|
Вырезал отверстия под светотехнику;габаритные огни,поворотники,фары.Верхние габариты вклеил сразу,остальные пока только примерил.Изготовил крышку под дополнительный бензобак.Сделал прорези под нижние молдинги и вклеил их (красные стрелки).Молдинги делал из алюмишки пивной банки,посредине два слоя черной изоленты.Из черного пластика изготовил имитацию уплотнителя правого бокового стекла. Начал изготавливать остекление.
 20230116_162751380 — копия.jpg (161.11 КБ) |
|
|
|
|
|
Ну в общем,такой вот корпус из смолы.Стрелками я указал,что я сделал в первую очередь.Вырезал верхние окошки,вклеил полосу из пластика.Заделал пластиком задний дверной проем.Пластик я стараюсь использовать серого цвета.Серый цвет нейтральный,он не поглощает свет и не отсвечивает.
20230110_143822815 — копия.jpg (119.73 КБ) |
|
|
|
|
|
Точнее будет сказать,смоляная верхушка,отлитая копия с металлического корпуса этого Пазика.Отлили ребята с форума "Format72".Ободрали краску и верхнюю металлическую часть отлили в смоле.В свое время,я приобрел две таких "верхушки".Из своего металлического,я сделал 672-й,из одной смоляной верхушки,сделал "Пингвин",ну а из другой решил сделать этот.Так,что это будет уже третья модель ПаЗ,в моем производстве.Ниже фото "болванки" из которой отливали копии.
 20190630_132828.jpg (232.62 КБ) |
|
|
|
|
|
Меня часто спрашивают показать фото "в процессе".На какие то модели есть,но на некоторые я забываю фотографировать.Пусть будет эта короткая сказка,так скажем демонстрацией процесса.Исходником для конверсии, послужил Паз-672М из польской журнальной серии.К сожалению, нашел только одно фото.
 8657211a441bac5ca79020e46ae3.jpg (111.61 КБ) |
|
|
|
|
|
Те,кто следит за моим творчеством,наверняка в курсе,что я делаю модели,прототипы которых каким то образом связаны с моей жизнью.И этот автобус,тоже не исключение.В прошлом веке,в далеком 1983 году,приехал я в Западную Сибирь,осваивать новое нефтяное месторождение....Такой вот Пазик,только чуть более бордового цвета и был для меня и еще двадцати человек,объектом передвижения,а так же бытовкой,где хоть немного,можно спрятаться от мороза."Новое" месторождение,в моем случае,это было несколько уже разбуренных скважин,тайга,чистое поле снега,мороз под 50 и никаких объектов жизнидеятельности.Короче Ужас!Заканчиваю лирическое вступление,перехожу к делу.
|
|
|
|
|
|
Добрый вечер коллеги!Хочу рассказать Вам,небольшую сказку про автобус,вернее про то,как я его делал.Почему короткая,потому,что он практически уже готов,осталось кое что доделать и затонировать.Для наглядности прикрепляю фото прототипа,что бы иметь представление,о чем пойдет речь.Это обычный Пазик,только повышенной проходимости и в северном исполнении.
ba01fcas-960.jpg (96.2 КБ) |
|
|
|
|
|
Гена,извени,что запоздало (был в дороге)вот увидел.Дружище,я тебя поздравляю!Желаю,чтобы твое дело приносило только радость и удовлетворение.Ну и здоровья конечно!
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Очень жаль!Лучших людей "русского мира" потихоньку уничтожают.Тактика у "них" такая...Слава герою,пусть земля ему будет пухом!
|
|
|
|
|
|
Бог ему судья.Лично у меня,никакого сожаления...
|
|
|
|
|
|
................
|
|
|
|
|
|
Ребята,коллеги,объясните мне тупорылому пожалуйста,для чего это нужно?Я исходные размеры с чертежа ,на калькуляторе делю на 72...и все.Что я делаю не так?
|
|
|
|
|
|
Это был основной гражданский цвет.Им красились так же МАЗы-200е,строительная техника,трактора ДТ-74,и т.д.и т.п.Кстати первый автомобиль на котором мне довелось "порулить"сидя на коленях у водителя.Было это в далеком 67м году.По 66-му,тоже не все так однозначно.Ранние шестерки красились в защитный но он варьировался по оттенкам,вплоть до темно-зеленого.На стандарт "хаки" перешли,точно не скажу,но думаю ближе к семидесятым.Им стали красить всю военную технику и не только военную.И еще один 51,Маз,Зил.Фотография с Зилом желтит. С уважением А.Г.
|
|
|
|
|
|
Вот некоторые;
gaz-51-05.jpg (68.63 КБ) |
|
|
|
|
|
Я имел в виду этот цвет.
 max-20090926140027296.jpg (267.44 КБ) |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
