28 декабря в Жуковский транспортным самолетом Ан-124-100 «Руслан» авиакомпании «Волга-Днепр» доставлен новый экземпляр истребителя пятого поколения Т-50 ПАК ФА. Пишут, что это второй самолет для наземных испытаний. Напомним, что в этом году Россия не подняла в воздух ни одного нового экземпляра Т-50 (на данный момент построены пять летных экземпляров). Причины проблем не указываются.

















Фото http://sergey-lutsenko.livejournal.com/

Комплекс дистанционного наблюдения и ретрансляции «Гранат-4» разработки и производства ООО «Ижмаш – Беспилотные системы». Вес беспилотного летательного аппарата – около 30 кг. БЛА типа «Гранат» («Гранат-1/-2/-3/-4» с радиусом действия 10, 15, 25 и 100 км соответственно) входят в состав комплекса «Наводчик-2» дивизионов ствольной артиллерии и РСЗО. В «Ижмаш – Беспилотные системы» ОКР по теме «Наводчик-2» завершены в 2010 году.

Jalal 3 – легкий, высокопроходимый бронеавтомобиль йеменского производства. Бронированный автомобиль предназначен для мобильных операций, как в городских, так и в сельских условиях, сообщает DefenceBlog 28 декабря.

    «Джалал-3» представляет собой экономически эффективную и надежную платформу для перевозки личного состава. Бронеавтомобиль может быть оснащен башенной установкой с 12,7-мм пулеметом (или 14,5-мм пулеметом КПВТ в башенной установке БТР-60/БРДМ - ВП).

    «Джалал-3» разработан в 2012 году и назван в честь его создателя Хасана бин Джалала (Hassan Bin Jalal). Новые модели включают в себя  “Jalal 4” и “Jalal 5”, которые оснащены дополнительной защитой от противотанковых реактивных гранат.

    Как пишет Yemen Times, военному инженеру капитану Хасану бин Джалалу 38 лет, работает в Департаменте военного производства и разработок Министерства обороны с 2009 года. Создана новейшая версия Jalal 7.

Проект китайского истребителя J-13, который представляет собой как вариант советского МиГ-23 с фиксированным трапециевидным крылом.

С новым годомуважаемые коллеги.

В тему «редкие фотографии». Испытания истребителя-бомбардировщика МиГ-27 в испытательном учебно-тренировочном комплексе корабельной авиации НИТКА (наземный испытательный тренировочный комплекс авиационный) на авиабазе Саки, Крым. Испытания проводились в 1982 году. Тормозной гак установлен вместо подфюзеляжного гребня, створки нишей шасси сняты, стойки шасси усилены (не убираются).

БРОНЕАВТОМОБИЛЬ КАМАЗ-53949 «ТАЙФУН-К

Вариант первый. Высокотехнологичный и крайне перспективный. Впихать в Бе-32 РЛС с МиГ-31. По две на борт.



Однако вес всего комплекса составляет 1500 кг. Вовремя дернутый за ноги коллегой Андреем, оставил в памяти. И переключился в свободный поиск. «Ализе» отмелся сразу, Ан-71 тоже, Як – 44!? А он собственно где? И вот в любимом справочнике «Джейн»  «Современные самолеты» за 1999 год узрел откровение. Длинна обычного С-130 составляет 34,4 метра (стр. 157). А вот на странице 162 имеется модификация Combat Talon длинной «всего» 29,7 м. При томже размахе крыльев.

И обретя под ногами прежнюю уверенность сел творить.

Палубный самолет Ан-30 (Ан-32).





Укороченный на 3 метра, при прежнем размахе крыла. Вообще крыло тоже надо бы укоротить. Метра на три с половиной с каждой стороны, но нет знаний. РТК «Квант» взял с Ан-71. Варианты с неподвижным обтекателем или с подвижным. ТТХ приводить не буду. По кванту в инете как-то все расплывчато. И самое главное не нашел данных о массе. Червяк продолжал грызть мое нутро. В который раз, просматривая фото Ка-31, наконец-то оформил мысль. Теперь немного смеха. Описывая антенну  комплекса Э-801, различные авторы, упоминают её длину. К этому можно прибавить её площадь. Иногда текст выглядит так: « длинна антенны около шести метров…». Хочется сказать энергичное слово, неоднократно! Используя формулу расчета площади прямоугольника, пришлось вычислить её высоту. Немного за метр.



Тут же рождается интереснейшая мысль. А если эту антенну заключить в радиопрозрачный обтекатель. Правда концы придется немного скруглить. Комплекс освоен. Можно штамповать самолеты. Вот только последних нет. В выше упомянутой книге имеется один интересный вариант. Аэроспасьяль Nord N262 Fregate. Вот самое то! Только вот продадут его нам французы? В общем, нужен аэроплан с размерами: 19х22х6,5.

Кроме всего вышеперечисленного, возможно объявление открытого конкурса на палубный самолет, в номинациях: истребитель, штурмовик-ударный самолет, транспортный, короткого взлета и посадки.

дизель ат-ст https://www.youtube.com/watch?v=DygmPUV-R6A

Перерывы тоже нужны.

зачатки вархамера в реальной истории

экзоскилет район №9

Лучше сразу несколько.На одной можно и зациклится.

Алексей зайдите к Ливадному , посоветуйте по беркуту что нибудь.у меня кризис творческий опять.