В плане качества литья кроме утяжин лично у меня никаких нареканий нет. Очень всё ажурно выполнено, видны мельчайшие детали вроде надписей на фарах, чего даже драгон не даёт. Смещение пресс-форм не сильнее чем у того же трампа или драгона. Расположение деталей на литниках тоже удачное (например, теперь нет пресловутого шва от половинок пресс-форм посередине рабочей поверхности бандажей катков). Так что прогресс виден. Это относится к новым Пантере и Тигру.

Немного разбавлю более позитивным взглядом. Насколько я могу судить, разработки новых моделей "с нуля" ведутся - Пантера, Тигр, Т-90, Тополь уже вышли, БМПТ на носу, Газ-М1 анонсирован, фигурки различной тематики. Т-35 интересен для многих будет в том случае, если это не старые Алангеровские дрова, а действительно своя разработка современного уровня и приемлемой цены. Китайцы выпустили уже один вариант Т-35 и анонсировали ещё три, покрывая все модификации разве что кроме прототипа, так что Звезде придётся сильно постараться чтобы не попасть в просак с этой моделью. Это только что могу сказать по 1:35.
Я не знаю какие технологические мощности и финансовые потоки задействованы у Трумпетера/Хоббибоса, но уверен что они не сравнимы с отечественными. Это, безусловно, сильно влияет на скорость разработки новых моделей у Звезды. Хорошо что работа в таком направлении ведётся и периодически моделисты радуются действительно стоящим новинкам. Ну и чтобы разбавить ассортимент выпускают перепаковки (Pz.III и Stug III от старого Драгона, Королевские тигры от более "нового", старый Италери). Правда непонятно, почему бы не поставить на поток перепаковки нормальных моделей того же Драгона. Раз Кинг Тигры разрешили китайцы выпускать, то что мешает у них ту же Ягдпантеру взять, да и помимо неё имеется множество отличных моделей.
В целом фирма движется в правильном направлении, можно посоветовать разве что следить за качеством продукции, особенно новой - свежа память об утяжинах на Пантерах)

именно так

Благодарю, попробую заказать вместе с "глухим" АКАНовским же. Только какой серии - 64ххх или 74ххх? первый акриловый, второй аква. Наверное второй, но просто уточняю)
И ещё - лаки матовые от АММО МИГ и АК пользовал кто? Тоже водорастворимые предлагают они. Есть даже ультраматовый от АК.
Если бы реальный блеск был такой же, как на фото, то не переживал бы особо, но это с поляризационным фильтром, а он убирает процентов 80 бликов и отражений... Хочется чтобы модель хорошо выглядела не только на фотографиях, но и в живую)
Будем посмотреть, но там, где обычно закупаюсь а наличии его нет(

Сделал вторую установку дымовых мортирок, связку цепочек для фиксации орудия в походном положении (ох уж и ажурная там конструкция, пришлось поизголяться прежде чем удалось её собрать), фары с креплениями. Заменил родные драгоновские крепежи запасных траков на корме на Абер, ибо у него металл толще и выглядят они лучше. Начал собирать интерьер башни. В принципе по внешней части модели готовность к этапу покраски составляет процентов 90.




P.S.: на фото уже увидел что правая фара слишком задрана вверх, уже поправил.

Благодарю за подержку и одобрение  Попробовал позавчера нанести грязь на танк с помощью приехавших АК-шных пигментов серии TE (текстурированных). Оказалось что в отличие от обычных "пылевых" они после высыхания крайне тяжело стираются ватными палочками,дают зернистую поверхность - в итоге запорол модель и пришлось отшкуривать и перекрашивать испорченные поверхности. С пигментами всё в порядке, просто я поспешил ими воспользоваться, не изучив их свойства изачально. Зато для имитации фактурной грязи они прекрасно подходят, благодаря этоу свойству я сделал достаточно правдоподобное загрязнение нижних частей бортов корпуса в районе ходовой. Благо, переделка прошла безболезненно и модели возвращён презентабельный вид.
После этого, обработал "сухой кистью" грани и мелочёвку, смонтировал пулемётное вооружение, оптику (кроме правого смотрового прибора мехвода), окрасил и установил катки на танк. Здесь остановлюсь и отмечу, что для ободов катков использовал очередную новинку рфнка модельной химии - АК-шный металлик стального цвета на основе восковой краски: http://www.i-modelist.ru/goods/klei/AK_Interactive/32198.html
Краска пришлась по вкусу - если раньше на окраску и полировку трущихся поверхностей ходовой уходило очень много времени (грунтовка, задувание металликом в 2 слоя, лакировка и нудное втирание порошкового металлика), то теперь можно прямо по грунту наносить АК-шную краску, практически сразу же мягкой тряпочкой слегка отполировать и на выходе получать эффект даже более реалистичный. Такого тюбика вам хватит не на один десяток моделей, так что рекомендую к приобретению.
Ленивец не стал надевать потому, что это единственная возможность побороть кривой расчёт натяжения гусеницы китайскими технологами. Чувствую, по опыту сборки предыдущего ИС-а придётся с гусями повозиться...
Вообще, считаю что ходовая это самая сложная часть большинства танков в окраске из-за многоэтапности и однообразности работы. На окрас ходовой уходит времени примерно столько же, сколько на окрас всего остального танка. На данный момент по каткам осталось нанести слой пылегрязи на внешние поверхности, "полирнуть" ещё разок ободы дабы удалить подтёки после грязи и надеть гусеницы. Смывка н катках намерено очень тёмная, дабы после нанесения пигментов была видна.
первые 2 фото - нанесение подтёков - процесс и результат. Их можно растушёвывать менее агрессивно, оставляя более видимые и резкие переходы, как это делают мэтры модельного "обгадинга" ака Адам Уайлдер или Миг Джименез, но в данном танке поставлена задача не убивать его вхлам, поэтому мой подход более консервативен и осторожен.


на данный момент модель выглядит так


а вот тот самый металлик и эффект от него

После первоначальной лакировки решил перекрасить некоторые места,а заодно подправить форму передней левой части башни в нижней её части. После этого повторно нанёс слой полуматового лака и завтра приступлю к тонировке. После нанесения лака цвет модели стал более тёмным, переходы тонов немного более плавными, а сама поверхность, что логично, приобрела лёгкий блеск, весьма напоминающий цвет окрашенного металла. Однако он впоследствии уйдёт.

Благодарю. Большому танку - большой прожектор

Продолжаем-с. Доделал сварные швы на петлях и лобовых деталях корпуса. Также в последний момент заметил, что на прототипе стыки бортовых бронелистов и НЛД имеют прямой угол (если смотреть спереди), а трубач даёт эти места с сильной скошенностью. Исправил с помощью шпаклёвки. Заодно, скрутил из тонкой проволочки пружины на передних брызговиках. Также добавил недостающие петли на бортоые экраны и топливопроводы и приступил к окраске. Сначала задул тамиевской аэрозольной грунтовкой в 180 мл. баллончике, о которой остались отвратительные впечатления. Очень жидкая, текучая, плохо укрывает поверхность, хреново держится на ней, очень долго сохнет...  Причём когда я, около года назад, брал аналогичный баллончик, то там качество было очень достойное. Вот так вот халтурить и японцы стали. После грунта и исправления вывленных огрех сборки, сделал затемнение чёрной краской, далее нанесение базового слоя нитроэмалью 4БО и первичная модуляция акриловой 4БО с добавлением белой краски. В итоге получилось примерно 4-5 оттенков зелёного и "рельефность" на нужных участках танка. Видимая резкость переходов оттенков сделана намеренно, так как при дальнейшей обработке она сгладится.
Теперь очередь за задутием модели лаком полуматовым и затем настанет черёд смывок, фильтров, пигментов и т.п. Продолжение следует.

Финишная прямая сборки. Разместил вторую бочку на корме, наставил головок болтов на крыше МТО, доработал второй задний надкрылок. На башне изготовил крепление зенитного пулемёта в транспортном положении, а также решил оживить модель установкой осветителя на лючке наводчика. Осветитель от Модел Поинта из запасников. Такое могло иметь место, так как в некоторых чертежах ИС-7 он присутствует.


Ствол зенитного пулемёта КПВ решил поменять на точёный с перфорированным кожухом - выглядит внушительнее, да и родной трумповский мне не понравился как отлит был)





Впереди устранение некоторых замеченных огрех (подправлю нижнюю левую часть башни чтобы щель убрать между ней и корпусом, доделаю петли на экранах бортовых), сделать топливопроводы на борта в задней части машины, а далее уже будет грунтовка и начало окраски.