Просто маньяк... Не удивлюсь, если ВСУ сделает, горбатый люк снимет и там платформы с гироскопами сымитирует, а также писуары покажет...

Так ты куда её подвешивать будешь? Можно ракету подогнать под крыло, при этом грузолюк должен быть открыт. Если под брюхо, то балку надо вывесить в выпущенное положение.

Привет, Дима! На чертеже под номером 30 на левой СЧК (на правой не обозначен, но симметрично левой), передняя половинка - оранжевая, задняя - белая. Контейнер с диполями и аппаратурой сброса устанавливался не всегда. В ракетном варианте, при подвеске изделия под фюзеляж его не ставили, при подкрыльевой подвеске - мог висеть. В бомбовом варианте тоже не всегда, если по заданию подвешивались бомбы калибра ФАБ-250-270 М-62  в количестве более 24шт., то АПП-22 и АСО-2Б не подвешивался. Крепится на задней стенке грузоотсека, представляет собой металлический контейнер залёного цвета с выраженными рёбрами жёсткостии выводным патрубком в нижнюю часть фюзеляжа по обрезу задних створок грузоотсека. Размеры - в зависимости от типа контейнера уже не помню, но шкаф такой приличный, пости всю заднюю стенку занимал.

А вот ещё что... Сама "двойка" (может чисто визуально) смотрелась ниже, чем "тройка", хотя я нигде не встречал разницы по цифрам.

Все огни (проблесковые) были белого цвета,я всего один раз встречал красного. Обтекатель белый прозрачный на крыше и под брюхом. БАНО как и у всех красный слева и зелёный справа в законцовках ПЧК. Белый-хвостовой на киле над антеннами. Есть ещё огни полёта строем - они расположены на СЧК (по одному) и на верхней поверхности фюзеляжа. Имеют вид круглого блюдца поделенного пополам со светофильтром белого и оранжевого цвета. На чертежах О. Подкладова (наиболее точные) они указаны.Имей в виду, даже если будешь делать колёса не раздвижные, то всё равно - колея средней пары шире, уже не помню цифры, но на модели я полагаю заметно должно быть. Первая пара на тележке удалена от двух последующих на чуть большее расстояние. Обрати внимание на многих фото это видно.

Добрый день , Дмитрий! Строить "нулёвку" (Ту-22м0) не рекомендую - слишком большой перепил: воздухозаборники с каналами, нижняя часть кормы (движки другие), расположение центроплана (среднеплан), наплывы на СЧК под главные стойки шасси, обтекатель кормы и законцовка киля. Чертежей не найти, соответственно - расшивку не нарезать. Делайте строевую "двойку" со штангой или без штанги, но... Без штанги до конца 1989г. были с обтекателями, а после демонтажа заправочного оборудования эти наплывы почти убрали. Штангу можно было установить в полках, так что - никаких переживаний по поводу: было-не было.
В марте 1988г. командир 31 тбад генерал-майор Шариков П.И. на аэр. Белая (Иркутской обл.) приказал установить штангу и на борту № 41 1 АЭ 1229 тбап произвёл сухой контакт с танкером ил-78. После разбора полётов штангу демонтировали. Допуска на сухой контакт, да и просто на полёт в строю заправки не было ни у одного экипажа в дивизии. А мы уже мечтали...