Ну и "дожал" люки, те что ближе к корме на спардеке).
Высверлил и выпилил неправильные сходные трапы, поместил туда травленые, с правильным направлением спуска, установил крыши люков в отрытом положении. Брезентовое покрытие,всегда видимое на этих люках(по фото), ставить не буду,закроет нафик весь "комплекс". Будем считать брезент сняли и люки вот вот закроют, перед боем).

 Алексей, там у родной мачты проблемы с силуэтом-формой. Если на "Потемкине" это более менее маскируется мостиком, штурманской рубкой и боевым марсом, то на "Пантелеймоне", сами понимаеете, это несоответствие в вылезет на обозрение.
Родную мачту, в моем случае, нужно наращивать у основания и еще сильнее спиливать конус, что думаю не придаст ей прочности.
Вот, примерно так...

А это коллеги, заготовки фок и грот мачты.
Заготовки выполнены уважаемым Константином Ивановичем Селищевым, по просьбе "перфекциониста Буркова" ).
Мачты решил поставить деревянные(как впрочем и весь рангоут), во избежание  перекосов-прогибов и перегибов при протяжке такелажа.

Да Вадим, кнехты были именно квадратные, с плавным утолщением к верху. Чертежи и фото об этом говорят.Пытался показать это утолщение, но чегоЙто не вышло.. .Планирую показать открытыми люки на корме спардека, что собственно уже почти сделал "огонек"(показаны ступеньки трапа идущие вниз), но.... только пару дней назад обнаружил несоответствие прототипу.У "огонька" показан спуск по трапу от кормы к носу, а было наоборот, спуск от носа к корме.
Вот, вовремя не заметил, можно было ранее исправить это место в более удобном положении..., теперь буду высверливать и вытачивать эти трапы и ставить туда травленые, только теперь сделать это на собранном спардеке опаснее и неудобно.

Нет, Алексей, я тут постараюсь без фанатизма и аврала.., пролечу "дату", так пролечу ).

..да..., говорили вы мне Алексей про этот момент, говорили( вырезать светлюки и шахты на спардеке и потом наклеить на палубу)..., но сил и нервов уже на эти перепилы все меньше и меньше..).Буду пробовать маскировать эти места, а между первой и второй трубой, на крышы шахт, ляжет мостик... одной щели уже не будет).

Продолжаются работы на "Пантелеймоне"...
Приветствую коллеги.
Установил на места дымовые трубы.

Приветствую Алексей.
Вот и я, изучая стройки коллег, да и отчасти самостоятельно, усомнился в надежности клеящего слоя... И подстраховал палубу супер моментом.
...Про надежность и думаю, долговечность подстраховки..Больше года на холодильнике, прикрытый сверху от пыли листами бумаги, с приклееной и подстрахованной супером палубой, простаивает в ожидании дальнейших работ, некий объект(модель)...Так вот, этот объект периодически осматриваю и палуба держится молодцом, ни малейших отрывов, вспучиваний и т.д.
 Технически, лично я, выполняю это так: прокапываю клеем "супер момент гель" площадь пластиковой палубы из ее центра, далее по кругу и контур палубы.Капли делаю ~1,5- 2мм, расстояние межу каплями ~ 10 -15мм, и ~ 5-6мм оставляю  расстояние от крайних капель до бортового среза.
И.. забыл добавить, накладываю саму палубу, а именно "гель" дает возможность подвигать ее или вовсе оторвать в случае возникновения нештатной ситуации..)
Вот..

Продолжаются работы на "Пантелеймоне"..
Приветствую коллеги.
А тем временем мой "Пантелеймон" встретил первый день нового, 2015 года, вот в таком виде....Снял я с него сегодня тамиевский скотч....Ну что, лично я покраской доволен коллеги, видели бы вы его пару дней назад, когда я смыл-содрал с него результат ужасно неудачной покраски, со всеми там вытекающими...Думал, что я его потеряю).
На сейчас, по покраске есть один небольшой неуспех: по левому борту,в носу на броневом поясе, серая краска немного просочилась под скотч.. Но думаю это фигня..справлюсь)
Вот:

.
Константин Иванович, так вот же на фото кошки, между светлым и темным...).
,
Отличный цвет, между прочим. И "Пантелеймон" в таком окрасе тоже гонял периодически, но на мой период "Пантелеич", по факту, был светло серый.
Коллеги, всех с наступающим!

Продолжаются "научно-изыскательские" работы на "Пантелеймоне").
Приветствую коллеги.
Коллеги, помогите с выбором надводного цвета на "Пантелеймоне", я уже тут запутался совсем, глаз совсем замылился...
Вот, кошка...Цвета красок "самопальные", немного подразвел базовые...И вот не могу определится, какой цвет то выбрать, йохайды.
Душа лежит более к левой стороне, практичность и консерватизЬм говорят мне:  а не слишком ли нагло-светлопочтибело получится "Пантелеймон"???)
И фото, в защиту моих левосторонних взглядов...))

.
Уважаемый navy, ну ведь Vadim64 в самом начале НОРМАЛЬНО сказал , что это его личное видение причин трагедии. Допустим мне, крайне интересно ознакомиться с его точкой зрения на эту катастрофу....

Вадим, приветствую.
У меня  вопрос к Вам (из серии "есть ли жизнь на Марсе.. ").. , вопрос не по модели, вопрос по прототипу(пам).
Вот на "Пантелеймоне"(и практически на всех кораблях РИФ того времени) башни ГК представляют собой довольно громадные сооружения. Внимательно изучив Вашу, строящуюся модель "Микаса" и потом его реальные фото,с удивлением обнаружил громадное несоответствие скажем так пропорций башен ГК "Микасы", с допустим, его оппонентом, "Князь Суворов".У "Суворова" большие, громадные башни ГК.., у "Микаса" маленькие и приземистые, наклонная лобовая броня и т.д. , и это по времени корабли "одноклассники" , башни ГК несут одинаковые 305мм пушки......Это что,японские(британские) мининанотехнологии тех лет? Или все же на "японцах" ГК были барбетные установки, прикрытые броней уже после(по русски,в догонку).
Уверен, Вы владеете нормальной информацией и потому не хочу копать в сети.