| Цитата | ||
|---|---|---|
Лысый Макс написал:
|
С уважением, Герман.
Поиск моделей, деталей, на возмездной основе, либо в дар.
|
С уважением, Герман. |
|
|
|
|
Поиск моделей, деталей, на возмездной основе, либо в дар.
|
Добрый вечер, уважаемые коллеги!
Прошу, срочно спасайте, меня нерадивого!!! Если у кого-нибудь остались декали к Ту-134 УБ-Л (Звезда, м 1:144) красная молния, готов приобрести за разумную цену. Нужно очень срочно!!! Прям -вчера. Спасите, поможите, горю!!! |
|
|
|
|
Чо я прикупил...)))
|
Добрый вечер, всем больным моделизмом!
Сегодня сын привёз из Первопристольной давно ожидаемый и обсосанный со всех сторон (особенно на соседнем популярном авторитетном модельном сайте) МиГ-17 от Airfix в 72-м масштабе  . Позволю себе выразить свои впечатления от модели: всё точно по Фиксовски - глубокая не масштабная условная расшивка, упрощения в ключевых местах, никакая детализация "кабинета". В чертежи пока не вкладывал, но профиль крыла (по верхней кромке) не особо бросается своей неправильностью. Членение тоже пока оценить не могу.Самое прикольное и сильное впечатление оставила картинка из инструкции по сборке (шаг №3) где прорисован лётчик - при определённой фантазии можно в нём узнать Б. Обаму  Декаль буду использовать от Эдика, допы продумаю позже. С уважением, Герман. |
|
|
|
|
Постройка МИГ-21 СМ фирмы Trumpeter в 32м масштабе - 2х шт. (ГОТОВО)
|
|||
|
|
|
Постройка МИГ-21 СМ фирмы Trumpeter в 32м масштабе - 2х шт. (ГОТОВО)
Ругать не за что (впрочем, как всегда) - на мой взгляд всё отлично. Лётчик, правда, какой-то измождённый - язвенник, наверное , как ВЛК прошёл? С уважением, Герман. |
|||
|
|
|
Постройка МИГ-21 СМ фирмы Trumpeter в 32м масштабе - 2х шт. (ГОТОВО)
|
|
|
|
|
|
Постройка МИГ-21 СМ фирмы Trumpeter в 32м масштабе - 2х шт. (ГОТОВО)
|
Не хочу выглядеть навязчивым, но вариант 2кр.ПТБ + 2 УБ-32 и пушка под брюхом делают СМ оччень "брутальным качком". Но это лишь моё видение. С уважением. Герман.
|
|
|
|
|
Постройка МИГ-21 СМ фирмы Trumpeter в 32м масштабе - 2х шт. (ГОТОВО)
|
Продолжаем разговор... Делать винегрет типа ракеты и АБ (НУРСы) не стОит. Обычно на полигон ходили по отработке УПР по наземным целям с АБ и УБ, либо ГШ-23Л. Крыльевые ПТБ вешались только на внешние точки. В истребительном варианте можно сочетать ПТБ, ГШ и ракеты. Это то, что я понял и перевёл на понятный язык из объяснений отставного полковника...
|
|
|
|
|
Постройка МИГ-21 СМ фирмы Trumpeter в 32м масштабе - 2х шт. (ГОТОВО)
|
Ага, понятно, сейчас звякну сослуживцу, который летал на 21-х, но по-моему только на Бисах...
|
|
|
|
|
Постройка МИГ-21 СМ фирмы Trumpeter в 32м масштабе - 2х шт. (ГОТОВО)
Цитирую автора монографии по МиГ-21 Николая Якубовича:"... под крылом добавили ещё 2 узла подвески вооружения. Теперь истребитель мог нести одновременно по 2 ракеты Р-3С и Р-3Р. Кроме того, допускалась подвеска НУРС и АБ в различных комбинациях, в зависимости от поставленной задачи. На этих узлах могли подвешиваться и 2 дополнительных ПТБ (не считая подфюзеляжного). На внутренних узлах допускалась подвеска МБД для бомб калибра 100 кг. и блоков УБ-32 со снарядами С-5. В связи с установкой ГШ-23Л...под фюзеляжем допускалась подвеска бака объёмом 800литров." С уважением, Герман. |
|||
|
|
|
Постройка МИГ-21 СМ фирмы Trumpeter в 32м масштабе - 2х шт. (ГОТОВО)
Все коммуникации от борта к лётчику коннектируются через ОРК - объединённый разъём коммуникаций. На него, этот ОРК, выводятся: кислород для КМ или ГШ, воздух для камер ППК, ВКК или ВВК, а также кабель связи. Лётчик после посадки в кабину надевает привязные ремни подвесной системы катапультного кресла и на неё крепит этот самый ОРК. А уж потом присоединяет к ОРК шланг КМ или ГШ, шланг ППК, ВКК или ВВК и подключает ЗШ или ГШ к связи через фишку на ОРК. После окончания полёта - всё происходит в обратном порядке. Как-то так. С уважением, Герман. |
|||
|
|
|
Постройка МИГ-21 СМ фирмы Trumpeter в 32м масштабе - 2х шт. (ГОТОВО)
|
Думаю серо-зелёный - самое ОНО.
|
|
|
|
|
Постройка МИГ-21 СМ фирмы Trumpeter в 32м масштабе - 2х шт. (ГОТОВО)
|
День добрый, Виктор!
На Ваших фото ВКК (был зелёно-серого цвета), а на нижнем снимке левый персонаж в ВКК (цвет не тот) и по середине лётчик в ВВК (высотно-вентилируемый костюм) - этот точно серого цвета (у меня где-то в шкафу заныкан на память). Шланг у ГШ правой щеке. Кстати, ВКК с ГШ на МиГ-21 использовались только при задании "полёт на практический потолок". Где-то в 80-х годах некоторые инструктора из Кубы и Ирака привозили буржуйские комбезы - похожий на Вашего смоляного лётчика. У тех как раз на щиколотках карманы были. С уважением, Герман. |
|
|
|
|
Постройка МИГ-21 СМ фирмы Trumpeter в 32м масштабе - 2х шт. (ГОТОВО)
|
|||
|
|
|
Постройка МИГ-21 СМ фирмы Trumpeter в 32м масштабе - 2х шт. (ГОТОВО)
|
|||
|
|
|
Постройка МИГ-21 СМ фирмы Trumpeter в 32м масштабе - 2х шт. (ГОТОВО)
|
Добрый день, Виктор! С интересом буду наблюдать стройку моего любимого типа. Что знаю и видел - подскажу. Кресло стояло на полке, не на полу - не позволял воздуховод ВЗ.
Теперь, что касается обмундирования: в основном летний комбинезон (костюм летний - по номенклатуре)был тёмно-синего цвета (при интенсивных стирках высвечивался до синего или чуть светлее. На левом рукаве был маленький кармашек, накладные карманы на брюках имели накидные клапаны. В начале 80-х пошли новые модели без кармашка на рукаве и без клапанов на брюках. Эти уже были настолько тёмно-синего цвета,что не теряли цвет даже при многократных стирках. В САВО и Турк ВО комбинезоны выдавались голубого и песчаного цвета. Выстирывались до почти белых. В период Афганской компании выдавали камуфлированные. Ботинки полётные и перчатки были чёрного цвета. Про ЗШ могу написать много - только укажите - какой тип у смоляного лётчика. С уважением, Герман. |
|
|
|
|
Ремонт компрессоров, Коллеги, подскажите пожалуйста, а где можно отремонтировать компрессор?
|
Блин, забыл - компрессор Jas-1203
|
|
|
|
|
Ремонт компрессоров, Коллеги, подскажите пожалуйста, а где можно отремонтировать компрессор?
|
Коллеги-моделисты, подскажите, пожалуйста как решить следующую проблему: компрессор работает не выключаясь. Давление установлено на 2атм, а он молотит, греется и не хочет отключаться. Можно ли эту беду своими руками побороть. Заранее благодарен, Герман.
|
|
|
|
|
Негативная. (бэз политики), Можно поныть, пожаловаться на жысь, побрюзжать на ближних и дальних...
|
|||
|
|
|
Негативная. (бэз политики), Можно поныть, пожаловаться на жысь, побрюзжать на ближних и дальних...
|
|||
|
|
|
Негативная. (бэз политики), Можно поныть, пожаловаться на жысь, побрюзжать на ближних и дальних...
|
|||
|
|
|
Позитивная (бэз политики)
|
Сын сегодня приехал с концерта - после работы буду слушать и смотреть, чего он там наснимал. Я бы тоже смотался, но напарник в отпуске - не совпало мне
 |
|
|
|
|
L-29 ранний.Вопросы, Нужна помощь
|
На центроплане видны круглые лючки за ОСШ - возможно - это "зашитая" (слева по полёту) фара, а вот что под правой плоскостью - не знаю,( не помню). Про лючёк САРПП - Вы правы отличался от бароспидографа - я ошибся. Верхнее фото не стОит использовать, как пример, на нём порта отстрела сигнальных ракет вообще не видно.
|
|
|
|
|
L-29 ранний.Вопросы, Нужна помощь
|
Про "фары подсвета стоек" впервые слышу... Были лампочки выпущенного положения шасси - их видно.
|
|
|
|
|
L-29 ранний.Вопросы, Нужна помощь
|
Не могу ручаться за борты в других странах (возможны варианты), но со слов техника самолёта - разницы не было. Фары ВСЕГДА были на своих местах - рулёжная - на ПНШ, посадочная - на нижней поверхности левой плоскости. Я летал и с САРПП-12Г и с бароспидографом - лючёк одинаковый был. На плоскостях лючки абсолютно одинаковые, т.к. под ними одни и теже агрегаты обслуживания - проводка управления, качалки и картушки АРК, ГИК. Вот по лючкам на фюзеляже - вопрос, мнения разделились, но тут я Вам не помогу - сам уже не помню, а фото нет. Имеется информация, что якобы на ранних сериях не было антенны АРК-15 на верхней части гаргрота (сразу за фонарём), но это также из разряда "помню-не помню". С уважением, Герман.
|
|
|
|
|
L-29 ранний.Вопросы, Нужна помощь
|
Уважаемый Parex, простите, не знаю Ваше имя "в миру",насколько я помню, ранняя Элка по внешнему виду отличалась от поздних серий только "дырявыми" ТЩ - сиречь тормозными щитками (Вам коллега fsl выше на фото показал). Фара всегда была под левой плоскостью, лючки тоже не менялись. Изменения были в РЭО и АО самолёта, но это никак не отразилось на конфигурации. Я могу что-то забыть - позже позвоню своему лётчику инструктору - может он меня поправит. С уважением, Герман.
|
|
|
|
|
Весёлыйе картинки, ВНИМАНИЕ! Вход в тему на рабочем месте выполнять с осторожностью! (Ваш хохот может отвлечь сотрудников от косынки)
|
|||
|
|
|
Весёлыйе картинки, ВНИМАНИЕ! Вход в тему на рабочем месте выполнять с осторожностью! (Ваш хохот может отвлечь сотрудников от косынки)
|
|||
|
|
|
Разбавление масляных красок уайт-спиритом.
|
|||
|
|
|
A-7D Corsair II фирмы Трумпетер в 32м масштабе., Попытаюсь красивый самолёт красиво сделать
|
|||
|
|
|
