ИМХО, Вы и слишком мало разбавляете краску, и работаете со слишком маленьким давлением. 1 атм - это вообще ни о чем, 1.5 для водных акриловых эмалей - вполне нормально, но при достаточно разбавленной краске.
Да, и если разбавлять водные акрилы только водой, без добавления ретардера / глицерина, то полностью избавиться от налипания краски на иглу не получится.
Да ладно - вся ежедневная чистка аэрографа после окончания рабочей сессии (т.е. когда больше сегодня уже не планируешь красить) с разборкой аппарата занимает минут 10-15. С пивом и перекурами.
Любой инструмент надо использовать по назначению. В данном случае УЗ-мойка для аэрографа явно избыточна - все эти отложения легко моются ватной палочкой, смоченной в очистителе аэрографа.
Телегу глянь
Подниму тему и в этом году. Простите, что не 9 мая, а чуть раньше - завтра может не быть возможности на сайт зайти...
Не морочьте себе голову. Все эти изделия делаются на Малой Арнаутской улице одними и теми же кЕтайТСами в одних и тех же артелях. Угадать, какой из них проживёт сто лет, а какой загнётся через неделю, просто нереально. Покупайте то, что больше нравится.
В случае исправного и стабильно работающего инструмента качество окраски зависит не от модели аэрографа, а от кривизны рук. В остальных критериях - примерный паритет: при должном уходе и аккуратности использования оба почти вечны, легкость очистки и ухода также примерно одинакова у практически всех аппаратов.
Имхо, тут либо критерии оценки менять, либо брать то, к чему больше душа лежит.
Спасибо - очень полезная информация!
@Zaxar 157 написал:Встреча ветеранов со своими погибшими товарищами.
И ещё одно видео - который год уже смотрю - каждый раз пронзительно, до слёз. https://www.youtube.com/watch?v=WY0ESehzCBo
Подниму, пожалуй, в этом году. Смотрим первый пост!
Друзья, есть идея - сделать онлайн-конкурс (да, понимаю, что ещё один, что конкурсов много...) для ребят, занимающихся моделизмом в детских клубах / кружках / секциях. Так сказать, смотр по итогам учебного года.
Я могу, конечно, сильно ошибаться, но, как мне кажется, обычных ("живых"
выставок и конкурсов в последнее время стало очень мало. Онлайн-конкурсы есть, но там обычно основная масса участников - взрослые. Детские номинации тоже, конечно, есть, но, как мне кажется, они всегда идут "вторым номером". Да и не сидят дети обычно на модельных ресурсах, регулярно устраивающих конкурсы...
Что думаете - сделаем / потянем "клубный/кружковый всероссийский конкурс - подведение итогов учебного года" для детей-кружковцев? Или я совсем брежу?
Единственное, что приходит на ум - поговорить с кем-нибудь, кто занимается 3D-печатью. Деталь по геометрии выглядит достаточно простой - изготовить из неё 3D-модель тоже должно быть не особо сложно. Ну а дальше - дело техники.
@Александрович написал:Ганзовские грунты к ним относятся?
Опять же - смотря какие. Обычный Mr. Surfacer довольно легко "поднимается", а вот грунты для металла - уже тяжелее.
@Александрович написал:Многолетний опыт использования перьевых ручек натолкнул на такую мысль. Они весьма чувствительны к загрязнению и их периодически надо промывать. Если использовать чернила разных фирм, приходится промывать ручку чаще. Заправляя ручку чернилами конкретного производителя частоту промывки можно снизить.
ИМХО, ошибаетесь. Аэрограф в любом случае нужно тщательно мыть каждый день - как минимум, по окончании дневных работ. Желательно с разборкой - это, конечно, если Вы хотите, чтобы аппарат служил Вам долго и счастливо. И чтобы ароматов от грунта и растворителя (или же очистителя аэрографа) в воздухе было минимальное количество.
Единственное, на чём удастся сэкономить за счёт выделения аппарата под какой-то один тип / вид ЛКМ - это промывка при смене материала. Но это очень сильно зависит от типа грунта. Некоторые вонючие и крайне липкие грунты приходится промывать сразу же, не давая им застыть в аппарате - иначе их оттуда умучаешься доставать.
@Александрович написал:необходимость снизить количество чисток аэра от грунтовки.
А почему Вы думаете, что отдельный "аэр для грунтовки" придётся реже чистить?
@Александрович написал:использование одного аэрографа под грунт и краску создает ряд лишних действий, которых хочется избежать.
О каких именно действиях идёт речь?
@Athlon написал:Нет конечно.
+1. Совершенно разные по составу основы краски. Если уж хотите разбавлять краску краской, то лучше купите либо еще один флакон такой же звезды, либо возьмите АК / АММО / Vallejo (но это, имхо, уже надо быть большим извращенцем, чтобы в звезду их лить - это примерно как в деревенский самогон добавлять настоящую смирновскую водку).
@MicroWorld написал:Имею в наличии несколько образцов такой китайской продукции.
Аналогично. При использовании пришлось во многих случаях руками подгибать под сложные профили и вообще возиться, чтобы обеспечить плотное прилегание, и, соответственно, НЕзатекание краски под трафарет... Поэтому и не понравилось с ними работать.
@MicroWorld написал: Про последнее можете забыть. Я этим давно не занимаюсь
Жаль. Спасибо за информацию...
@MicroWorld написал:Мне кажется, что трафарет из травлёнки был бы лучше декали.
Далеко не факт - такие трафареты очень плохо ложатся на сложные поверхности. Лучше уже либо гибкие трафареты, либо сухие декали.
@Taiga113 написал: Жесть.
Да не, вполне нормальная краска, но с особенностями.
Гляньте тут, как парни из АММО разжёвывают технологии работы с их краской - всё достаточно просто.
1. https://www.youtube.com/watch?v=yZHAqxSHHvc&t=10s - лучшее, на мой взгляд, видео. Смотреть с 2:07 (до этого момента - маркетинговая лирика).
2. https://www.youtube.com/watch?v=gyte6l1Gokw&t=3s - тут сам Хименец рассказывает. В принципе, то же самое, что в первом видео, но со слегка изменёнными акцентами.
@Taiga113 написал: Как понять? Грунтовка, краска, лак. Через аэрограф. Что другого в Пасифике?
Пасифик - водная эмаль. Близкий родственник AK, AMMO и Vallejo. Со всеми вытекающими:
1. Категорически нельзя фигачить толстыми мокрыми слоями и вообще заливать так, как это любят делать автомаляры - это прямой путь к браку в ЛКП.
2. В качестве меры предосторожности - процеживать перед нанесением, т.к. эмали любят образовывать "очаги полимеризации", они же - комочки. Особенно при долгом хранении.
3. Очень любят налипать на иглу - придётся довольно часто чистить (это становится частью техпроцесса).
4. Еще больше любят подсыхауть на лету при отведении аэрографа подальше от модели. "Опылять издалека", особенно лаком - гарантированный способ получить шагрень.
@Taiga113 написал: А если не Пасифик, кого ещё из отечественных рассмотреть возможно?
Мне давно и сильно нравится красить Аканом 6-й и 8-й серий. Да, "вонюч" - но пофиг.
При выборе не забывайте, что это совсем разные по своей химической природе краски. Соответственно, будут отличаться и технологии нанесения. Подойдут ли они именно Вам - вопрос, требующий дополнительной проработки.
@Игорь написал:Заказывать акрил или водорастворимые краски зимой, на мой взгляд, так себе лотерея.
Товарисч про клей прибеднялся 
@Сократ написал:Масляных красок нннееттууу,уайт-спиритом в квартире тож особо не повоняешь ..
Так уайт-спирит практически и не пахнет. Это если хороший, а не конский жопораздиратель производства Ясхим и иже с ними.
Кроме того, прежде чем решать, из чего будете намешивать смывку, поймите, на что Вы её будете наносить. Тут очень важна химическая совместимость - т.е. чтобы смывка и её разбавитель / растворитель не подъели уже лежащие на модели слои краски / лака.
@Владислав написал:у нас тут в ближайшем магазинчике сверхтекучего нет, только обычный, густоватый. Надо будет еще по городу поездить, может найдётся чего...
Аж на слезу прошибает, ей-Богу. Оставьте стереотипы и завязывайте прибедняться. Вы ж не на берегу губы Кывэткуйым живёте, и не на Полюсе Недоступности, а всего лишь в Иркутске. А туда интернет-магазины доставляют - только в путь. Как, впрочем, и практически по всей территории России - только, как говорится, заказывай.
@Челкар написал:кроилово ведёт к попадалову.
Ты адназначна прав. Но, чую, ща опять набегут адепты секты Свидетелей 646-го (а также Универсальной Палёной Водки), и в очередной раз начнётся ср... холивар. Запасся попкорном. \
@Макаров Алексей написал:Фрагмент чертежа общего вида гусеницы танка БТ-2 (10-С2)
Спасибо огромное!
Други, буду очень признателен, если подскажете (а ещё лучше - если фотографиями / чертежами поделитесь), как соединялись траки на БТ-2. Что-то никак не могу найти информацию. Здравый смысл подсказывает, что как и везде - палец, развальцованный на одной стороне, и гайка на другой...
@Taiga13 написал: В данный момент более склоняюсь ко второму изображению, где банки стоят строго вертикально..
Да, мне тоже удобнее второй вариант - т.к. видны этикетки на банках, а не просто колпачки.
@Taiga13 написал:Я спросил к чему, много кулибиных бывает. И порой нестандартные решения, оказываются гораздо удобнее (эргономичнее, практичнее) остальных.
ИМХО, это как раз тот случай, когда не стоит изобретать велосипед. Такие полочки легко покупаются, еще легче вешаются на стенку - и о проблеме забываешь.