Бандажи на катки отдельными деталями? Не видел такого у ТRUMPETER. Сам локатор - это, конечно ЧТО-ТО... Я бы только из-за него собрал бы такую модель

Спасибо за обзор!

С уважением.

Это их катки на Т-62, вышедший больше 10 лет назад.

ICM продавал пластик Т-28 в двух коробках: "ранний" и "поздний". Отличались схемами раскраски и используемым для сборки вооружением: КТ-28 или Л-11, хотя в коробке лежали и та и другая пушка.

Эх, молодость... Помню. Это единственная модель от AER Moldova, которую я таки смог построить. Но мата на неё ушло больше, чем клея и шпаклёвки. Одни гусеницы чего стоили... Да и остальное там из той же оперы. Не сходилось вообще ничего. Даже ICM после этой модели - огромный шаг вперёд, собирал - отдыхал.

Эх... где мои 12 лет Собирал я такой в те годы. За один вечер. Покраска... а мы про неё и не знали тогда. Поклеил и на полку. Уровень гораздо выше моего в 12 лет. Главное, не останавливайся.

В целом очень приятная работа.
НО! Постоянно обращаю внимание всех строящих модели настоящих Land Rover ("Серия" и Defender): кузов этих машин на всём протяжении их славной истории (1948-2016) делался из алюминиевого сплава, стальные там рама и ходовая. Поэтому ржавчина на кузове не уместна. Коррозии кузов тоже подвержен, но выглядит она по другому, как белёсый налёт на обуви после долгой прогулки по "солёному" снегу. Кузов начинает корродировать лет через 10 (моему Defender как раз сегодня исполнилось 10 лет, следов коррозии кузова нет), рама начинает ржаветь раньше, лет через 5. Особенно заметны следы ржавчины около выхлопной трубы, у Defender это задняя поперечина рамы слева по ходу, как у "Серии" не знаю. Краска с кузова у пожилых машин часто слезает лохмотьями, но метал в этих местах - цвета алюминия, ржавчины там, по понятным причинам, нет.

Хотел бы найти косяки, нашёл бы. Но искать не хочу. Моё детское увлечение авиацией началось со статей в Т-М о поисках Н-209. Восхищён! Отличная работа!

С экранами картина интересная. В коробке от настоящего тристара лежит сетка, которую надо вырезать по шаблону, а не травло как здесь.

Собирал эту модель. Я бы сравнивал не с Драгоном, а с Тамией. Складывается на щелчке. Единственный минус - "резиновые" гусеницы. Но я брал модель сразу укомплектованную траками "Моделькастен".

Гусеницы под замену. Стоит посмотреть травло от Вояжера на танк. Оно и к самоходке подойдёт. Моделька маленькая, а сексу ну очень много.

Интересная игрушка. Где и почём куплено?

Если есть желание построить именно эту машину, надо брать Т-26 от ХоббиБосс и брать оттуда деталировка по максимуму. Ходовая и гусеницы в этом наборе - не дрова, это ДРОВИЩИ!!!

Симпатичный джипец!

В кругу владельцев Дефендера не принято называть его джипом. На запуске часто пишут "Я не Джип, я Ленд Ровер".

Модель в целом очень даже.
Из замечаний: у военных и дешёвых гражданских сиденья из кож заменителя. Они серые либо чёрные, но не коричневые.
Пластиковые детали и ходовая - чёрные. Это относится к аркам колёс, решётке радиатора, решёткам воздухозаборников двигателя (на левом крыле сбоку) и салона на левом или правом крыле сверху. Цвет должен лезть из под жёлтой краски. Участок задней поперечны рамы над выхлопной трубой обычно ржавеет раньше рамы. Знаю 2 машины старше 6 лет (один-мой) где это хорошо видно. Рычаги (КПП, разгадка, ручник) - чёрные. Приборная панель - то же.
Штампованные диски колёс с завода идут белыми или очень светло серыми. Если их красили, то вряд ли снимали резину, на неё должна попасть краска.

ПМСМ, травло от Вояджер как раз к месту. Однозначно под замену ограждения фар и крепление ящиков на правом борту. Да и остальное вполне к месту. И ствол совсем не плох.

Вы что издеваетесь? Где тут "песочница"? Это профи! Самой высокой квалификации!

Ни хрена себе, "песочница"! Не каждый профи такое построит. Тем более, что чертежи по фотографиям восстанавливали.

А где покупали? Адрес с первого фото пробовал вбить, не находит страницу.

Имел в виду голову без дизеля.

Игорь, а безмоторная "голова" не планируется?

Странное сравнение: "резинки" и наборные траки. Наборные лучше в 99% случаев. И членение модели под покраску много удобнее. С наборными траками можно бортовые экраны сразу приклеить.

Я пластик вполне без проблем сверлю. При наличии опыта, при сверлении уходит в брак 2-3 трака на комплект. Неподвижный гребень - не есть хорошо, но и не так страшно. Покраску обычно делаю так: Грунт, по нему "старая резина" на подушки, через 2-3 дня "резину" заклеиваю тамиевским скотчем, 6-мм как правило и подрезать не надо, по ширине подходит очень хорошо. Тут главное аккуратно вминать его между траками. Потом глянцевым черным - остальное. Через неделю маски снимаю и тонирую. Если в наборе есть нормальные пластиковые траки - металл, ПМСМ, не нужен.
Если в комплекте идут пластиковые полупальцы, как правило не ставлю. Единственный производитель, у которого они реально держат траки - ModelKasten. У китайцев они и коротки и вылетают. Зато отверстие намечено, попасть в него сверлом - не проблема.

ПМСМ, стоит подождать. Трубач плодит нашу технику ударными темпами, скоро и до "Шилки" доберётся. И они сделают однозначно лучше.

Пробовал поставить на Т-80У Xact. Встают плохо. Не одеваются на звёздочку по ширине, шаг вроде подходит. Если одевать - пилить звёздочку.

Траки, которые идут в комплекте с 2008 и 2009 очень муторные, собирать каждый из 5 деталей придётся очень долго. Зато копийнее. Этот набор, ИМХО, детская игрушка. Идеальный вариант - смоляные от "МастерКлуб".

На фото выглядит вполне достойно. ИМХО, у гражданских автомобилей 30-х годов есть 2 ключевых момента: окраска кузова: краска должна быть глянцевой и лежать равномерно; и хромированные элементы: граница с кузовом должна быть чёткой, а блеск более-менее равномерным. Здесь эти моменты выполнены хорошо. Движок имеет смысл открывать если он доработан: выполнена проводка и т.п., если нет - тупо заклеивать капот. Цвет сидений вызывает сомнения.

Пишу не в первый раз, но повторение - мать учения.
1. Кузов машины традиционно из алюминиевого сплава. Поэтому при тонировке ржавчины на нём быть не должно. Коррозия на кузове выглядит как соляные разводы на обуви зимой, после прогулки по "соленому" снегу. Возникает примерно после 10 лет самой варварской эксплуатации. "Родной" цвет машин при поставке в армию, как правило, зелёный матовый, в жёлтый машины красились перед отправкой на ТВД, краска должна активно слезать.
2. Рама - сталь. Она ржавеет. Цвет всегда полуматовый чёрный.
3. Глушитель крашен серебрянкой. Причём крашен настолько хорошо, что у меня краска за 7 лет не слезла. Машин 7 лет отходил - следов ржавчины на глушаке нет.
4. Арки над колёсами - пластик. Причём на военных и дешёвых гражданских комплектациях - чёрного цвета. Этот пластик, практически не деформируется, при контакте с посторонними предметами мнётся и сразу восстанавливает форму. Песочная краска там должна быстро облезать до чёрного.
5. Машины, которые встречаются на наших улицах, в большинстве своём, выпуска после 2007 года, с мотором от "Форд - Транзит". Характерный признак - капот с "горбом". Они отличаются так же деталями интерьера: совсем другая приборная панель (после 2007 г. появился тахометр), другие передние сиденья - выше спинка. Многие гражданские машины оборудованы кондиционером, характерный признак - немного выдвинутая вперёд решётка радиатора. Это стоит помнить при отстреле машин, встреченных в городе.

Инструктаж от владельца по особенностям Дефендера нужен?

А по вопросу гусеничной тележки не кто не просветит !?

Очень похожа на гусеничный прицеп к французской танкетке Renault UE, такую делает Тамия. И тележка в тамиевском наборе есть. Понятно, качество выше. Учитывая активное сотрудничество поляков и французов перед Войной, у поляков такая прицепка запросто может быть.
Но вообще набор - дрова. А 7ТР - давно всем известные дрова.

А где место тележки в походном положении, подскажите, пожалуйста.

Ну и в догон. Машины, которые попадаются на улицах, в большинстве своём, выпуска между концом 2007 года и началом 2015 (с 1 января поставки Дефа в Россию прекращены). Внешнее отличие: капот с "горбом". Отличаются двигателем, другая передняя панель (появился тахометр), другие передние сидения (спинка выше). При постройке модели это следует иметь в виду.