Алексей написал(а):

Поздравляю с завершением, отлично получилось!

Я свой КВ пока забросил, дальше там самодел с надгусеничными полками, подожду вдохновения)

Денис Венедиктов написал(а):

а зачем печатный? Там нужен-то кусок проволоки, да трубочка или пруток (но его придется сверлить). Конструкция простая, можно минут за 20 неторопясь сделать. А то и за 5, если все материалы под рукой

Денис Венедиктов написал(а):

работа шикарная, но талреп всё-таки выглядит плохо - весь какой-то замыленный и дефекты литья не убраны до конца. На фоне всей остальной (великолепной!) модели он выглядит так, как будто под конец спешили и решили, что и так сойдет.

Lektor написал(а):

Отличная работа!

SAURON написал(а):

Выделите нужный вам текст и кнопка цитирования появится сверху. Правда, не всегда. В этом случае нужно перезагрузить страницу. Надеюсь, этот глюк устранят.

А можно сделать какую-нибудь кнопку "ответить" или "цитировать"? У меня не получается отвечать на конкретные сообщения

Алексей, спасибо за добрые слова. Слежу за вашими стройками, впечатлен

Алексей, обязательно в следующий раз попробую чистую сталь для траков.

Закончил основные работы по покраске и везерингу. На большее моих способностей пока не хватает. Машина изображена на момент времени около передачи в войска, поэтому сколы и потёртости на носить не хочу. Как смог изобразил следы топтания экипажа по полкам и МТО.
Легенда такая: данный КВ везли из Челябинска эшелоном, а дальше он по лёгкой грязи доехал до своей части.

В меру своих способностей продолжаю окраску. Испачкал катки. Что не делаю, всегда у меня какие-то жёлто-кирпичные цвета получаются. Использовал пигменты от Зипмаркета "Песок", "Дорожная пыль", "Тёмный песок"

Алексей, спасибо за мнение.
Попробую объяснить из чего я исходил, когда брал базовый цвет для траков.
Как я понимаю, траки советской БТТ скорее всего ещё на заводе красились в чёрный цвет "Кузбасслаком", который потом истирался в процессе эксплуатации. Ярко-стальные траки мне встречались на военных фото в основном на танках серии БТ. Например:

Хотя на этом примере гусеницы похоже, что окрашены:

Я тоже всю жизнь работаю на стройке и технику различной степени усталости наблюдал.

При этом я являюсь невеликим мастером-моделистом, поэтому пытаюсь повторить чужой опыт или воплотить в пластике свой. Цвет "старая ржавчина" для базы я выбрал, что собственно эту базу создать. Мне кажется, что ржавыми после нанесения этого цвета мои гусеницы не выглядят. Вдохновлялся я примерно такими машинами:

Также я весьма впечатлился павильоном "Парадный расчёт" в Верхней Пышме. В нём представлена отреставрированная/воссозданная техника, которая принимает участие в свердловских парадах (фото мои):

По поводу "натирания" гребней ярким металликом могу сказать, что это художественное преувеличение, вызванное эффектом масштаба. Я ещё раз повторюсь, что я начинающий моделист, поэтому делаю, как умею. Пробовал выделять гребни более тусклыми способами - цветом оружейная сталь иля грифелем карандаша. К сожалению, в 72-м масштабе этот приём становится заметным только на макросъемке. Вживую глаз совершенно не цепляется.
Но я пробую и экспериментирую. На представленных ниже моделях у Т-34 базовый цвет - сталь, у БТ - оружейная сталь (ганметалл), у КВ - черный металл:

А что за испанец?)

Параллельно еще делаю двух малышей. Никаких доработок, просто хочу отдохнуть от Беспощадного

Тимур, спасибо!

Продолжаю окрасочные работы. Нанес глянцевый лак и декали. Декали от SG, как всегда, на высоте. Да еще и набор перекрывает все самые интересные прототипы КВ-1 (в планах имею еще три-четыре машины этой модели)

Перехожу к работе с гусеницами.
Для базовой окраски гусениц использую цвет "старая ржавчина" от JimScale 07.231:

Далее масляными красками придаю некую запыленность/загрязненность, подчеркивая рельеф траков:

Далее пигментами добавляю рельефа грязи:

После продувки натираю гребни смесью акриловых красок сталь и хром, а мягким карандашом рисую беговые дорожки:

Потихоньку продолжаю работу над моделью.
Нанёс базовую краску. Решил попробовать нитрокраску от фирмы "128": НК-604 Краска 128 4БО вариант 2. Краска ложится очень хорошо, оттенок в целом мне тоже понравился.

Далее высветлил базу бежевым цветом от той же "128": ТС-НК-101. Получилось примерно так:

Немного поиграл высветлениями на ходовой части:

Всё отправилось сохнуть перед нанесением глянцевого лака

Какая красота! Очень аккуратно. Идея с переделкой корпуса отличная, выглядит как 35-й масштаб.
Из-за небольшой нестабильности отверстий под пальцы, я обычно собирал гусеницы на проволоку 0,2 мм. Ранние траки на Т-34 вообще строго под 0,2 мм собираются.

А у них есть пулестойкие болты? Думаю, в следующем КВ тоже попробовать переболтовать МТО

А чем будете болты восстанавливать на МТО?

Это уже произведение искусства или, как минимум, великолепный элемент дизайна квартиры

На днях уезжаю в командировку, поэтому закончить в ближайшее время не получится.
Со сборкой остановился, осталось только поставить запасные траки:

Дождался сеток от "Все масштабы". Отличная деталировка для такой мелочи

Раздумываю использовать ли талрепы из набора. На мой взгляд, выглядят неплохо:

По корпусу тоже устранил замечания - сточил следы от пресс-форм на передних петлях, опустил дефлектор на корме и перевернул конвойный фонарь. И немного подсобрал корпус:

Исправил замечания Алексея по башне.
Успел передвинуть бронировку вентилятора и попробовал в сварном шве изобразить отверстия для слива воды:

А также сдвинул бронировки задних приборов наблюдения и сфрезеровал под ними канавки в крыше башни (как сумел, развожу руки):

И углубил посадку бронировки кормового пулемёта:

Проклёпывать будете?

Алексей, спасибо за замечания. Со всем согласен, исправляю.
Вопрос только по расположению бронировок задних смотровых приборов. Изначально ориентировался на работу товарища Kais и вот эту фотографию:

Из своих явных недоработок по бронировкам видел то, что не сделал фрезеровку под в верхней броневой плите.
И по фото прототипа у меня однозначно не получилось определить , как близко к краю башни приваривались бронировки:

Не являюсь знатоком, поэтому прошу помощи советом, можно ли опираться на фотографию поднятой башни. Возможно, она является нетипичной и не подходит под прототип

Решил подтянуть гусеницы в соответствии с фотографией прототипа во время приёмки в войсках. Провис траков на танках КВ мне визуально очень нравится, придаёт "живости" модели.
Поэтому пока не выбрал, какое натяжение гусениц оставить.

Шикарная идея с распечаткой. Надо будет взять на вооружение такой подход.
Грязеочистители Антон кладёт вместе с ведущими колёсами, они отдельным лотом у него не идут. Однако и звёздовские неплохо выглядят, я их не меняю обычно.
Интересная идея с поддерживающими катками.
А как будете делать полки?

Попробовал по совету Алексей взять проволоку 0,3 мм для сборки траков. Ленты замечательно собрались.

Закончил "ванну" корпуса и ходовую часть. Собрал всё насухую. Пожалуй, здесь больше ничего делать не буду

Дмитрий Горбунов, башню переделал. Лучше, видимо, не смогу)

Пока отдыхаю от башни. Собираюсь с силами на её переделку)
Решил собрать "вериги" для моих малышей. Первым на очереди был У-7, которому осталось только "обуться" .

У Track Collection очень удачные траки для машин КВ. Собираются максимально просто и быстро.
Технология сборки у меня такая:
Отделяю все траки от поддержек

Клею двухсторонний скотч на край модельного коврика и пинцетом начинаю выкладывать лент

Далее собираю всё на проволоку 0.2 мм, придерживая траки пинцетом.

Лично у меня получается собирать только на такую

Потом обязательно проливаю пальцы модельным лаком. Если промазывать супер клеем, то лента потеряет свою подвижность. Если не промазывать совсем, то она попросту развалится.

И У-7 получает свою обувку:

Судя по фото прототипа машина отличалась крайне грубой обработкой деталей и сварных швов. Особого опыта в их изображении у меня нет, поэтому прошу строго не судить. Швы попытался изготовить из двухкомпонентной шпаклёвки. Из вертикальных как получился мне нравится только один. Скорее всего срежу их и переделаю на тянутый литник. Так же нанёс фактуру литья на маску и бронировки орудия :