|
Отлично!!!
 ))По идее, если якоря в положении по походному, то блок с гаком должен уже быть убран /блок только для вертикального подъема якоря/, а вместо него заведён... пертулинь?  Screenshot_20220603-190623_Gallery.jpg (2.07 МБ)
Изменено: - 03.06.2022 15:17:14
|
|
|
|
|
|
Отлично!
Как родной! )) Ps Осторожнее в движениях ! Сейчас восстановить что то сломанное , это капец головняк будет! |
|
|
|
|
|
Всем Привет!!!
Про "канаты", если не видели,то пригодится |
|
|
|
|
|
Привет Михаил,
Давненько тебя видно не было! Отлично помню твою СМ! В музее ей самое место, хотя нижний ворст эт наверное перебор для того времени ))Ты использовал на ванты "обычные " троса, правой свивки...так называемые hawser - laid rope... Почему бы нет...? Насколько я понимаю,стоячий такелаж совсем не обязательно должен быть исключительно из троса кабельной работы ...а для судна 15 го века, это вопрос вообще чисто спекулятивный, что там на самом деле было то... А на выбленки и талрепы юферсов пустил левой свивки... по идее там должна тоже быть правая...но даже левой свивки, это всё равно они не кабельной работы у тебя.... А то что мы обсуждали, там троса и правой и левой свивки, все кабельной работы, и ещё и слабо свиты,недокручены... поэтому врядли можно сказать что они смотрятся реалистично, но как будут смотреться на модели, не знаю... Может на модели и нормально будет! Троса правой свивки , тросовой работы ,если так можно сказать, используются в бегучем потому что мягче и ими хорошо манипулировать , вязать узлы и пр. в отличии от троса левой кабельной свивки, который навивается из тросов правой свивки... он довольно жёсткий, поэтому наверное и идет как правило на стоячий такелаж...?
Изменено: - 25.05.2022 18:54:13
|
|
|
|
|
|
Эт того... осторожнее с покупками...ну если жилплощадь позволяет, то тогда да
))Учитывая , сто в собранном виде эти безобидные плоские коробочки превращаются в метровых кубатурных монстров которых надо потом где то приютить... это ладно Mayflower ... а как Короля Солнце соберешь или Конституцию...   |
|
|
|
|
|
Ээээ... но уже ж сказали что конкретно с этими канатами не так... я не знаю что ещё можно добавить..разве разница не очевидна -в сравнении с теми ,правильно навитыми канатами что я запостил раньше...?
И продавец прекрасно может делать всё правильно, не знаю почему не делает  Рассуждения по канатам - это чисто теория/ лясы поточить... для информации... если на модели смотрятся прикольно и самому нравится - ! То по боку наши рассуждения! ))Успешной стройки! |
|
|
|
|
|
На фотке обычная синтетика нитка до ... и после скрутки, растяжки - прокраски... без тросомота
 DSCN7211.JPG.jpg (1.06 МБ) |
|
|
|
|
Похоже на то !!! это ни о чем не говорит, вернее говорит -что обладатель такого аппарата малость не в теме )) того что делает ...как ни странно... а жаль...на таком то оборудовании,грех не использовать его потенциал...!!!Кстати многие музейные модели , по сегодняшним меркам сделаны на коленке так сказать...без всяких хитромудрых устройств..так что из того что кто то обладает каким то навороченным устройством, совсем не следует ,что у него получится супер продукт ))Я показал нормально,профессионально навитые канаты, как образец того что есть на рынке...и как они должны выглядеть... По большому счету , для этого не нужно никакое забубённое оборудование, тросомот может быть даже из картона без шестеренок, но конечный продукт должен выглядеть правильно, сделан по судомодельным канонам ... ! А зачем изобретать велосипед? Еще и на хромых колёсах... занижать планку ...надо было всего пару страниц прочесть в букваре про то ,как должны выглядеть канаты и всё... и делай по уму, для этого не надо 7 пядей во лбу быть и с дипломом о вышке... Если хотите убедиться лично, какие канаты используются в бегучем и стоячем такелаже парусников как они выглядят- дык в интернете море фоток...и настоящих кораблей и музейных и профессиональных моделей, я имею ввиду пеньковые канаты классических парусников 16-18 века, не железные троса поздних парусников... Сравните то как они выглядят ,с тем что предлагает этот продавец... Чтоб тему закрыть так сказать... По ниткам,их использовать - да ,вариант , они все правой свивкм, самый бюджетный... но там большой минус то, что если не синтетика, то дикий ворс и как правило очень рыхлая свивка... если хочется более профессионального вида своего такелажа, то лучше попыхтеть и свить канаты самому или купить...нормальные ))Можно правда немного и нитки в более приглядный вид привести/ Пробовал только для полиэстера !!!( Гутерманн серии "тера") ... сильно закрутить по направлению свивки удерживая нить в небольшом натяжении, а потом, не отпуская ,в ее максимально закрученном состоянии , очень сильно её растянуть...до звона, только чтоб не порвать... тут же прокрасить и дать отвисеться- подсохнуть... помогает ,делая свивку более плотной, не как с тросомота конечно, но уже и выглядеть будет, не как просто с катушки... |
|||
|
|
|
А по канатам ... ну не знаю, по идее, надо бы производителю сказать что от него ожидают, как должны выглядеть правильные канаты, если он заинтерисован в своём деле... пусть немного подправит технологию и направления вращения тросомота ! ))может он и не знает, а может просто дурака включил... зачем то же он делает их неправильно, время тратит, материалы... Фиг его знает..,я не настаиваю, с моей точки зрения ... как то это всё не правильно... ))Зачем гнать фуфло когда можно нормальный продукт выпускать ,с теми же почти затратами... |
|||
|
|
|
|
А... один раз прочитать, ну не один может...
)) он очень просто и доходчиво пишет... сразу все и не надо... читать тот раздел, которым занимаешься на модели... |
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
Говоря о более плотной свивке , я имел ввиду такую, где витки более плотно друг к другу прилегают...тогда трос реально похож на пеньковый , а не на стальной какой то канат
))Товарисч если берет за работу деньги, не должен халтурить... !!!! Понятно что он схитрив экономит и время и щадит своё оборудование... но тогда не знаю... должен предупреждать -" Народ, налетай, у меня - так...залипуха для непритязательных" ))
Изменено: - 24.05.2022 15:01:57
|
|
|
|
|
|
Мне кажется свивка недостаточно плотная ,неверное при намотке вес груза недостаточен был...
мало того, как отметил Константин, меньшего диаметра почему то дали кабельной скрутки( левой) ... предполагается что для стоячего скорее должна пойти кабельная, а для бегучего, правая - тросовая как правилоPs Вообще то , здесь у него оба варианта кабельной работы, только один - кабельной левой, а другой - правой скрутки....но тоже cable- laid ))!!!Короче , не то что б это прям критично капец как, для пластиковой модели к тому же, но ради чистоты экспримета , это не те троса что нужны для такелажа ...слишком рыхло свиты и ещё неправильно для правой свивки , hawser laid ... её нет в представленных образцах... Нам нужен , не углубляясь в нюансы , cable laid(кабельной ,левой свивки, свивается из тросов правой свивки), как правило для стоячего ( но может быть использован и обычной правой и тросовой работы)  И hаwser laid ( правой ,тросовой) для бегучего,это как правило...  , троса кабельной работы для бегучего не применяется... Эти нюансы у Андерсона подробно расписаны, про которого я говорил, что надо его книжку под рукой иметь...она есть на верфи в переводе, можно скачать на русском, если на англ. неохота заморачиваться читать...  Кстати там ещё определённые правила есть , как именно оборачивается и крепится ванта вокруг юферса, в зависимости от того, какой свивки канат используется 20220524_181821.jpg (758.53 КБ)
Изменено: - 24.05.2022 15:34:17
|
|
|
|
|
|
Евгений Привет!
Смотрится очень эффектно! Классная работа! Отлично! |
|
|
|
|
|
Прикольно ... мне кажется палубу лучше было бы делать гладкой, чем с какой то там текстурой...
в реальности ,что борта что палуба - гладкие, даже в масштабе 1:1... "дерево" это потом можно сделать , в процессе окраски... единственно что может следует показать - слегка выделить расшивку досок? Что б не приходилось ее нарезать потом.., |
|
|
|
|
|
Бесподобно!!!
Высший класс!!! Влад, мои поздравления!!! |
|
|
|
|
|
Офигенно!!!
Смотрится просто супер!!! |
|
|
|
|
|
Где свечки брал?
Не могу таких найти! 
Изменено: - 29.05.2022 15:15:48
|
|
|
|
|
|
Привет Влад,
Класс!!! Всё смотрится отлично! Скоро торжественный спуск !? |
|
|
|
|
|
Привет!
Отлично смотрится! Успешного продолжения! |
|
|
|
|
|
Но мне кажется место склейки не надо как то ещё стараться выделить, а то получается перегруз по контрасту... сама склейка с подгибом , уже довольно хорошо показывает что парус из отдельных полотнищ собран...
Изменено: - 28.05.2022 08:12:17
|
|
|
|
|
|
Там где нахлёст уже, конечно смотрится намного лучше!!!
|
|
|
|
|
|
Можно предположить сценарий, когда лодка готовится пришвартоваться...тогда и кранцы к месту будут...
|
|
|
|
|
|
Отличный план!!!
|
|
|
|
|
|
да... так и надо сделать!
на иоле паруса смотрятся классно! он вообще чертовски хорошо получился, помню произвел на меня очень сильное впечатление! да и сейчас очень актуален! ))Стежки ты кстати можешь тем же шилом имитировать... при условии что ткань уже окрашена и достаточно пропитана пва, стежки эти - продавливать жалом шила держа его наискосок - по латам и тп, где нужно... обрати внимание на парусе галеона все латки так "пришиты" )) |
|
|
|
|
|
У меня фотки парусов синагота нет, только с реплики Duyfken... но там сшивка по другому смотрится... в реальном масштабе стежки и сам шов мало заметны, только на просвет хорошо видно стыки полотнищ... а представить что все это дело в масштабе? Какой же длины должкн быть стежок на парусе синагота?
|
|
|
|
|
|
Смотрится аккуратно!
Но неужели такие огромные стежки должны быть...? Скинь плз фотки реальных парусов, которые использовал в качестве образца? |
|
|
|
|
|
Я как то брал на фабрике непосредственно, они остатки по несколько метров могут продать , брал вроде 7019
|
|
|
|
|
|
Я читал что на больших парусниках такая же система, нашивки делаются с одной стороны паруса... значит так оно и есть... это же усиление, по идее хватит с одной стороны нашить , что бы усилить ткань в определённом месте...
Из Марквардта... прсмотри по нашивкам прямых и косых...для общего представления...
Изменено: - 24.05.2022 18:46:15
|
|
|
|
|
|
Если ты про мои опыты, то там надо поймать момент...
продавливая ткань шилом ты слегка повреждаешь её структуру, но не настолько , чтоб прорвать насквозь... впрочем там ничего сложного... рука это чувствует, да и видно вообще то , насколько сильно надо давить...я использовал перкаль ... на верфи кстати тоже перкаль продается для парусов, но не знаю какой номер...там от номера зависит его плотность и вес соотв. В результате остается линия, имитирующая раздельные полотнища... это конечно не так реально, когда клеишь из полосок внахлест, но гораздо интереснее, чем просто нарисовать карандашом... Строчку тоже можно имитировать шилом, продавливая якобы стежки... я на платках - нашивках на парусах так делал...на бизани видно, имитация стежков...ну вроде как стежков... либо шестеренку использовать- прокатать строчку рядом с продавленной линией... Для этого ткань должна быть уже прокрашена начисто и пропитана хорошо пва...перед манипуляциями с шилом... Чтоб эти следы работы шилом оставались" пропечатаны" навсегда... у меня уже года 3 прошло - но по прежнему все видно...  completed arcs 01.JPG.jpg (1.2 МБ)
Изменено: - 24.05.2022 16:03:13
|
|
|
|
|
