Су-6 ("82")
- Производитель:
- Звезда/конверсия
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:48
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Здравствуйте. Закончил свой долгострой, побросало меня по разным модификациям и в результате собрал что изначально хотел. В стройку не вошёл один интересный эпизод, это удаление пятен внутри фонаря - ужасная история с хорошим окончанием.
Для удаления пятен я решил просверлить отверстие в фонаре под переплётом после чего зашприцевать футурой что и сделал, за исключением одного "но" вместо футуры я вколол дихлорэтан! Понял я это когда через некоторое время передняя часть гаргрота начала проседать. Срочно снимая фонарь готов был увидеть разлагающееся нутро кабины, но всё обошлось малой кровью. Помогло то что после шприцевания модель хранилась в перевёрнутом виде. В результате пострадала только передняя часть гаргрота которую пришлось заменить. Кабину же защитила бронекапсула пилота точнее её покрытие отечественной серебрянкой Ultima сработавшая как оцинковка против ржавчины. Дихлорэтан разъел только верхний слой краски LP дальше оказался бессилен. Ну далее как обычно, освежил фонарь футурой, установил на место, изготовил новый переплёт. Все это пришлось делать на уже готовой модели. Вот такое вот приключение.
Стройка тут:https://karopka.ru/forum/forum189/topic30678/
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (14)
На сайте с 28.11.2017
5 794
Аккуратный и чистый. Вероятно, только в часть поступил.
На сайте с 06.02.2016
0 65
Андрей, следил за стройкой с самого начала. Замечательная работа! К сожалению при выставлении оценок рука дрогнула, а исправить возможности нет. Прошу прощения.
К вопросу о чистоте и "только поступил в часть".... Ильмир, Вы историю этой машины знаете?
В сентябре 1941 года проходил сокращённые заводские испытания в ЛИИ НКАП. В конце 1941 года модифицирован (в дополнение к четырем крыльевым пулемётам ШКАС (3000 патронов) были установлены две пушки ВЯ-23 калибра 23 мм с боезапасом 230 снарядов). С 24 февраля по 12 марта 1942 года прошёл совместные с заводом № 289 государственные испытания. 12 марта 1942 года произошла авария двигателя М-71. За время испытаний было выполнено 24 полёта с суммарным налетом 15 ч 30 мин. В начале июля 1942 года с небольшими доработками, включающими улучшение бронирования и обзора вперед-вниз вторично проходил государственные испытания совместно с заводом № 289. К декабрю 1942 года установлены пушки Б. Г. Шпитального Ш-37 ОКБ-15 (80 снарядов).
На сайте с 01.08.2010
25 1943
С завершением !
На сайте с 04.01.2015
91 6670
ЗАМЕЧАТЕЛЬНО!!!
На сайте с 18.07.2010
368 21797
На сайте с 15.02.2014
360 666
Классная работа!
Спонсор
На сайте с 14.12.2013
67 1822
+1
На сайте с 28.11.2012
49 446
Как всегда, здорово и эксклюзивно, поздравляю с завершением работы.
Спонсор
На сайте с 15.07.2010
62 482
Всегда интересно видеть ваши конверсии-самоделки! Су-6 безусловно классная модель!
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
С завершением проекта. Замечательная модель получилась.
Добавьте пожалуйста фотографию в проекции строго снизу, и работа улетит в галерею
На сайте с 27.11.2017
48 747
Спасибо за отзывы, добавил фото вид снизу.
Спонсор
На сайте с 19.03.2014
104 2661
Андрей, мои поздравления! Отличная работа!
Круто, конечно, но как можно фоткать модель 48го масштаба "в тумане", и с розово-фиолетовыми "облаками", имея 20 мП телефон на кармане в 21 веке - слабо понимаю ...
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Спасибо. Работа в галерее