...у него однако только правая дверь открывалась или я ошибаюсь?
Открывались обе. Другое дело что основной была правая.
пришлось стойки демонтировать и менять угол установки.
Боюсь с углом Вы несколько перестарались, не FW-190 же...
То ли меня зрение сильно подводит, то ли представленная модель к модификации D не имеет отношения. В или С скорее.
Вторая загадка, это отсутствие половины переднего топливного бака.эмм, что? там спереди снизу пусковые для неуправляемых ракет. какой бак?
Вот как то я сомневаюсь что "пол" в капонирах выстелялся дефицитными пластинами разборной ВПП.
на Ла-5 еще и проблема с левой стойкой шасси
Левая стойка - это та что под правой консолью? 
Андрей, следил за стройкой с самого начала. Замечательная работа! К сожалению при выставлении оценок рука дрогнула, а исправить возможности нет. Прошу прощения.
Аккуратный и чистый. Вероятно, только в часть поступил.
К вопросу о чистоте и "только поступил в часть".... Ильмир, Вы историю этой машины знаете?
В сентябре 1941 года проходил сокращённые заводские испытания в ЛИИ НКАП. В конце 1941 года модифицирован (в дополнение к четырем крыльевым пулемётам ШКАС (3000 патронов) были установлены две пушки ВЯ-23 калибра 23 мм с боезапасом 230 снарядов). С 24 февраля по 12 марта 1942 года прошёл совместные с заводом № 289 государственные испытания. 12 марта 1942 года произошла авария двигателя М-71. За время испытаний было выполнено 24 полёта с суммарным налетом 15 ч 30 мин. В начале июля 1942 года с небольшими доработками, включающими улучшение бронирования и обзора вперед-вниз вторично проходил государственные испытания совместно с заводом № 289. К декабрю 1942 года установлены пушки Б. Г. Шпитального Ш-37 ОКБ-15 (80 снарядов).
Красивая Фока вышла. Только с вооружением у Вас косячок получился - установка Rustsatz 2 подразумевала MK-108 в консолях. Была, правда, возможность установки MG-151/20, но с переделкой гильзосбросов. У Вас же стоят MG-151/20 и гильзосбросы от MK-108. Самое обидное что у Эдуарда это всё предусмотрено и нужные детали в наборе есть
Работа над ошибками выполнена на "Отлично"! Замечательная модель получилась! Браво!
Следил за стройкой с самого начала. Высший пилотаж!!
Очень здорово и красиво! Тем досаднее мелкие косяки - про антенну уже сказали, но самое главное (на мой взгляд) неправильный угол установки шасси. Может быть ещё можно исправить?
<a target="_blank" href="http://radikal.ru"><img src="https://media.defense.gov/2007/Oct/17/2000440626/780/780/0/071017-F-1234S-015.JPG" /></a>
Как обычно хорошая работа. Вот только оба элерона вниз не стоит отклонять 
Если уж говорить о неточностях и вообще о мат части, модель не выдерживает никакой критики.
Рубен, прошу прощения, я, наверное, недостаточно ясно выразился. Я имел в виду что стволы пулемётов MG-131 (которые в капоте) смотрят в верх. Но, наверное, Вы правы - модель готова, пусть стоит на полке и радует глаз, а все замечания и критика это уже для следующей модели. Удачи в творчестве!
С учётом исходника - здорово! Академовский "Фока", наверное, один из худших в плане копийности.
Я сначала поставил раздел - "танки"
Так создатель то - Курт ТАНК!
Как и обещал исправил
Да, так лучше! Рубен, а что с MG131? Такое впечатление, что стволы стоят почти как в "schrage musik".
Честно говоря не понял!
Надеюсь так будет понятно.
ЗЫ. Кстати, здесь же видно что щитки слишком вниз уехали.
Покрашено здорово! А вот с углом установки стоек основного шасси - не всё в порядке, как то он у Вас на "цыпочки" встал. Может быть ещё можно исправить?
На Антонах система натяжения была. Даже при полностью открытом фонаре антенна натянута. А вот на Дорах и Та-152 с открытым фонарем антенна болтается как веревка бельевая.
Не совсем так. На А-8х ставили фонари двух типов и на данной модели стоит уже поздний, такой же как на Доре, выпуклый фонарь. А на таком типе фонаря системы натяжения, как Вы правильно заметили, нету.
Спасибо за ностальгию! Тоже собирал две таких, одну даже покрасил (нитра "Хобби", наша - Харьковская) и "обдекалил" деками с акульей пастью (не помню, от какого-то палубного американца).
Не соглашусь. По сравнению с тем что было в коробке у "Ревелла" (повёлся на бренд), "Эллер", "Академия", "Звезда" это шедевры. Правда у "Ревелла" была сьёмная панель, а под ней что-то похожее на двигатель.Пожалуй самая уродская и не поддающаяся лечению «Кобра» получилась у Хеллера.
Красиво! Но угол установки основных стоек шасси ИМХО не тот. Можно вид строго сбоку?
Есть ещё вот такая схема, на которой виден установочный угол
Замечательная модель. Следил за стройкой с самого начала, но зарегистрировался на форуме только сейчас. Ошибки в матчасти есть, куда же без них . Но не всё так печально.
"Кобра" в стояночном положении имела характерную "просадку" на хвост. Это легко увидеть на любой фотографии.
Сергей, Вы абсолютно правильно сказали о стояночном угле, но фото Вы выбрали не самое удачное, оно может кого нибудь ввести в заблуждение. Обратите внимание на двузвенник передней стойки самой первой машины и остальных - остальные машины, скорее всего, "пустые", поэтому так высоко задран нос.
Прошу прощения за огромное фото, открывать его лучше в новом окне.
