|
Привет,
если красить- то сначала на пробнике,чтоб модель не испортить! не пойдет,так и не надо...попробуй битумным лаком - там много не надо,но эффект должен прикольный быть...интенсивность тонировки можно регулировать стирая излишки... Успехов! |
|
|
|
|
|
Привет,не...есть..
во ,смотри как я тебе борт отремонтировал - батавиевский шпигат тебе воткнул - в масштаб с твоим бархоутом...ты корпус тонировать будешь? как такой цвет,как на Батавии...картинки красивые ,но натура-лучше,тем более они не расходятся с Вазой по виду,а она ближе к телу,чем то что ты привел в качестве примера... ремонт.JPG (70.37 КБ) |
|
|
|
|
|
Костя привет!
Да извиняться не за что, модель то все равно доделать надо!  Насчет накладки ...на месте конечно виднее,дырка в 2 мм - ну не маленькая,если пересчет в масштаб дает 2 мм,в принципе с накладкой и с самим шпигатом должно смотреться пропорционально...в качестве примера,см. шпигаты на Батавии - там вообще трубы прямоугольные деревянные торчат верхние,и хорошо видно что на нижних рукав надет на такую же деревянную трубу...если на борту будут еще детали,то не так уж и в глаза будет бросаться...не боись! это ссылка на фото батавии,может чего для себя интересного найдешь  батавия шпигаты.jpg (284.44 КБ)  батавия шпигаты 2.jpg (278.83 КБ) |
|
|
|
|
|
Костя привет,я все таки не понял почему получилась проблема с этим шшпигатом? я бы сделал прямоугольную накладку ,на нее еще одну чуть потолще но меньшим размером,уже квадратную,и вот в ней уже сверлить отверстие-собственно выход шпигата- будет аккуратно и...смотрибельно
 igbufn.JPG (78.46 КБ) |
|
|
|
|
|
Костя Привет,
сбил тебя с темы...если хочешь менять на круглое отверстие- сделай накладку прямоугольной формы,а уже в ней отверстие... Успехов! зачем туда трубку вставлять- не пойму...можно из изоляции кабеля одножильного... |
|
|
|
|
|
Костя,
Звучит как-то сложно...если вставлять трубу,то вроде они свинцовые были...если накладку сделать,как ты говоришь, можно бормашинкой рельеф добавить,простой...глянь у Андрея Е, а с этой брючиной,мне кажется ,наоборот сложно будет,надо что бы масштабно свисала...фиг его знает...может из салфетки сделать...
Изменено: - 02.07.2013 01:35:14
|
|
|
|
|
|
Да нет, не портят, если нормально сделать, и незаметно будет,тем более у Кости фрагмент-значит максимальная деталировка!,Что сможет,в смысле информацию найдет!
Успехов!
Изменено: - 02.07.2013 01:30:25
|
|
|
|
|
|
Костя Привет,
Не, не марля - должен быть рукав из плотной материи,и это только на последнем уровне шпигатов,которые возле ватерлинии...я на своем делать не стал,потому как на ките по дурацки расположены бархоуты-слишком низко... а обрамление простое,рамка -в середине дырка,по окружности ,можешь из эпоксилина "колбасу" сделать,продавить рельеф и покрасить под дерево...или просто рамку...смотри,здесь и шпигаты просто и рукава Успехов!!!  шпигаты.jpg (271.71 КБ) |
|
|
|
|
|
Костя привет,
На этой палубе логичнее шпигат с круглым отверстием,она близко к воде,круглую дырку удобнее закрыть,если что на шпигаты можно поставить декоративные накладки,про шпигаты было у Андрея Ефремова...он их быстро соорудил,насквозь необязательно сверлить,главное показать вход и выход...а вот на открытой палубе лучше сделать такие шпигаты как ты сделал-прямоугольные,постоянно открытые...ну это так,взгляд со стороны....если обратил внимание,в книжке по Вазе ,нижний ряд шпигатов закрыт полотняными рукавами, свисают такие штуки,действуют навроде невозвратного клапана-вода только наружу...Успехов!!! |
|
|
|
|
 |
|||
|
|
|
|
МЫ ТО ЗНАЕМ ,что там внутри
  |
|
|
|
|
|
Понятно, по фото,из-за искажений,зачастую не определишь точно,как оно есть на самом деле...показалось что небольшой наклон в корму...
Припарковал своего вчера под колпак и теперь нифига не видно,всей мелочевки,..на что было потрачено 2 месяца???  ,подсветку какую делать что ли... |
|
|
|
|
|
Ага ,просмотрел твой блог, не въехал пока ,как комменты оставлять,а то мотаться туда сюда
по сайтам...ясно с клетневанием,огоны тогда тоже не клетнюем! хорошо,баба с возу ,как говорится с клетневанием столкнулся с проблемой-слишком толстый клетень,приходится ванту ,или штаг тоньше делать...заметно будет,надо нитку для клетневки тоньше поискать,у меня самая тонкая 0.2 мм,ванты получаются тогда 0.8 + 0.4, почти как грот штаг...на стропе юферса фок-штага это прокатило,просто взял основу тоньше...а с вантами надо что-то придумать... Я смотрю ты мусинг сделал грушевидной формы,а не круглой...и фок мачта не наклонена вперед,или еще такелаж не обтянут? Успехов! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Андрей Привет,
Понятно, а на галлеоне надо? Ты на своем будешь делать? Если будешь,я тоже сделаю... Всего Наилучшего! |
|
|
|
|
|
Спасибо,
Не удержался сегодня...эх,жалко перерыв делать короче сегодня попробовал первый раз изобразить клетневание троса,заморачиваться не стал на всякие машины- нитку потолще закрепил в бормашинке,а тонкой делал шлаги- те рукой я потихоньку вращал патрон,а другой регулировал подачу нитки,чтоб все это дело было под натяжением,на конец нитки повесил грузик...в общем получается довольно быстро...потом оставив под натяжением ,закрепил кончик клетня прищепкой и промазал все акриловым лаком с черной краской,засушил феном -и готово!...клетневанный трос нужен на петлю грот штага и на строп нижнего юферса фок-штага...по идее надо передние ванты оклетневанные делать,но это фиг его знает...может на галеоне не надо...на Конститьюшн или Солей Роял конечно надо будет...такая вот на сегодня оратория случилась...да еще,задолбался обвязку блоков на бушприте делать...надо же чтоб вроде и блок стоял,и петля сплошная была...короче в оконцовке поюнул и просто два конца стропа на одинарную петлю сводил под бушпритом,капал клея,а кончики отрезал...ну и зашибись получилось-выглядит как сплесневанный трос...Ладно...на сегодня все, теперь буду только смотреть что коллеги творят! до субботы, а там поеду в испанию, на пароход "грузиться"клетневка.jpg (118.85 КБ) клетневка 2 .jpg (64.02 КБ) блоки блинда.jpg (100.09 КБ) блоки брам штага и блинда.jpg (61.85 КБ) бушприт_блоки.jpg (98.07 КБ) |
|
|
|
|
|
Андрей Привет,
Да с этим то понятно,с выразительностью, даже если я оставлю уже откорректированный сет,все равно они будут несколько больше чем надо по расчетам, в принципе я теряю только блоки на брам стеньги и их паруса...не очень много,если вообще ничего не делать-то шкотовые грота получаются в пол роста человека -а это уже того,клиника  кстати на шлюпке стоят самые маленькие что у меня есть - и они великоваты,смотрятся переразмерно на мой взгляд...попозже выложу фотки бушприта с блоками...
Изменено: - 01.07.2013 20:54:07
|
|
|
|
|
|
Ребята,спасибо за пожелания!
Еще пару дней позанимаюсь по мелочи,..хочу блоки на бушприт повесить,да потом пожалуй загоню пепелац в гараж,чтоб пыль не собирал... |
|
|
|
|
|
Ребята ,спасибо за пожелания!
Сейчас вот перемерил блоки свои,по таблице что ранее делал...что-то великоваты выходят,всю линейку пришлось сдвинуть на размер меньше,оказалось самых маленьких -тогда нет...ну будет чем в рейсе заняться... Успехов! |
|
|
|
|
Андрей Ефремов советовал морилку наносить аэрографом, если не ошибаюсь,он акцент на этом делал,что бы покрытие было равномерным...под старое дерево можно потом затонировать,как высохнет...можно красить так как это делает Анатолий на своей ЧЖ,можно использовать битумный лак - он очень хорошо дает патину(старение), можно оттонировать пастельными мелками(сухими!)...,масляной краской соотв.тона- она полупрозрачная и не скроет тонким слоем фактуру дерева,а тон даст!просто морилкой старое дерево мне кажется, не получить... Успехов!!! |
|||
|
|
|
|
Делай!
По парусам уже столько инфы было!,посмотри парусные ветки, то же что Алекс строит - просто нужна масштабная ткань,перкаль или батист,другое не катит,потом тонируешь в чае ,до нужного оттенка,потом в раствор пва,потом становится как бумага-хошь клей,хошь строчи... Без парусов парусник ...??? Либо модель должна такая офигенно музейная быть,что про паруса не вспомнишь,да и потом такелаж парусов - тож -весчь" |
|
|
|
|
|
Борис очень рекомендует батист...не пробовал,но наверное тоже не плохо! |
|
|
|
|
|
Я бы дал ссылку,но мадам на фабрике сказала ,что малые партии, а малые- это обрез в несколько метров,при ширине метр,они не отправляют по заказам- просто некому этим заниматься,а так,приезжай-забирай...
Успехов! это здесь |
|
|
|
|
|
Привет,
на верфи должен быть перкаль - она очень тонкая и плотная в то же время,не сильно просвечивает...про ткань у нас было как-то оживленное обсуждение в одной из строек,я даже предлагал желающим купить самому и выслать-на производстве питерском ТКАЧъ у них перкаль высшего качества и за смешные деньги по сравнению с верфью... Успехов! |
|
|
|
|
|
Михаил Привет,
Что за ткань купил? Лучший вариант это перкаль или батист...остальное все слишком "толстое" |
|
|
|
|
|
Анатолий Привет,
Согласен с Виталием, смотрится как сухой мох,а водоросли должны свисать "соплями",вроде ,насколько помню по фильму,голландец появляется из воды...со всеми вытекающими,а сейчас смотрится ,что все высохло...ну это так ,на мой взгляд... Успехов! |
|
|
|
|
|
Анатолий,Успеха в покраске! Должно получится круто!,а она не блестит после высыхания?
|
|
|
|
|
|
Ну это наврядли,что обидится...если уж его модель за образец взята
,вот пусть и просветит,как это работает? |
|
|
|
|
|
У меня вот идея появилась, а что если написать ему в личку на том форуме?,может у него резоны были так сделать,он же несколько принцев сделал...может не все так страшно,и у него есть объяснение такого расположения...модель то шикарная,что-то меня сомнения терзают,что он так не специально оставил...?
|
|
|
|
|
