридцатьчетвёрки товарища Galax, и, поскольку моим любимым танком является  Т-34, серьёзный запил я решил начать именно с неё. Первой моей попыткой такой серьёзной сборки будет достаточно известный Т-34 1-ой чехословацкой танкового бригады с собственным именем "ZIZKA" (серийный номер № 3080475).
Краткая историческая справка:
"Небольшое количество Т-34 было также передано чехословацкому танковому батальону под командованием подполковника Густава Кратки, который был сформирован на территории СССР в период с мая по сентябрь 1944 году. Первоначально в него входила рота "тридцатьчетверок" и две роты Т-70. Первые 5 Т-34-76 принятые 4 сентября 1943 г. были с завода № 112 "Красное Сормово" и имели номера машин 3080059, 3080425, 3080475, 3080476, 3081340. Еще 5 были получены из Тамбовского ТВЛ, номера машин: 21227, 34270, 212906, 210101, 34277. Все танки были с шестигранными башнями. В конце месяца все танки получили индивидуальные названия: "Zizka", "Janosik", "Пiткарпатський партизан", "Sokolovo", "Lidice", "Lezaky", "Kapitan Jaros", "Бахмач", "Зборов", "Praha"."
Собирать данную машину я буду из набора Trumpeter 07206.
Матчасть и технологии сборки я только начал осваивать, поэтому буду очень признателен советам.
Основные моменты прототипа, от которых я буду отталкиваться:
- сормовская машина;
- лобовой лист "в шип";
- крепления под три цилиндрических бака (самих баков на фото нет
- малый ящик ЗИП на левой полке, большой ящик ЗИП отсутствует;
- башня-гайка с ком. башенкой, отлитая в земляную форму (она же "клетка" ;
- штампованные катки без кольца усиления с перфорированной грузошиной с протектором;
- по аналогии с другими сормовчанками соединения предположу, что ВКД на двух больших петлях без соединения "в шип"

В добрый путь!

Первым делом я начал с корпуса. Отпилил надгусеничные полки, срезал имитацию поручней  и попытался изобразить шиповой соединение на лобовом листе 

Далее высверлил отверстия под будущие травлёные решётки и примерил их 

Накинул башню

ВКД планирую не переделывать