Хочу еще вот эту штуковину...! (Паладин от Итала). Только поймать нигде пока нимагу.
[ATTACH]7722[/ATTACH]

Кстати, что в 72м, что в 35-м - дизайн коробки одинаков... Так что я за 72й!!!

Уважаемые коллеги!
Не городите ерунды. У Паладина никогда не было металлического ствола. Может только новые репаки самого Итала уже будут это содержать, но в старых их нет.
Кстати, Паладин- разработка Итала, а Ревелл только перепаковывает, вкладывает новые деки, стремную инструкции и задирает цену. Так что на крайняк можно купить и Ревелл. Рекомендую порыскать на Е-бее, многие Ваши, сейчас там покупают.

Сорри за все!
Свою ошибку осознал, у Панцергаубицы действительно два ствола, металл и пластик.

Ми-4 КР???

Вот мой раритет приобретённый родом из детства , Бе-6 PlasticArt DDR (ГДР) . Деки жёлтые но в норме , клей и краска (серебрянка) высохла  , пластик в  норме но хрупковат . Год выпуска 1978\0/ 0)(0

Если комуто надо то сделаем http://www.sevmodel.com/index.php?categoryID=5750

а внутри что?можно фото?хуже или лучше италовского?

ага, видел один такой с травлом и литыми железками у севмодела тоже...

каких сигарет?сколько стоит машинка?

Если посмотреть на фото коробки то с лева в углу будет ценик  в сумму 520 грн

Добрый день форумчане! Решил сделать обзор данной модели. Этот кит привезла мне из Англии моя знакома и стоил он  около 6 фунтов. Когда я взял в руки коробку и узрел надпись «Восточный экспресс» в мозгах тут же мелькнула  мысль, то что набор хитрый как китаец  Коробка выполнена из тонкого картона, причем верх коробки выполнен с изображением самолета, а вот ее днищем  оказался вывернутым на изнанку бокс другого набора!!! Литники были запакованы в прозрачный пакет, крылья и фюзеляж были отдельно от основной запаковки,  на двух других располагались детали, которые было проблематично определить - ибо все было в облое, винты были погнуты (видимо следствие небрежного изъятия из пресс формы или упаковка). На фонаре заметна трещина, которая идет черз весь фонарь,  на задних крыльях присутствуют следы толкателей, а иногда встречается смещение пресс формы. Рассшивка наружная, скорее всего придется делать ее заново сошкурив старую, и поработав скрайбером. Стыкуемость не проверял.  Колеса вообще представляют из себя непонятно что – жалкое подобие бубликов с дисками и дырками))Ниши шасси напроч отсутствуют. Самое «интимное» место тарахтелки -  кокпит, тоже как таковой отсутствует, пилоты отлиты вместе с фюзеляжем.
Итоги -  набор хорош для того чтобы развивать извилины и не заблудиться в инструкции, ибо высшее образование для нее не потребуется. Единственное задаешься вопросом – Как товарищи из ВЭ отправили это на экспорт?? Или это подпольщина?? Репак?? – выструганный на Деребасовской! А эта крылатая фраза – Сборная модель копия… сборная потому что нужно собрать заново, а копия – уж как получиться…))  

Ну как говорится – искусство требует жертв, НО – дрова нуждаеются в мусорке))

Меня радуют их коробки , модель одна а рисунков 2 , как будто нет денег на упаковку . Думал что это только у нас  а оказывается и у педантичных Англичан .
6 паундов за  дровишки это гуд^)  а фирма ВЭ она же ни чего не делает своего , всё старые перепаковки  , начиная с НОВО и ФРОГа

Я насчет ганнета помоему  это переппоковка старой фирмы Nova , у меня токойже был только очень давно лет 15 назад