Мои поздравления работа просто великолепная ! Очень понравилось!
Привет! На днях получил ответ от человека который связан с заводом ЗИЛ.. ответ : ТУ и чертежах нет такой информации. На словах пришли к тому, что серебрянка, а в войну могли вообще не красить и гнать голый чугун.
Извиняюсь за такое высказывание!) Все верно двигатель чугун да и КПП тоже ! Завод Газ немножко другое! Да были блоки окрашенные ,а во время дефицита уже не до того было ! По ЗИСу посмотрю у себя , если получиться подскажу
Рама, мосты, задние рессоры в черный цвет... Двигатель,КПП металлического цвета . Диски не всегда красились в черный! Были и в цвет автомобиля. Про Катюшу Питерскую вообще интересная история! Есть версия что автомобиль проходил капитальный ремонт ( этому свидетельствует одна из двирей кабины грузовика,другого цвета) Поэтому такой и окрас) а вообще видно что черная краска которая отслаивается от оригинального первоначального цвета ,в который была окрашена установка!
Эти маловидимые детали и есть составляющие такого хорошего и профессионального подхода к модели! Вы один из тех кто лучше всего воспроизвёл все механизмы на этом автомобиле ! И усилитель тормозов, рычаг включения демультипликатора , тяги все сделали! Буду следить за этой темой ! У меня имеется некоторый материал по грузовику если что то понадобиться могу скинуть !Вдруг у меня окажется то что вам нужно)
Впечатлен вашими доработками!
Приветствую!Не знаю чем вы руководствуетесь при создании модели,но материалов по Зисам-151,150 и зил-164 хватает!Журналы М-Хобби изучали?Там по этим машинам достаточно инфы,и чертежи есть и фото!Когда то по ним целые статьи были написаны.Номера не свежие но думаю многие тут подскажут !Если надо и я посмотрю что имею!
Эмблема в виде овальчика с бегущей рекой появилсь не так давно!Скорее всего когда предприятие Краз стало частным!!Так что 260 маловероятно шел с такой эмблемой!И за бугор машина шла под другим именем !Были они в Англии ,когда под Ла-Маншем тунель копали там работали кразы но под маркой BELAZ!!В сети есть фото этих самосвалов.
Ходовую надо было брать от Миниарт!!А то такие доработки а ходовую найкорявейшую ковыряли!
Единственный пока лучше всех сохранившийся Зис-12 стоит на Сапун горе!Жаль только что нет подробных снимков снизу!Обратите внимание что у зис-12 радиатор увеличенного обьема,он толще чем у обычных грузовиков.
Павел боковины капота приклеены не правильно!Перепутали их местами!Вдоль кабины на пороге идут 2 полосы выштамповки,на модели производитель их проигнорировал!
Приветствую!А еще на газ-11-40 ставился другой мотор Dodge D5 и переднее оперение рамы было другое!!http://lmccforum.lviv.ua/viewtopic.php?p=10493
Привет!
1Фото.В кабине на полу возле левой двери виден рычаг включения-выкючения демультипликатора
2фото.Ручной тормоз за демультипликатором сразу.
[img=http://s28.postimg.org/siqr5owrt/P1270909.jpg]
3На фото гидроусилитель тормозов и тяги попавшие на в обьектив:это тяги идущие от рычага в кабине к демультипликатору!
[img=http://s24.postimg.org/4sbg7jl69/P1270904.jpg]
[img=http://s24.postimg.org/vh7sjct0x/P1270893.jpg]
[img=http://s2.postimg.org/gu7af5wkl/P1270903.jpg]
Еще на модели не сделаны тяги на задние тормоза в районе задних мостов и нету реактивных тяг!
Еще есть мелочи!Если удастся найти фото скину еще!Фото скинутые не все если нужно что то могу скинуть)
Привет!Отличные доработки!Одна из моих моделей в которой тоже самое хочу сделать!Собирал информацию по этой машине очень долго!Завтра по возможности кину еще одного (суслика)для раздумий!Может и захочешь сделать!
Никита Пудавов, Привет!Все 3 фото которые были представлены,это все скорее всего новодел,либо переделанные в наши дни.Можете посмотреть вот такую литературу или что то из этой серии
http://mirageswar.com/voennye_avto/8604-gruzovojj-avtomobil-zis-5.html
Construktor, Планируются ли еще какие то доработки? Например трансмиссию сделать которой попросту нет в модели, это демультипликатор с ручным дисковым тормозом. Есть собраный материал, могу им поделиться!
А что установка бм 13 будет новая? Ошибка там есть- это ферма для направляющих ! У ранних она была в районе кабины прямой в форме треугольника , на машине в Питере это хорошо видно! А в коробку ложили установку конторая стояла на зис-151!
Юрий Казакевич,Привет!У эдуарда в травлении есть ошибки!Надпись на радиаторе Уралзис не может быть!Зис-6 выпускались только на Московском заводе!Продольную рулевую тягу которая идет слева вдоль рамы нужно перевернуть наоборот,приклеена верх ногами!Вы попытались сделать демультипликатор.Выглядит он немного по другому!
Юрий (fireman-72), Должен быть седельный тягач КАМАЗ 5420
Привет!Работа идет пока по самой будке на форуме!А что насчет грузовика? Снизу машины там не так все просто как упрощено на модели!Будут ли проводится какие то работы?
Привет!Как и говорил выкладываю фото!
Зарядно-осветительный агрегат типа АЛ-6/3 мощностью 6 Л.С.Элктрической станции АЭС-1 постоянного тока.Электростанция предназначена была для освещения штабов,госпиталей и других обьектов...А также для зарядки аккумуляторов!Также устанавливалась и на ПАРМАХ!
Александр Антонов пишет:Один бак я нашёл, Горловина на всех ЗиСах, наверное, одинаковая.
Значит, доп. бак один - слева?
У зиса был бак под сиденьем и горловина была там же.А на фото самопал какой то!
Привет! Скину фотки компрессора, вдруг за интересует что то!
Краз конечно шикарен будет!Интересно двигатель будет?
Stive, фото в студию!
Lord_Morgan, Мосты и валы тоже красились в один цвет!Все было оливкового цвета!Баранка была только светло-серенькая а не черная!
И рама и двигатель все красилось в один цвет у Союзников!Это ихний стандарт!Все остальное уже сами делали и красили кто во что гаразд!
А створки капота где?набор шикарен,а вот капота травленого нету!
два рычага дополнительных это для раздаточной коробки!Спорный вопрос были ли они на тягачах!А здесь они даны потому что у PST унифицированное шасси для всех моделей!Кстати на раздатке можно спилить отливку которая отлита в сторону переднего моста,а так как у вас не ведущий мост там будет заглушка!