Саш,спасибо!Непонятка,стала понятной.

Ребята,спасибо за информацию! Андрей,про "читлайн" понял.Полоса на окнах.За выдержки отдельное спасибо!Интересно,для кого это писалось?!Лобовое остекление,это понятно,а вот что бы салонные стекла пидорасили с двух сторон...,чет я сильно сомневаюсь .Хотя,все возможно.Может за сорок лет эксплуатации их затерли до дыр,а потом заменили?!Оргстекло не только мутнеет,царапается,но и от времени становиться хрупким,ультрофиалет "высушивает" любой пластик.Повторюсь,подозрительно,все старые борта, которые в Ю-Тейр на хранении,все с плоскими стеклами.На старых же снимках,большинство бортов тех лет, с блистерами.Не может же быть,что бы в Тюменское УГА,шли машины по спецзаказу только с плоскими стеклами...Хотел разобраться,  да ладно,пусть прототипом будет собирательный образ.

Начал вклейку "внутреностей".

Андрюх,я вот эту полосу имел ввиду.Вижу,что в основном она синяя,даже при черной надписи.Из всего небольшого колличества цветных снимков,которые я видел,примерно половина на половину.Половина с черной надписью Аэрофлот,половина с синей.

Саш,спасибо!Творческий процесс,он такой     -     заразительный,особено,когда начинает что то получаться.Удачи в постройке!

Андрей ВиноградовАндрей,рубахи с галстуками поменял.Про ось,речь шла о модели.О работе механизмов реального вертолета,я знаю,скажем так,примерно.На модели,ось несущего винта сделал подлиньше.Был неприятный опыт при съемке Ми-2.Сильным порывом ветра,раскрутило винт и он естествено взлетел из модели.Упал в нескольких метрах,причем сломав крепление одной лопасти.Понятно,что фотосет пришлось сворачивать.Как это не увлекаться?!А угол атаки при взлете?Если на фото будет взлетающий вертолет,а винт без угла наклона?Ты же первый,мне на это укажешь!  

Усилил места сопряжения лопастей с втулкой,проволокой диаметр 0,4 мм.Лопасти будут выгинаться сначала вверх,затем посадочный вариант,вниз.

Андрей,он вышел проверить груз (в полете).Если я его посажу в кабину,потом очень проблематично будет вытащить.Я отсниму борт в полете,но окончательный вид будет с открытыми створками рампы,подразумевающий разгрузку.Где должен находиться бортмеханик?Я думаю,он хотя бы створки должен открыть.Если все трое будут сидеть при разгрузке в кабине,выглядеть это будет,как то не логично. Вот такая вот легенда.Пока половинки не склеил,можно поменять галстуки и рубашки.Разве в Аэрофлоте белых не было?

Друзья,всем привет!Прошу прощения,за мое отсутствие,опять ездил в деревню к старикам,вернее каждый месяц езжу,так что сказка несколько затягивается имено по этой причине.Андрею и Антону спасибо за информацию и фото!С вентиляторами все понятно,пусть остаються на своем месте.Андрей,про стоп-краны,очень забавно!Жаль,что они находяться не в пассажирском отсеке,как на поезде.Да я их вроде изобразил,правда конечно не в полной детализации.Вообще,вся эта внутреняя "крыша" - конкретный суслик,ее не видно, ни под какими ракурсами.Так,что "разборки" с этими зверьками заканчиваю,иначе сказка будет длиться вечно. Да,тормоз винта поставил,постамент покрасил черным,ремни оставил,пусть будут,все равно их за пилотами не видно.В общем последние штрихи по сусликам и пора склеивать половинки.Усадил "франкинштейнов",вроде все.Почему "франкинштейны",потому,что пришлось изготавливать их из разных частей, "Звездовских" солдатиков.К сожалению,ни пилотов ни водителей у меня нет,для меня это большая проблема."Звезда" делает все,что угодно,индейцев,китайцев,войска всяких эпох,а вот ходовой товар,почему то не хочет...Ну ладно,вот фото с пилотами.Сильно разрисовывать не стал,мне нужны лишь силуэты.

Точно,это я летом 79-го уехал,так,что теоретически, вполне мог ее видеть.В те годы,выглядела она несколько иначе.Антены старые,обтекатели на подкосах шасси... Андрей,посмотрел твое фото,и засомневался,а правильно ли я выбрал прототип?!На фото плоские боковые стекла,а на модели блистеры.И в реале,на фотках, некоторые с блистерами,на других плоские.Почему и как такое могло быть?Может кто то объяснить?И еще,с каких примерно годов,стали устанавливать дверь с глазком?

Александр,повелся я как лох на гугловские фоточки.Не знал этих тонкостей,хорошо,умные люди подсказывают.Переделаю однозначно.

Вот,без пилотов никак нельзя!Иначе,армия безработных резко бы пополнилась. Как не крути,пилотов изготовить прийдется.Что бы их "усадить",требуется подчистить краску,заодно можно и ремни,ноу проблемс.Заодно покрасить подиум в черный и сделать рычаг справа от кресла командира (проглядел).Фоток с вентиляторами на панели сколько угодно.Не стал размещать их сверху по двум причинам,там они плохо просматриваються и вторая,при монтаже  их легко можно сломать.

Так же "наковырял" и кабину.Стрелкой указал место, где срезал стенку.Напихал непонятных приборов для общего антуражу.Хотя ничего этого,конечно же,видно не будет.Поясные ремни пока не делал,нужно усадить пилотов,которых пока нет.

Андрей,ну как не благодарить?!Очень ценная информация,по крайней мере,для меня,на даный момент!Поэтому,благодарю!Хотел заказать деку на Я-Ме,восьмерочных не было.Были на 24-ку.Подумал может взять,попробовать по твоему медоду.Да ценник конский,почти 700 р.Короче жаба пересилила.Заказал,то что было,колеса и лебедку. Буду зрение кончать.Хотя, ведь это конкретный суслик.    Александр,спасибо!