Поезд ДР1П завода РВЗ.
- Производитель:
- "Bergs".
- Масштаб модели:
- 1:87
- Тип:
- ЖД
Масштаб 1:87 (H0). Колея 16,5мм.
Завершен труд двух годичной давности.
Над созданием модели работал коллектив из четырех человек.
Мое непосредственное участие: общая идея (надо сделать ТАКОЙ поезд), ходовая часть (установка привода),установка освещения, конечная сборка и обкатка.
В производстве модель получилась сложной и трудозатратной, поэтому будет выпускаться очень не большими партиями, по заказу.
Всем приятного просмотра.
Видео ходовых испытаний.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (29)
На сайте с 02.05.2012
10 263
Замечательная работа как всегда!
Извиняюсь ща вопрос не по теме. Подскажите пожалуйста по поводу фонов для макетов. Их специально печатают? Если да где можно найти? Или нужно искать фото в инете и нести печатать. На многих макетах видел замечательно подобранные фоны. Сам решил оформить небольшую полочку под 87, основание сделаю, а фон не найти.
На сайте с 01.08.2012
92 115
Фон делают многие фирмы. По сути, это фото обои хорошего качества. Пример,где купить:
http://www.trainmodel.eu/?do=cat&cat=106&et=15&s=
На странице,внизу, три варианта.
На сайте с 02.05.2012
10 263
Спасибо!
На сайте с 19.10.2010
143 3312
Это пример наивысшего достижения в моделизме! Понятно, что дешевле 45 т.р Такое стоить не может... И всё же вполне вероятно, что осенью закажу... Уж очень хороша бежевая. А у красной разделение цветов не удалось.
На сайте с 01.08.2012
92 115
Красная была пробная. Последующие - вишневые. Но поскольку видится, что массового спроса точно не будет,
из за высокой цены, то все будет пилиться под заказ,и соответственно - тот кто платит, может за ранее попросить желаемый цвет.
В розницу, если и появиться, то скорее всего цена достигнет 650 евро за трех вагонную версию. Это конечно не 2700 евро, знаю точно
кто делает и продает,но там все из металла.
Спонсор
На сайте с 20.03.2014
110 402
Замечательная работа!!! Video 5+++!!!
На сайте с 01.08.2012
92 115
Снято на домашнем макете,который у меня описан здесь же.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Шикарные дизели!
Если не ошибаюсь, нечто подобное когда-то выпускалось заводом "Счетмаш" в Курске.
На сайте с 01.08.2012
92 115
Да. Было дело. Но та модель не едет. Совсем не едет. И за нее просят 500 евро. Чтоб Курская модель поехала,
ей полностью нужно переделывать ходовую часть, как приводную, так и в промежуточных вагонах.
Спонсор
На сайте с 02.04.2015
25 8720
Очередной шедевр! БРАВО ИГОРЬ!!! Так и хочется "на дальней станции сойти"....
Маски каким скотчем наносите? По-моему, чуть пополз красный
На сайте с 01.08.2012
92 115
Косяки бывают,как наверно у всех. Пару фото,для официального каталога партнер делал. С увеличением,нафиг не нужным. Там где дефект виден в покраске,модель как минимум в два раза больше оригинального размера. Удалю пожалуй эту косячную фотографию. :-)
На сайте с 31.07.2012
21 1586
Классно! Ездил на таком в Сигулду, только, кажется, он зеленый был. Ностальгия.
Спонсор
На сайте с 14.04.2014
50 2152
Игорь, шикарно!
На сайте с 04.11.2013
12 198
+1
На сайте с 18.02.2013
1 646
Шикарная работа!
А разве ДР1 выпускались еще кем-то кроме РВЗ??
На сайте с 01.08.2012
92 115
ДР1- Дизельный, Рижский, Первый серийный.
На сайте с 17.05.2011
0 525
Очень интересная модель. Жаль конечно, что уникальная сборка и аховая стоимость соответственно. "Счетмаш" в Курске делал паровоз "Ов" с вагонами и тепловоз ТЭП10 "Стрела" Харьковского завода. А вот на модель этой электрички пресс-формы сделали в Белгороде, в количестве 45-ти штук, что очень много. Для такой модели и 10-15 форм с избытком вполне хватит. Формы уже давно сданы в лом по цене металлолома, так что рады тому, что есть.
На сайте с 16.03.2013
0 210
Игорь, а безмоторная "голова" не планируется?
На сайте с 01.08.2012
92 115
Вопрос двойной. :-) Голова без привода? Голова без дизеля, с пассажирским салоном? Есть головы как с приводом, так и без него. Голова без дизеля, с пассажирским салоном, уже сделана и обкатана мастер модель. Материалы кончились, чтоб отлить серию. Выпуск такой головы начнем в конце июня, как только привезем новую партию силикона и смолы.
На сайте с 16.03.2013
0 210
Имел в виду голову без дизеля.
На сайте с 01.08.2012
92 115
Скоро будет. С динамической сцепкой под метельником, и шахтой NEM. Это решение позволит легко объеденить трех вагонный поезд, в шести вагонный. Зайдите на мой Ютуб канал, там последний ролик как раз об этой голове, показаны ходовые испытания и работа сцепного устройства.
На сайте с 17.05.2011
0 525
В Китай бы податься с такими отливками, там в пластике каком-нибудь отлили бы...
Спонсор
На сайте с 30.08.2011
95 118
Замечательная работа....в детстве видел такие, проезжая через Украину...будете смеяться - называл "теплолетричками"...
Рад, что работаете...развиваетесь...!!!!
Ждем новых работ!!!!
сюрреализм ! ! !
сиденье-диван пассижаров в вагоне б облагородить ,чтоб на табурет деревянный не было похоже ))
Спонсор
На сайте с 30.03.2011
66 135
Очередной раз в диком восторге )
На сайте с 25.02.2014
1 21
Классика дизелей из детства! Спасибо!
На сайте с 28.11.2011
59 46
Красота!
Спонсор
На сайте с 16.09.2012
11 4821
Отличный состав!
Спасибо, радуете нас!
С уважением, Владимир.
Спонсор
На сайте с 28.07.2011
71 11844
Игорь, это нечто! Красота!