Давно вынашивал этот проэкт,но по ряду причин не мог его начать.
Сначала не знал,как и из чего сделать шпангоутный каркас.Первой пробой стала моя лодка "Кальмар",там вроде все получилось,потом идеи витали в воздухе и ни,как не могли сформироваться в одно целое.
За неимением чертежей,будем делать,как говориться на глазок,за основу была взята реплика находящаяся в Сестрорецке в мемориале подводников.
И так немного истории.

Ефим Прокопьевич Никонов — русский изобретатель, автор первой построенной русской подводной лодки «Потаённого судна»
Родился в селе Покровское-Рубцово, Подмосковье, в семье крепостного крестьянина. В 1718 году подал царю Петру I челобитную, в которой утверждал, что ...сделает он к военному случаю на неприятелей угодное судно, которым на море, в тихое время, будет разбивать корабли, хотя б десять, или двадцать, и для пробы тому судну учинит образец


В 1720-1721 годах по указанию Петра I построил сперва модель, а затем, в 1721-1724 годах и полноразмерное подводное «Потаённое судно», ставшее первой российской подводной лодкой.

Макет потаенного судна Ефима Никонова, испытанного на озере Разлив в присутствии Петра I в г.Сестрорецке

Для сооружения «Потаённого судна» использовались доски, железные полосы, медные листы, кожа и другие материалы.

Никонов являлся командиром экипажа из четырёх (по другим источникам — из восьми) человек, под его руководством осуществлялись пробные погружения.

Первые испытания судна, в присутствии Петра I, прошли осенью 1724 года и закончились аварией: при ударе о грунт дно корабля оказалось проломлено.

Весной 1725 года судно было спущено на воду после ремонта, но обнаруженная течь не позволила провести погружение.

Третий раз Никонов испытывал своё судно в 1727 году.

После смерти Петра I впал в опалу. В 1728 году был разжалован из мастеров в рядового плотника и сослан на Астраханскую верфь.

Современный исследователь, инженер-кораблестроитель Е. Е. Колосов полагает, что судно Никонова «по техническим решениям, заложенным в нем, являлось прообразом современной ПЛ» и что сам Никонов, несмотря на неудачи, «в действии доказал возможность подводного плавания: летом 1721 года Ефим на своем „судне-модели“ все же совершил два успешных погружения и всплытия на Неве.

Носовые будут такие.

deLoro приветствую,спасибо за вариант.
Там дело даже не в самом креплении,скольно в габаритах самой конструкции.
Скорее всего придется все переделывать и винт и кольцо,буду делать их более мелкими.

Если делать чисто по журналу,без дороботок получается,игрушка из галантереи,но мы же не ищем легких путей.
До жемчужины Анатолия мне,как до звезд,но и игрушку делать тоже не хочу,вот и приходиться изворачиваться на полную катушку.

Машина для подводника,и для любителя яхт.

Я тоже за прихожую без фашистов 9 мая.
(Если только поверженые)

Всех еще раз с праздником,СПАСИБО ВАМ НАШИ ДОРОГИЕ ВЕТЕРАНЫ.
Вас осталось мало,но ваш подвиг бессмертен.

Саня приветствую,давно к тебе не заглядывал.
А тут такое,щуки класс!!!
Да и самолет вижу строится тоже,причем профессионально так,сразу видно руку мастера.
С Праздником Победы Сань.

Здорово у вас получается,аж завидно.

Вот еще бы Кариатиды сделать нормальных,и было бы вообще супер.
Хотя бы каких нибудь таких.
А то,что в журнале,что в наборе,просто тихий ужас.