Именно на стоянке (на якоре, на швартовых, на бочке и т.п.) поднимается гюйс.
На ходу гюйс убирают (в дрейфе тоже).

Корабль не на стоянке - откуда гюйс?

Красивая модель получилась! И да, Пластикартовская модель была версии Мк.3, а у ЕЕ это Мк.1, что само по себе в реальности имело разницу по длине, а еще с учетом более мелкого масштаба у ЕЕ стало и вовсе сильно меньше.

Тут чуть хитрее.
У "Plasticart" была версия именно Мк.1, но выполненная в масштабе 1/87. На коробке неверно было написано 1/100.
Поэтому длина совпала с Мк.3 в 1/100.

http://retromodels.org/plasticart-trident/

Почему песочница?
Доброкачественный пластикарт.

Классный "Солинг".
Спинакер только подгулял.
FD делать будете?

Три окна справа вверху не было никогда.
Этот глюк происходит из манеры издателей совмещать на журнальных чертежах вид сверху/снизу в одну картинку.

Хорошо получилось, как "настоящий" Пластикарт.
Вот только три окна сверху справа зачем, были они только слева...

Зачем ЭТО, вообще показывать? В качестве примера, "как не надо собирать модели"?

Очень слабо, даже для Песочницы.

Все здорово, только лопасти винта с обратной стороны не могли быть блестящими.

Вы очень неплохо доработали журнальную модель.
Стало живенько.
Задние фонари - всё верно: красный-рыжий-красный + отражатель.
Белые заднего хода появятся только в 1988 году на ЗиУ-9Г.

Я тоже купил эту модель, но решил не тратить силы на доработку, а подождать, когда полноценный ЗИУ-9 сделает Визнер.

Но пара недостатков есть:
Больше всего бросаются в глаза непокрашенные высоковольтный кабель и резиновые дорожки на крыше - вот они-то точно были чёрные.
Зря перекрасили ящик радиореакторов - обычно он был цвета крыши.
И уж тем более зря "запылили" на нём щели - это же приточная вентиляция, тем более что троллейбусы ежедневно моют.
Такой грязи там не видно ни на одной фотографии.
Вообще, крышу напрасно, на мой взгляд, извозюкали. Вид, будто её протёрли тряпкой, которой до этого мыли днище кузова.
У Вас прекрасные модели трамваев, а тут с "верзингом" перебор.
Это же троллейбус, а не самосвал.

Полупрозрачная ткань - высший пилотаж, вообще не представляю, как это можно сделать. Обалденно.
А тётка худосочная :-)

Очень интересная модель, но зачем трубы испачкали?
Ведь если это следы копоти, то грязные должны быть и мачты, да и многое на палубе.
Зря.

Отлично.
Количество вложенных усилий просто потрясает.
Буду брать за образец по матчасти, когда дойдут руки до своего.

Вы, как фокусник - только обычный фокусник достаёт обычных кроликов из шляпы, а Вы - необычные модели.
Восхищаюсь Вашими моделями!

Хорошая работа.

Белый цвет очень яркий на фюзеляже приглушить бы, ну как на крыле.

А после Манилы щитов на 6"орудиях не было?

А стоило ориентироваться на модель с крашеными стволами орудий?

У Caravelle 10R было 16 иллюминаторов:
https://i.pinimg.com/originals/56/8e/9e/568e9e614667380cc9a71c746caf9318.jpg
А вот в AirFrance 10 модификации вообще не было.

Потрясающе, Адмирал!
И добавлять что-либо бессмысленно.

Я не сам это придумал )))

Вот ссылка, там и читайте.
https://translated.turbopages.org/proxy_u/en-ru.ru.ccdf7e1c-62dca3a9-8d5a1293-74722d776562/https/en.wikipedia.org/wiki/Cheatline

Спасибо.
Не догадался в англовики поискать.

Цитата:Друзья, объясните несведущему, почему у моделистов ГВФщиков то, что официально именуется "декоративной полосой" назывется "читлайном", это что, что-то сленговое, типа как "ливрея"?

Андрей. Наверное Википедия Вам в помощь. Вот выдержка.

Мошенническая линия

Одним из самых ранних узнаваемых элементов ливреи самолета была линия обмана. Полоса - это декоративная горизонтальная полоса, нанесенная на боковые стороны фюзеляжа самолета. Этимология термина происходит от "обмана глаз", потому что первые рекламные ролики были направлены на визуальную оптимизацию самолетов за счет уменьшения эффекта стаккато от их окон кабины. Американские перевозчики, как и предшественники United Air Lines и TWA (затем Transcontinental и Western Airlines), приняли cheatlines еще в 1920-х годах.

Полосы могут быть в одной ("правила" или нескольких ("трамвайные линии" полосах и в одном или нескольких цветах. Линии разметки мигрировали с линии окна ниже или иногда выше нее. Они также объединили другие декоративные элементы, такие как стилизованные молнии, перья, усы, национальные флаги и цвета, а также элементы названия и эмблемы авиакомпании.

Популярность читлайнов снизилась с 1970-х годов, и сегодня они сравнительно редки, за исключением авиационных ливрей, которые намеренно стремятся создать ретро-стиль, возможно, предполагая давнюю традицию.

Где такое в вики?
А то совершенно непонятно, в чём обман, почему чит, причем здесь стаккато?

Залепили всё-таки, мать вашу.

Кого оскобило?..

Леера на мостиках должны быть трёхниточными.
Леера на башнях 6-дм орудий неверны в плане (как и у КомплектЗиП'а).
Где леера салингов?
Скоб-трапы на надстройках не имели боковин - только ступеньки.
И прочее...

Халтурненькое травло.
И палуба повторяет все косяки.

Хорошо сделано. Простенько, но со вкусом.
Про щели - у трампа надо просто решительнее давить на детали при монтаже, и они встают на места "со щелчком". Но, конечно, без фанатизма. По крайней мере, я ещё ничего не сломал (хотя всегда этого боялся).

Накопал картинки с моделью AFV - надо её брать.
Леера травлёные в комплекте.
https://www.1999.co.jp/eng/image/10091393

Спасибо за обзор.
Вывод однозначен - Revell не пригоден.
А что лучше, по мнению видевших модели, Флагман или AFV?

В модели семь деталей?
Или фото не всех литников?
И инструкции нет...

А где добыли этот агрегат?

"Комбриг" модель делает:
https://www.combrig-models.com/index.php/1350/11-russian-navy-350/353-koreyets350-1887

Отлично!!!

Но позвольте узнать какой город и какой год?? :-))
Если это Москва, то не скажу за 1984-1986, а в остальные года не было такого тролла на этом маршруте.
Ходили обычные ЗИУшки (без гармошки). Если это возможно уточните у заказчика точное время работы. Это интересно "для истории".
По модели повторюсь ОТЛИЧНО!!! БРАВО!!! УДАЧИ В НОВЫХ ПРОЕКТАХ!!!
П.С. По штангам---наверное это "фишка"водилы данной машины 7 троллейбусного парка( если это Москва)----попросил -покрасили.