... Обидно, что "Путиловца" пока сфоткать не получается  В фотоаппарате каким-то образом пыль попала на матрицу, на фотках всякие пятна, а почистить смогут мне только после праздников...

Закончив "Путиловца", я уже весь в новом проекте
Итак, наконец-то решился начать классический Т-26 с максимальным использованием афтера и всяких доработок. Машина будет представлять собой один из Т-26, поставленных в 1938 г. в Китай для "гоминьдановской" армии. Всего было поставлено 87 танков. Эти машины имели интересные особенности: корпуса сварные обр. 1937 г., башни цилиндрические с штампованной маской, фарами боевого света, радиостанцией (с соответственной поручневой антенной), люком с турелью, тремя одновременно установленными пулеметами (спаренный, "ворошиловский" сзади и зенитный на турели), более укомплектованным ЗИПом (два запасных катка, запасная ресссора, запасные траки на корме закрепленные кронштейном), ходовая с катками со съемной грузошиной и "новым" "ленивцем". То есть машины были упакованы по полной,но, что интересно, в подобной комплектации в Красной Армии Т-26 не встречались (отдельные элементы присутствовали, но всех в комплексе не было).
В "стройке" примут участие: корпус и ходовая от набора "ХБ" Т-26 обр. 1938 г., башня и навесное от набора "ХБ" Т-26 обр. 1935 г., гусеницы "Фриул", смоляные фары боевого света от "Вояджера", фототравление от "ЕТ Модел" и "Вояджера", точеные стволы, смоляной зенитный ДТ от "Танка", "ленивцы", поддерживающие и опорные катки от "Сталинградского фронта", люк с турелью от "Комплекта ЗИП". А в довершение сделанные на заказ декали с ОЗ и номерами армии "гоминьдана".
Я уже заранее в шоке

Все это время пытался зачернить-заржавить гусеницы... Но, увы мне...  Я первый раз столкнулся с такой подляной  гусеницы металлические от Spade Ace (Китай, если кто не понял ). Сначала испробовал уксус - ноль эмоций , потом - волшебную зелененькую жидкость от Вайлдера - сначала все потемнело и порыжело, очень симпатчно . Положил гусеницы в коробку, на следующий день - о, чудо  - гусеницы приобрели свой изначальный серебристо-металлический цвет . Но я не сдавался!  Купил медный купорос (соль дома есть ), нашел школьный учебник химиии, вспомнил все и начал химичить. Опять красивые переливы цвета, радость художника так и перла ... Еще сутки в коробке и.... опять изначальный издевательский цвет металла, только сами гусеницы начали рассыпаться...  Самое интересное, что в качестве "кошки" использовались несколько "фриуловских" траков, так вот они и черные, и ржавые, и целые . А Китай, он такой Китай...  Вот интересно, что за металл используют китайские товарищи .
Так что плюнув на чернение, я снял старые "фриуловскиие" траки с двухбашенного Т-26, который в свое время спикировал с полки, и вечером буду ставить на "Путиловец".
Вот такая засада с китайскими траками, хотя они и дешевле в два раза, но "не гонялся бы ты поп за дешевизною..." (с)

Наверное, экспортный Т-26 для армии "гоминьдана" (Китай), благо мне декали китайской гоминьдановской армии и номера по фото сделали...

Нанес сколы и всякие подтеки, старался не усердствовать . Так что осталась только "пигментация" и тони ровка гусениц. Ну и все собрать "в кучу"

Ну вот и смывку сделал... Дальше будем крыть матом , пачкать подтеками и прочими отходами жизнедеятельности

За все прошедшее время собрал металлические гусеницы и нанес базовый цвет со всеми высветлениями, все это покрыл матовым лаком. Теперь будем фильтровать

А что, они были какие-то особенные? Обычные линейные машины... В проекте есть, только не в испанских цветах, а с китайскими ОЗ

По самоходке поставил колпак воздуховода без сетки (сетка внутри горизонтально), поставил глушитель, звуковой сигнал с проводкой. Также полностью собрал левую надгусеничную полку со всеми кронштейнами, заклепками и пр. доработками. Хотел собрать правую полку, но напала лень , так что позже...

Ну так без исправленного угла наклона задней части надгусеничных полок и выходит "искаропка"