Кстати и фальшборт там есть.

И фальшборт.

Белорусская модель, которую Вы показываете (я, кстати, тоже ориентировался в основном на нее), изображает "Славу" не на момент вступления в строй, а на период между 1907 и 1913 гг. Соответственно, и окраска другая. Так что сначала надо точнее определиться с периодом, на который будете строить. Желательно скорее, т.к. скоро пойдут детали, которые различаются в зависимости от года службы.

Корпус от "Звезды" не правильный В КОРНЕ.И двумя половинками,ни четырмя.А травло от Микродизайна-я вообще молчу.Вы даже створки от 75-мм пушек использовать не сможете-у них (МД) они по обоим бортам  В НОС направлены.

Катер появился в 1904г и был до конца жизни Славы.

Информация в приведенной статье полезная, но не совсем полная. А местами и не очень достоверная...
События развивались примерно так:
В начале декабря 1904 года  генерал-адмирал распорядился о заказе катера-прототипа "около 8 тонн водоизмещением и длиной 55 фут"  у фирмы Уайтнея (а не у Торникрофта).
5 января 1905 года вице-адмирал Дубасов (на тот момент начальник МТК) распорядился прекратить переговоры с фирмой Уайтнея и заказать опытный катер у компании Торникрофт.
Катер был построен к маю 1905 года, но потом еще 1,5 месяца "доводился" производителем до контрактной скорости (к слову, добиться ее так и не смогли).
Катер был отправлен из Англии в Россию пароходом 31 августа 1905 года и прибыл не позже 23 сентября (23 сентября в "Кронштадтском вестнике" была заметка о его прибытии).
В Кронштадте катер был передан в ведение Учебно-минного отряда и использовался как разъездной катер начальник отряда.
"Снабдить эскадренный броненосец "Слава" строившемся для него катером" распорядился контр-адмирал Бострем (товарищ Морского министра) после возвращения "Славы" из первого заграничного похода.
Появился катер на "Славе" летом 1907 года.

И еще к вопросу о достоверности информации в статье. В ней сказано, что перед каждым заграничным походом катер сдавался на хранение в порт. В то же время этот катер очень хорошо просматривается на фотографиях "Славы" в Портсмуте (1909 год), похуже, но тоже просматривается на фотографии с рейда Тулона (1911 год)

Сейчас некогда искать фотки, посмотрю вечером, но имейте в виду, что на фотография 1910 года за кормовыми 6-дюймовками уже нет коечных сеток

А на выложенном мной цветном фото есть, может это другой какой год?

Исходя из моих слабых познаний английского, фото подписано "начало 1910 года", хотя если писал кто-то с моими знаниями, то можно перевести и как "раньше 1910 года". В монографии Виноградова указано, что это 1908 год.  На период 1907-1909 годы есть фотографии с довольно светлой окраской. Даже по оригиналу этой фотографии, которую раскрасили компьютерщики,  я бы атрибутировал цвет не как серый, а как светло-защитный (такой, как окрашены "Три Святителя" у А.Лежнева).
Свою "Славу" строил на компанию 1908-1909 года по следующим основаниям: минимальные изменения по сравнению с моментом ввода в строй + наличие фотографий достаточно хорошего качества + возможность светлой окраски (красил АКАНом № 73104, в жизни она светлее, чем показана на сайте у Аканихина)По состоянию на 1910 год не разбирался. На 1908-1909 добавлю: нет носового украшения, есть плотики на 12-дм башнях. В 1908 году в Неаполе пулеметы-пушки еще видны на местах в количестве больше четырехВозьмите у меня напечатанные на фотополимернике   . На "Славу" шлюпки есть все, паровые катера тоже, моторный будет через 2-3 недели.

Константин, спасибо за предложение по шлюпкам, но в данное время в связи с тем, что проживаю  в украине это не возможно. По окраске уже писал, будет как на цветном фото, в любом случае по другому покрасить не имею возможности.

интересно, какая у вас будет технология? У меня просто на Варяге тоже скоро предстоит покраска корпуса, а затем наклейка деревянной палубы.

Сегодня обещал выложить результат покраски, но посмотрел сделанные фото и решил не выкладывать, потому что цвета передались намного темнее чем в реальности. Завтра перефотографирую на улице. Также была сделана носовая надстройка и кожух дымовой трубы.

Какая интересная стройка. У меня вопрос, извените если глупый: броненосец не имел подводных травевзных торпедных аппаратов? В целом ТА было четыре. Норовой и кормовой надводные, их видно - а где остальные два?
Успехов в стройке.

Изобразил именно та где Вы сказали.