|
Всем здрасте, опять Я тут)
прикупил данную коробку ради декалей для своей стройки Ланкастера "без границ", (тут оно) Но !!! хомяк объеденился с жабой решив отшить суслика. и народилась новая стройка....  IMG_20240320_205117.jpg (337.36 КБ)  IMG_20240320_205246.jpg (395.18 КБ) |
|
|
|
|
|
Ну.... думал я-
"Ща за часок склею стыки с легонца минут за 10 шкурану, а дальше только красить" Ага - размечтался  |
|
|
|
|
|
на данный момент на модель ушло более 70 часов!!!!! и это мать ее изкоробка!!!!!!!
|
|
|
|
|
|
А дело было так:
склеил крылья и фюзеляж  IMG_20240323_075823.jpg (383.88 КБ) |
|
|
|
|
|
Удачи в проекте
|
|
|
|
|
|
Стыкуемость была настолько идеальная, что пришлось брать не только надфиль, а небольшой напильник!!! И пилил Я долго!!!
 IMG_20240323_080024.jpg (171.18 КБ)  IMG_20240323_080040.jpg (155.63 КБ)  IMG_20240323_080015.jpg (174 КБ)  IMG_20240323_075936.jpg (184.77 КБ)  IMG_20240323_075910.jpg (180.18 КБ)  IMG_20240323_075856.jpg (199.76 КБ)  IMG_20240323_075848.jpg (163.26 КБ) |
|
|
|
|
|
Вообще литник за тридцать лет стал сильно хуже, весь в царапинах и выщерблинах утяжины стали в разы глубже артефактов еще больше, к слову изначально сама модель шла сильно кривой, половины вюзеляжа не симетричные перекос в посадке хвостового оперения, в нише хвостовой турели и тд.
. IMG_20240323_083737.jpg (136.51 КБ)  IMG_20240323_084150.jpg (224.59 КБ)  IMG_20240323_084954.jpg (230.29 КБ) |
|
|
|
|
|
после грубой работы началась шлифовка всех поверхностей,благо расшивка тут внутренняя, хотя и она вообще не попадает др на друга, затем шлифовка, расшивка расшивки скраберами, пилками и шестерней от будильника...заливка текучим клеем и опять шлифовка тканью.
 IMG_20240323_133947.jpg (150.6 КБ)  IMG_20240323_134227.jpg (180.34 КБ)  IMG_20240323_133959.jpg (208.27 КБ)  IMG_20240323_133952.jpg (208.67 КБ)  IMG_20240323_100357.jpg (218.95 КБ)  IMG_20240323_090120.jpg (276.92 КБ)  IMG_20240323_085849.jpg (257.21 КБ) |
|
|
|
|
|
ну конечно не обошлось и без цианакрила с содой - утяжины никто не отменял..
Изменено: - 13.04.2024 09:01:14
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
А расшивочка на модели просто огонь!
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
далее наступила очередь мотогондол, а на мотогондолах у нас внешняя паровозная клепка и масса артефактов , как раз в местах клепки....
 IMG_20240323_080444.jpg (211.96 КБ)  IMG_20240323_080459.jpg (158.52 КБ) IMG_20240323_080515.jpg (139.63 КБ) |
|
|
|
|
|
ох и времени я на них убил, сначала подгонял, потом клеил, потом цианакрилил, потом шкурил, потом расшивал, потом шкурил, так и не сумев сохранить несколько паровозных заклепок, хотя трясса буквално над каждой.
 IMG_20240323_223745.jpg (248.67 КБ)  IMG_20240323_223754.jpg (270.75 КБ)  IMG_20240323_223806.jpg (306.68 КБ)  IMG_20240323_223825.jpg (243.28 КБ) |
|
|
|
|
|
потом начались воздухозаборники- и все они разные, вытащить их на один размер в рамках изкоробки не реально, просто подогнал их чтоб были похожи из далека.
 IMG_20240324_023931.jpg (178.2 КБ)  IMG_20240324_023940.jpg (165.74 КБ) |
|
|
|
|
|
ну а затем пришлось ходить по грани условий конкурса,
так что мне сейчас придется оправдываться, и искать обоснованное обьяснение своих действий. |
|
|
|
|
|
И свело мои олдскулы , и захотелось мне чтоб пропеллеры крутились, (ведь по инструкции они должны крутиться)
вот только незадача, откровенно кривые и не симметричные отверстия в мотогондолах и и залитые облоем и артефактами шпули (назовем их так , ну или втулки) при установке после обточки давали все шансы того что после сборки обтекатель винта будет не на одной оси с самой гондолой, а обьем работ по подгонке , без убедительного результата явно того не стоит. да и еще и рамки конкурса , карочь пришлось делать из ужа - ежа. |
|
|
|
|
|
я подрезал втулку, используя более широкую часть , а саму гондолу рассверлил, оставись все остальное как есть.
и получилось то что получилось....... оригинальные детали в сборке используются? - используются! пропеллеры крутятся? - крутятся! А то что не той стороной и не в ту дырку - так "это другое" результат то есть)))  IMG_20240329_231617.jpg (220.77 КБ)  IMG_20240331_034306.jpg (426.92 КБ)  IMG_20240331_034208.jpg (236.42 КБ)  IMG_20240331_034138.jpg (409.16 КБ)  IMG_20240329_233426.jpg (326.65 КБ)  IMG_20240329_223641.jpg (314.64 КБ)  IMG_20240331_034113.jpg (215.18 КБ) |
|
|
|
|
|
Очень симпатично выходит! Жаль только, что отверстия воздухозаборников выходят слишком прямоугольными. Может их скруглить шпатлей чуть-чуть по нижнему контуру?
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
ту же процедуру что и с крыльями проделал и с хвостом
 IMG_20240325_053415.jpg (263.48 КБ)  IMG_20240325_061325.jpg (295.82 КБ) |
|
|
|
|
|
затем приклеил к фюзеляжу
та же проблема с перекошенными пазами для оперения пришлось немного по стачивать, и по заливать все цианакрилом с содой  IMG_20240331_034346.jpg (178.42 КБ)  IMG_20240331_044542.jpg (197.39 КБ)  IMG_20240331_044549.jpg (169.38 КБ) |
|
|
|
|
|
затем продолжил танцы с бубном с шасси
 IMG_20240325_050516.jpg (300.54 КБ)  IMG_20240325_050538.jpg (228.33 КБ) |
|
|
|
|
|
пилил , точил и рассверлил, чтобы стойки в раскорячку не были.
 IMG_20240409_003010.jpg (225.06 КБ)  IMG_20240325_084940.jpg (281.3 КБ)  IMG_20240409_002954.jpg (187.08 КБ)  IMG_20240409_002925.jpg (274.82 КБ) |
|
|
|
|
|
Не обошел стороной и створки шасси, пришлось наращивать одну из них и стачивать артефакты.
 IMG_20240325_065846.jpg (310.37 КБ)  IMG_20240325_072429.jpg (170.32 КБ)  IMG_20240412_212258.jpg (373.78 КБ) |
|
|
|
|
|
затем стал женить крыло и гондолу...
 IMG_20240407_213818.jpg (200.12 КБ)  IMG_20240407_213827.jpg (197.31 КБ)  IMG_20240407_213833.jpg (167.02 КБ)  IMG_20240407_213838.jpg (175.7 КБ)  IMG_20240407_213846.jpg (176.26 КБ)  IMG_20240407_213852.jpg (179.38 КБ) |
|
|
|
|
|
Естественно пришлось заливать все щели и наждачить , только тут возникла проблема максимального сохранения наружной клепки , и в итоге пришлось все же пожертвовать несколькими.
 IMG_20240407_232437.jpg (230.19 КБ)  IMG_20240408_013044.jpg (183.07 КБ) |
||||
|
|
|
|||
