Честно сказать еще не знаю какую окраску и ливрею взять.

Начал корректировать носовой обтекатель с помощью двухкомпонентки Тамия.Идет корректировка и подгонка фюзеляжа с помощью шаблонов. Где то подшпаклевать,где то подточить.

Молодцом Игорь. Несмотря ни на что модель дошла до финиша.

На Ил-18 и Ту-134 иллюминаторы одинаковы-400 мм диаметр.если есть разница-косяк производителя.Можно промерить на реальной модели-4 мм. В сотом масштабе.

Заканчивается стройка длиной в зиму. Ан-2 в 32-м.

Ха,кто бы еще спорил.

Андрей ведь хорошо и чисто у тебя получается.Как на твой взгляд ,иллюминаторы переразмерены?

Приступил к сборке фюзеляжа со всеми прибамбасами-проводами,выключателями,источниками питания и потребителями.На иллюминаторы повесил шторы что бы не так был виден весь этот ужас при включенном освещении салона.

А как комментарий сделать? Или ответ? Подскажите тёмному.В прошлой версии было ясно.

Неплохо,неплохо.

Какой красавец.В этой окраске сразу нашенским родным повеяло.

Началась электрификация всей стр, ой всего корабля. Планируется подсветка кабины красным,салона белым светом.Так же белый-ХС-39,хвостовой огонь.Процессор для мигания маяков взят Магникона-3d магнитный конструктор.БАНО и фары,постоянного горения.Что бы свет не проникал через пластик,оклеил фюзеляж изнутри алюминиевым скотчем.

Саш,ну работа твоя просто отпад.Вершина мастерства.

Александр

А я заметил большую шагрень на консолях,на ранних снимках.

GROWLER

Вы будете смеяться,но приборка печаталась с фото реального борта из сети.Уменьшалась в масштаб и переносилась на клеевую пленку.Приборы освежил для блеска стекла глянцевым лаком.Для 48-го Ан-24 приборок нет.Приходится так выкручиваться.

По совету советчиков были произведены доработки на пилотских креслах-установлены недостающие косынки,изготовлены и установлены подлокотники.А так же установлена дверь в кабину экипажа.Хочу отметить-с круглой ручкой.Что бы не было замечаний о недостоверности.

AlexKL

Да ,точно,есть треугольники.Что то раньше не заметил.И подлокотники нужно сделать.Многие советуют.У нас же была  раньше страна советов.

Александр Ионас

Да уж.В беленький цветочек.Хватит,силы мои на исходе.И так раза три переделывал интерьер и арматуру. 

Антон Архипов

Ага,кто нибудь заглянет в кабину и начнется-там не так тут не сяк.Мне уже один боец по Ми-38 почти весь мозг вынес.

Михаил Юрчик

Да,Миша,крыло с БАНО и фарами изготовлено .Провода спаяны. Теперь дело за процессором для мигания маяков.И еще хотелось бы подсветку салона-белый,пилотской кабины-красным.

Закончил интерьер пилотской кабины.Добавил рабочие места бортрадиста и штурмана. Хорошо что в консультантах у меня бывалый и опытный пилот с Ан-24.А так бы мог и накосячить.

Александр Журавский

Жалко.Я уж губы раскатал.Может думаю аэрофлот будет. Но вот ,извиняюсь нужно бы точнуть верх кабины.Так не смотрится.Но вижу деки уже пошли.....

BorisV

Спасибо Борис.Иной раз как то опускаются руки.потом подумаешь,это нужно так сделать,потом вот так вроде лучше будет.Вот почему и медленно эта стройка идет.Да и с электрикой я первый раз сталкиваюсь на модельном поприще.Вроде все понятно,но вот возникают вопросы с маяками МСЛ-3,Частота миганий.Не хочется халтурить.Тут еще проект Ан-2 в 32-м.Но тот думаю в Песок выложить.Много шпаклевки,много несходимости.Но продвигаюсь.Как говорят -дорогу осилит идущий.С уважением.

Александр Журавский

Александр Журавский

Саш,а откуда второй борт нарисовался? И что,будет реставрация еще? Может его в Аэрофлотовский окрасить?

Olegen75

Чётко.Как натуральный смотрится.

Начал монтировать интерьер пилотской кабины.Приборка уже есть.

Разделил фюзеляж на две половины.Начал с того что установил перегородки -диафрагмы в носовой части половин.Загружаю полости дробью на клее ПВА.Он не течёт как пластилин при нагреве.Загружать  нужно побольше. При постройке Ан-8 в 72-м было загружена носовая часть полностью.Но по окончании стройки оказалось что груза недостаточно и модель падает на хвост.Пришлось делать сверление и дозагружать еще носовую часть.Так что думаю что груза впереди мало не бывает.