Народ, хватит выдумывать себе и нам бредовые сложности! Я не понимаю, откуда ветер подул с изкаробкой, но в авиации ничего меняться не будет!
И я попрошу озвучить «периодические претензии к администрации» нашего раздела, исключив ситуацию, когда Макс физически не мог наблюдать за разделом.

Ещё раз для тех, кто в шлемофоне:
Работы из Галереи НИКОГДА И НИКУДА НЕ ПРОПАДАЮТ! Пять дней их видят все, остальное время видит только администрация. Решение по каждой принимает только профильный администратор, если не было просьбы присмотреть за разделом всвязи с отъездом или занятостью. Я не могу одобрить или развернуть вертолёт, если меня об этом не просили, потому что я занимаюсь ГА. Вертолётный админ Илья не полезет никогда в ГА и военную авиацию, Фантом и Макс не полёзут в ниши разделы без особой просьбы. Если работе в размещении отказано, то она всегда вернётся в личные с причиной отказа. Если её нигде нет, значит, просто не успели ещё ни просмотреть, ни принять решение, или были заняты.
Так что всё под контролем, не беспокойтесь.

Вовка, с Днём рождения! Пусть всегда под твоими колёсами будет только гладкий асфальт, а на всём пути не встретится ни одного идиота с указующим перстом. Выбирай те дороги, по которым гладко стелется.

Саша, будь всегда здоров счастлив! С юбилеем!

Макс, это тот самый случай, когда тебя желают видеть! Поздравляю с Днём рождения! Желаю тебе любви к животным и чтобы ни один заряд из твоего ствола не достиг цели!

Не бывает ПОЛНОГО НАЧАЛЬНОГО набора, для каждой модели всё индивидуально, просто потом всё это накапливается. Представленным списком необходимого барахла я "оброс" лет за 6-7. И большей частью там много ненужных вещей, особенно красок, купленных для одной модели. А "Начальный набор" - это нож, пинцет, кисть для клея, клей, второй клей, три кисти для краски, один надфиль и два типа шкурки, тюбик шпаклёвки, маскировочная лента. Потом аэрограф и два растворителя, но некоторые до сих пор обходятся и кистями. Тамиевский коврик - понты, нафиг не нужен. А со временем на столе появится не на 200+200$, а гораздо больше, 9/10 из которого можно смело убрать в долгий ящик. Все эти маркетинговые приблуды типа баночек для разведения красок от Тамии по 90р штуку, жбана для очистки аэрографа, средства для очистки аэрографа, тамиевских пудрениц, крокодиловых гибких держателей и проч... - всё это ненужная хрень.

А вообще, повалили, заработало. Спасибо.

Отличный подход, Женя! Вот прям как ответ из администрации Президента ответ получили)) А если точнее - то от Рогозина.

Олег Вехов. Неделя отдыха за хамство.

А я восьмой год юзаю своего Хапёнка на механике и особо не парюсь. Пробег всего 263 тыс, летом вырезал каты и перевёл на Евро2. За 8 лет проехал всего 130тыс, всё остальное на Мерине, в который уже с трудом умещаюсь))))

Поржать выступил? Ну, йедем дас зайне, как говорится. Прежде чем отвечать, трижды подумай, не на ВКонтакте всё же.

Всё придёт только с опытом и ошибками. У меня половина стола стола заставлена пузырьками АКАН как аква, так и нитро (или как они там, эмалевые). Вторая половина заставлена баночками Ревелл, Хамброл и Тамия. На подоконнике 12 баллонов с автоэмалями Мотип, Мобихелл и ХайГир. И им всем есть применение в каждом конкретном случае и все они прекрасно сочетаются и комбинируются. Если самолёт большой и в 72м, то его проще в базу укрыть из баллона Мобихелл, потом, через перебивку акриловым тамиевским лаком, сделать на него второй цвет тоже Мобихеллом, или Мотипом, а потом серединку нанести из аэра Ревеллом. А можно всё закрыть из аэра с кучей дозаправок. Можно убить модель неумелой покраской из баллона, залив крой близким факелом, а можно и аэром и тамиевским акрилом получить дичайшую шагрень. Если красишь эмалью, то надо знать главное - эмаль очень хорошо "обтягивает" модель и проявляет мелкий тонкий крой после высыхания. Но чуток переборщил с проходами - кроя нет. Единственное, что универсально - тамиевский грунт из баллона. Им модель испортить невозможно и на него ложится любая краска. Он самый тонкий по укрывистости и практически никогда не отслаивается под лентой. Некоторые краски с разной основой могут дать кракелюры и только опытным путём можно усвоить какие именно и на какую основу надо класть промежуточный лак.
Только опыт.....

Я искал для съёмок МИГи на восстановление и для фоновых кадров, много МИГов. И в первую очередь полез туда и всё оказалось совсем не просто....  Может быть вы и купите там один экземпляр с аукциона, который должна инициировать заинтересованная сторона и по согласованию с Правительством и МО, но это бывает только раз в год, по инициативе очень богатого коллекционера и только на одну машину, которая ему интересна. Максимум - две. Можно заявиться на этот аукцион на интересующие машины и уплатить стартовый взнос аукциона, но для "поднятия" на торги нужной машины денег не хватит у 99%. А дальше вам нужно как-то ввезти этот хлам в РФ...  Я эту тему копал полгода в рамках бюджета и оказалось, что это вполне возможно - ввезти и на этом бюджет картины кончится))))
Я вас уверяю, что если бы было всё так просто, то вся эта "деревня" разлетелась бы очень давно и я знаю почти всех, кто хотел там поучаствовать. Это не стоит даже поворота левой ноги в сторону этого хранилища. Я не смог вытащить оттуда ничего.

Серёг, а чему ты удивляешься в ливрее Пегаса, если по чартерам у вас код-шеринг и я неоднократно летал Пегасом на чистейшем нордвиндовском боту, который только прибыл по N4 и тут же переобулся в EO. Мамочка-то у вас Pegas-touristik.