И не забудь украсить кресла ремешками...
В работе:
Ми-4А Хобби Босс 1/72, Параллельная стройка двух моделей
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
для первого раза - вполне себе неплохо. Можно скотч покрасить в нужный цвет, нарезать полоски, иголкой наколоть дырочки , немного "пролить"- чтобы выделить эти самые отверстия и просто наклеить на кресла.
Все что ни делается,делается к лучшему,только худшим из способов
|
|||
|
|
|
|
обожаю, Игорь, твои термины: "ремешки для кокпита")))))
и кого в кокпите ими фиксируют? 
Гвозди б делать из этих людей:Крепче б не было в мире гвоздей.
(Н. Тихонов) |
|
|
|
|
Все что ни делается,делается к лучшему,только худшим из способов
|
|||
|
|
|
В работе:
|
|||
|
|
|
Вчера только и успел что собрал элементы кабины и внутренней части, плюс часть левой двери грузового отсека. Прошу меня простить, если что-то неправильно назвал) Немного отвлекусь от темы- вчера не удержался и повозился с камо на Штуге, простите что фото не в тему... |
|||
|
|
|
Все что ни делается,делается к лучшему,только худшим из способов
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
1.Внутрянку покрась , 2.Вклей внутрь фюзеляжа, 3.Половинки фюзеляжа собери,склей 4.Швы зачисти, 5.Остекление вклей, 6."Сопли" везде подбери Вот только после этого стоит воздухозаборники грунтовать...Да и то - можно серебрянкой дунуть ...Но скорее всего придется швы зашкуренные по-новой грунтом пройтись - вот тогда и на "уши" дунешь...
Все что ни делается,делается к лучшему,только худшим из способов
|
|||
|
|
|
В работе:
|
|||||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Серебрянка хорошо выявляет все неровности, щели и пр.
В работе:
|
|
|
|
|
На тех же выступающих местах пошоркаешь чем-нибудь типа зубочистки и будут замечательные по своей натуральности потёртости. Игорь также абсолютно прав по поводу
Все что ни делается,делается к лучшему,только худшим из способов
|
|||||
|
|
|
|
Блин, как всё запутанно....
|
|||
|
|
|
Детальки то у вас крупные - 1/35 все-таки.....но сколько их, емоё
Все что ни делается,делается к лучшему,только худшим из способов
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
Теперь можно черным полосу накрашивать на кожухе привода винта - это то, что между креслами пилотов,  Рычаги крась, задувай всё лаком....Если хватит в себе уверенности - смывкой по всему этому рельефу в кабине пройтись - отлично выглядеть будет. Ну в край -"сухой кистью"- серебрянкой пройтись - "рельеф поднять" Ну а там уже и остекление кабины - маленькие 4х угольники и остекление грузовой кабины изнутри вставляй))) Правильно двигаешься!
Все что ни делается,делается к лучшему,только худшим из способов
|
|||
|
|
|
|
Можно попробовать тонировку, как на фото...
В работе:
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
Все что ни делается,делается к лучшему,только худшим из способов
|
|||
|
|
|
 |
|||
|
|
|
Я бы темно серый взял или черный, но тут стоит у кого-нибудь еще спросить - я в смывке не мастак  Если боишься запороть - пройдись "сухой кистью"
Все что ни делается,делается к лучшему,только худшим из способов
|
|||
|
|
|
|
Добрался до дома)))
С утра пораньше задул в базу "внутрянку"   Пройдусь еще слоем серо-голубого ,потом вручную распишу приборку... Увидел,что на створках грузовой двери просвечивает фиолетовая грунтовка от Акана, как раз серо-голубым и задую огрехи...
Изменено: Olegin - 16.09.2017 07:40:59
Все что ни делается,делается к лучшему,только худшим из способов
|
|
|
|
|
|
Олег правильно сказал - тонировки не хватает. Булат, там ничего сложного!
В работе:
|
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 1)
